1樓：安全護航
會燒壞東西的，一般來說燒燬都是隨機發生的，控制器比較容易損壞一些。
電動車電瓶的正負極接反，會導致什麼結果？
2樓：途虎話養車
會發生意想不到的效果，估計這種效果不是你想看到的！
所以，還是儘快去店裡檢修吧。
3樓：伊伊寶寶寶貝
無法啟動電車
電動車的高壓蓄電池接反，會無法完成「高壓系統上電」的動作，當然也無法行車。
在電動車中，高壓蓄電池與高壓系統之間的連線，是通過高壓繼電器上電的，而高壓繼電器是否上電，還要經過bms（高壓電池控制器）判斷和控制。bms判斷高壓系統是否具備上電條件之一，就是高壓蓄電池的極性。
高壓蓄電池與外部高壓系統的連線，工程師在機構上也設計了「防反接」措施「。通常情況都是設計成」只要能裝上就是對「的防錯設計。
參考資料
4樓：民工也可愛
這位朋友：從你的簡單描敘初步可以斷定是控制器裡的電氣元件燒掉了，你可以用儀器對控制器測量一下。
控制器**一般從幾十到幾百不等，就看你的車子是有刷還是無刷的，還有就是電池電壓是多少伏的，電機的功率是多大的，瞭解好這些引數後直接換個控制器就應該沒事了。
祝你好運。希望我的回答能解決你的問題。
5樓：匿名使用者
電動車的高壓蓄電池接反，會無法完成「高壓系統上電」的動作，當然也無法行車。
在電動車中，高壓蓄電池與高壓系統之間的連線，是通過高壓繼電器上電的，而高壓繼電器是否上電，還要經過bms（高壓電池控制器）判斷和控制。bms判斷高壓系統是否具備上電條件之一，就是高壓蓄電池的極性。
高壓蓄電池與外部高壓系統的連線，工程師在機構上也設計了「防反接」措施「。通常情況都是設計成」只要能裝上就是對「的防錯設計。
6樓：亂步
電動車電瓶的正負極接反，只聽噗的一聲，等我把線路反過來後，電車就不啟動啦 正解
7樓：踏雪尋熊不捉魚
應該只是保險絲燒壞了，換個保險看看，就在電瓶盒上，應該不會燒壞其他的部件。
8樓：匿名使用者
電池沒有事 控制器燒壞了 維修經驗 !~ 換個控制器 無刷 150左右 有刷 120左右
9樓：老蔣電叉
短路了，報廢了，重新買吧！
電動車電瓶的正負極接反，會導致什麼結果？
10樓：途虎話養車
會發生意想不到的效果，估計這種效果不是你想看到的！
所以，還是儘快去店裡檢修吧。
11樓：
無法啟動電車
電動車的高壓蓄電池接反，會無法完成「高壓系統上電」的動作，當然也無法行車。
在電動車中，高壓蓄電池與高壓系統之間的連線，是通過高壓繼電器上電的，而高壓繼電器是否上電，還要經過bms（高壓電池控制器）判斷和控制。bms判斷高壓系統是否具備上電條件之一，就是高壓蓄電池的極性。
高壓蓄電池與外部高壓系統的連線，工程師在機構上也設計了「防反接」措施「。通常情況都是設計成」只要能裝上就是對「的防錯設計。
參考資料
48v的電動車電瓶正負極接反了，可能會燒壞什麼？我的
12樓：匿名使用者
如果燈跟喇叭都沒問題，就是控制器壞，換個同型號的就好了
13樓：匿名使用者
控制器可能壞了。去修電動車那檢查一下。
14樓：楊佔營
檢查保險管和控制器，估計控制器燒了。
15樓：焦點
一般燒壞控制器。換個控制器試試。
16樓：樊本威
如果開開電鎖後 轉向 喇叭都響的話說明是整流器燒了 如果不響建議先看看電瓶邊上的保險
電動車電瓶正負極接反了會燒壞哪些原件
17樓：匿名使用者
會燒掉控制器和主線束,燈泡,轉換器,防盜器等,如安裝的有空氣開關,接反了會直接斷電,
18樓：匿名使用者
48v電動車正負極連線啦、電動車不能騎啦、會燒壞什麼另件、怎麼修復
電動車充電器正負極接反壞怎麼查，電瓶車充電器正負極接反了致使充電器壞了怎麼修
檢查整流二極體和電流取樣電阻，換上好的，就沒事了。如果已接入220v交流，運氣好的指示燈還亮，基本上就是電流取樣電阻燒了，整流二極體沒事，換一個新的電流取樣電阻也就行。充電器的電阻和供電部分電子元件，具體燒到什麼程度得拿萬用表測量。萬用表又稱為複用表 多用表 三用表 繁用表等，是電力電子等部門不可缺...
電動車電池盒內部接線頭正負極各有二根線，如圖所示，有圓形的頭的那根線不知道如何連線，不勝感激
細紅線接在粗紅線上。圓頭充電孔與方頭充電口的輸出電壓是一樣的。你的負極好像也接錯了，發個詳細的 上來，最好標一下 不會 我的車上是接報警器的。在網上怎麼辦理電動車牌照 現如今，人們都追崇綠色出行，有很多人現在出門都不會開車，而是選擇步行或者選擇騎行環保又節能的電動車，不過現在電動車越來越多，交管部門...
發光二極體正負極接反會短路還是斷路
可能斷路，也可能反向擊穿，但不會短路，因為通常都有限流電阻。要具體問題具體分析。不同型號的發光二極體反向擊穿電壓範圍在5 30v，因此其正負極接反了究竟會反向擊穿還是斷路，與電源性質及大小有關。1.led在直流電源下工作，直流電源小於5v，即使led正負極接反也不會反向擊穿 2.led在直流電源下工...