1樓：木頭大寶劍
肯定是發電機划算。因為電瓶儲存電力能量在1度電的規模時的造價差不多500元，如果需要1千瓦持續輸出的話工作10小時則電瓶造價在1萬左右。而發電機有2千就夠用了。
另外電瓶壽命2-3年左右，發電機5-8年沒問題。
2樓：安全護航
肯定是發電機，但是，注意噪音對生意的影響，祝你生意興隆！
3樓：匿名使用者
不能光考慮哪個划算，發電機噪音大，而且流動使用，用油有一定的安全性問題。用電池重，初始成本高，每天需要充電。
4樓：匿名使用者
冰櫃用的是220v交流電,並且功率比較大。電瓶輸出的是直流電,電壓低,並且輸出的電功率比較小。如果要用電瓶的話要很大容量的 另外還要帶一個逆變器把電壓變成220v才能用。
5樓：魯冀蘇
建議使用發電機較划算。用因為你工作時間長達6小時，又是連續工作，電瓶的續航能力會嚴重不足。不如買臺發電機經濟，實用。
若滿意，望採納！！！
6樓：匿名使用者
划算隨意性那麼肯定是發電機了.不過噪音不小.
7樓：匿名使用者
首先 冰櫃 沙冰機 碎冰機需要的啟動電流比較大，您的電瓶得需要經過逆變才能使用，而且電瓶使用時間也就1-3小時左右，而且壽命不是很久，使用雷恩汽油發電機，油耗在350g左右一千瓦一小時，內建自動控油閥門，根據所帶裝置功率大小來耗油，節能省油，使用壽命是8-10年。整體算下來肯定是雷恩發電機划算，假如短期作業，就幹1-2個月，然後就把這些東西賣掉了，那麼買電瓶划算些。
8樓：匿名使用者
你好你是用電瓶還是發電機的呀？
汽車上有兩個電源，一個是蓄電池，一個是交流發電機對嗎
9樓：匿名使用者
發電機是汽車的主要電源，其作用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時整流後向蓄電池充電 ，蓄電池最主要是再啟動是給啟動機共電 你說是兩個電源 也沒問題
10樓：北方汽修
對，不起動車電瓶是電源！啟動車後發電機是電源！
發電機如何給電瓶充電？
11樓：途虎話養車
其實給汽車電瓶充電是發動機的事，汽車的發動機工作帶動發電機，然後發電機完成給汽車電瓶的迴圈充電。汽車的發電機是通過發動機不斷運轉的同時並通過皮帶帶動發電機的轉動來發電，多餘的電就會被蓄電池儲存起來。
平時在沒有發動引擎的時候，我們在車上是可以使用一些耗電裝置的，比如音響裝置、燈光的臨時使用，防盜不間斷供電等等系統都是靠蓄電池來完成的。但是不宜過久，會消耗殆盡蓄電池的電量，會給發動機的再次啟動造成困難，也就沒法完成電量的迴圈供給了。所以這個時候就需要給汽車電瓶充電。
電瓶虧電後，靠跑路是充不進電的，必須要用充電器充數小時才能將其充滿，因為虧電時極板已經受損了，必須充電修復，另外超過一星期外出，需要斷開電瓶的負極。
在啟動車輛之前，要先檢查汽車蓄電池的外觀，確保蓄電池表面是完好無損，沒有裂紋的，且沒有明顯的蓄電池酸液洩露的痕跡。如果汽車電瓶有以上任何的損傷，都不要發動汽車，以免發生事故。關閉發動機，將已使用過的電瓶從車上拆下來，用電瓶充電器對其充電。
找到一個通風陰涼的地方，如果是免維護電瓶，不需要開啟蓋子，但不是的話，需要將電瓶上面的透氣蓋開啟，有的蓋子是擰上的，反向擰掉就行了，有的是要用起子撬開，視具體情況而定；然後把充電器紅色鉗子夾住帶有加號標記的電瓶正極，黑色鉗子夾住帶有減號標記的電瓶負極。
使用過的電瓶在充電的時候進行慢充，選擇12伏電源，選擇低檔位對電瓶進行慢充，插好充電器電源，開啟開關，就可以對電瓶進行充電了，一般的充電時間不宜超過12小時。
12樓：勤奮的哈七八答
發電機和電瓶是並聯的，發電機本質上就是一個電動機，轉子通知電的原因是需要勵磁，產生旋轉磁場。
當轉子由皮帶輪帶動轉起來之後，定子就做了切割磁感線的運動，產生了感應電動勢，皮帶輪轉速越高，產生的感應電動勢越大，就可以給電瓶充電了。
發電機是汽車用電裝置的主要電源。在汽車正常執行期間，發電機向除起動機之外的其它用電裝置供電，並向蓄電池充電。
也就是說，當發動機正常運轉時，汽車上幾乎所有的電能都是由發電機提供的；當電量有剩餘時，發電機會向電瓶充電。
一般汽車發電機的功率是0.8~1.5千瓦，可以滿足大多數情況下汽車的用電需求，當發電量不足時由蓄電池補充。
有些小排量的發動機，當發電機發電量較大、負荷較高時，發動機會由於負荷增大而抖動，此時的發動機會自動提高轉速來增強發動機動力。
13樓：豬堡寶
發電機屬於汽車的輔助電器裝置，當發動機啟動時需要消耗蓄電池儲存的電能，當發動機啟動後，轉速在1500轉以內時，發電機需要蓄電池的電源進行勵磁產生磁場，在電磁的作用下產生電能，通過發電機後端蓋的矽整流二極體進行整流，轉變為直流電壓輸送至蓄電池，進行儲存起來以供汽車電器裝置使用，當發動機轉速超出1500轉時，發電機會靠自身勵磁產生磁場進行發電輸送至蓄電池進行儲存。
14樓：匿名使用者
汽車發電機裝有調節器，不管轉速高低變化能保持直流輸出電壓恆定。當電瓶電壓低時，充電電流較大，當電瓶充飽後電壓上升，發電機對其充電電流很小甚至為零。
發動機啟動後是電瓶供電還是發電機供電
15樓：科學普及交流
發動機啟動後是發電機供電。
啟動時，需要電瓶供電。
16樓：匿名使用者
汽車電瓶主要負責對車輛啟動動，車燈，點火系統供電，充當車輛電源的作用。當發動機啟動後，改為由發電機向全車供電，此時，電瓶變成一個容器，用來儲存剩餘的電量，以備下次啟動使用。其實，電瓶的存放電過程完全依賴於電瓶內部的電解液，所以，日常保養時，電解液的液位高度至關重要，應在上下刻度線之間，電解液液位過低或過高都會對電瓶的正常使用帶來影響
17樓：簫靈月
回答您好，親～親～，您的問題已收到，整理回答ing～。請稍等片刻，約五分鐘內回覆您，請耐心等待～～
在啟動發動機後,就是發電機為全車用電裝置供電了,並且發電機也會給電瓶充電
親您好！我這邊聊天彈窗比較小，沒法聽語音和看**哦，請用正確的語言描述您的問題，我好方便為您解答哦，給您帶來不便望諒解~~
汽車發電機常識: 起動後是電瓶供電還是汽車發電機供電
汽車供電的電源有蓄電池和發電機。汽車起動前，是純電瓶供電，電壓在12.0~12.
6v之間，電瓶滿電時12.6v，缺電時12.0v，這就是說，在汽車發動之前，迴路的供電是電瓶，它的作用是保證汽車沒有發動時的基本電路供電功能，如：
ecu和儀表盤供電，燈光照明等，主要的高負載是汽車起動機，因為提供汽車起動機所需要短時高功率，起動電流高達數百安（a）。
汽車起動後，是以發電機供電為主，發動機控制系統、底盤控制系統（電子轉向，abs等）、燈光控制系統等全面啟動，各種感測器、執行器（噴油，點火等）投入執行。因發電機輸出電壓高於電瓶的最高電壓12.6v。
因此，電瓶由供電狀態轉為被充電狀態，汽車供電迴路由發電機保證供電。此時汽車供電電壓在13.3~14.
8v之間（電壓依車型不同，車輛所處工作狀態不同而有差別），大部分車型的發電機輸出電壓是14v左右。
如果行駛中電瓶或電瓶接頭壞了，汽車用電裝置短時間內不會受影響，電瓶損壞短時間內也是不會熄火的。
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電瓶電源能帶動220v3000w發電機嗎
18樓：匿名使用者
用電瓶帶動發電機？可以，你需要用3000w的逆變器把直流電逆變到220v。
關鍵的問題是你要用多長時間？需要的配的電瓶太大了，再說你用發電機發多高的電壓？
發電機與蓄電池那個一定是電源？
19樓：泥振銳忻漫
蓄電池，因為蓄電池不需要執行，而且無論在哪個電路都可以為放電狀態！發電機就不同的，他發電的同時需要能量（煤……），也可以用電來執行發電機，當一個電路只有發電機執行的時候他反而是需要電源的！滿意請採納！
謝謝合作！
20樓：尾策冉濡
點火的時候蓄電池是電源，，後來就是發電機，
車輛行駛的時候發電機給蓄電池充電，，但是蓄電池上年紀了2年以上就充不進去了，，蓄電池就是每次點火是消耗，，
21樓：虹先生
明白了，從可靠性來說，發電機不一定是電源，而蓄電池一定是電源，兩者有個根本的區別，忽略了可靠性，和發電機沒有燃油的因素，發電機比蓄電池有更長的供電時間，和更經濟的**這才是根本區別。舉例說明：2kw 執行50小時，雅馬哈發電機才3000元左右，可是ups2kw要配多少塊蓄電池呀？
貴了去了吧，且無法長時間執行，一旦停電2兩天2夜，蓄電池充電都是問題，根本沒法用的。供你參考。
22樓：
都是電源，只是電壓等級不同。不知道你這個問題到底什麼意思
23樓：匿名使用者
發電機與蓄電池那個一定是電源？啥意思？發電機發的電是日常用電，蓄電池是發電機起動電源。
給電瓶充電的發電機上的f端子是什麼作用？
24樓：墨曼彤
發電機上f接線端為發電機磁場線圈火線。
發電機是汽車用電裝置的主要電源。在汽車正常執行期間，發電機向除起動機之外的其它用電裝置供電，並向蓄電池充電。也就是說當發動機正常運轉時，汽車上幾乎所有的電能都是由發電機提供的。
交流勵磁機供電的勵磁方式，現代大容量發電機有的採用交流勵磁機提供勵磁電流。交流勵磁機也裝在發電機大軸上，輸出的交流電流經整流後供給發電機轉子勵磁，此時發電機的勵磁方式屬勵磁方式，又由於採用靜止的整流裝置。
25樓：痴情鐲
1、發電機上f接線端為發電機磁場線圈火線；
2、發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，其由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能；
3、發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途；
4、發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。
26樓：低調世界隨便說
發電機上f接線端為發電機磁場線圈火線。
注意：加入不接它是絕對不會發電的，因為發電機就靠磁場線圈工作！調節器是起到調節發電機輸出電流的電壓的。
因為發電機的發電量比電瓶的發電量會高出4v左右，所以需要調節器調節。在電瓶電不足的時候調高電壓，電衝滿了以後穩定電壓的作用！至於充電指示燈常亮和一閃一閃的就說明你車上的充電系統出現了故障。
（具體包括：發電機、調節器、充電系統線路
27樓：匿名使用者
你好，本人職業汽車電工給你解答。望採納!發電機上f接線端為發電機磁場線圈火線。
不接它是絕對不會發電的，因為發電機就靠磁場線圈工作！調節器是起到調節發電機輸出電流的電壓的。因為發電機的發電量比電瓶的發電量會高出4v左右，所以需要調節器調節。
在電瓶電不足的時候調高電壓，電衝滿了以後穩定電壓的作用！至於充電指示燈常亮和一閃一閃的就說明你車上的充電系統出現了故障。（具體包括：
發電機、調節器、充電系統線路）另解釋一下，燈一閃一閃的有可能是電瓶衝滿電以後，調節器自動穩定電壓的緣故！但是常亮就一定有問題。絕對手打，望採納。
不懂還可以繼續回覆！！
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