1樓:要淡定
回答70摩托車交流電二十多伏,直流充電怎麼不到14v?
我改成了12v線圈和矽整流摩托車
2樓:匿名使用者
這麼說吧,摩托車有一個發電線圈,一個高壓線圈(點火)另一個充電用(包括訊號,燈光),發電的電壓是隨著轉速的變化成正比的,眾所周知,迨速(1000轉以下)也達到充電的電壓,那加大油門呢?如果後面沒有電池穩壓,35w的大燈會馬上燒掉。
只能這麼說,如果後面沒電池,電壓(交,直一樣)會隨著轉速高低,負載大小而變化
3樓:正益哥們
如果是這樣的話,應該就是因為你改了他那個電壓不夠高,所以只能到14伏
4樓:喵小採
如果是摩托車的直流充電達不到14v的話,肯定是因為你使用的頻率太多,所以導致充電不行。
5樓:
七零摩托車交流電20多伏,直流電直流充電怎麼不到14伏?這個問題應該不存在吧
6樓:
70摩托車交流電和直流的概念不一祥,二十多伏,直流充電怎麼不到14v這是正常的現象
7樓:招鴻寶
直流充電和交流電是不一樣的,所以說會這種情況
8樓:
有可能是你現在改了之後電壓負荷達不到了。
9樓:墨雨雲煙
摩托車交流電20多伏,直流充電試不到這個的
10樓:杜崖枋
七零摩托車交流電20多伏直流充電。
11樓:萬物凋零時遇見
4v交流電,可以通過整流調節器(二極體等)整流穩壓,得到直流電。
12樓:99木木
70摩托車交流電二十多伏,直流充電是12v。
13樓:匿名使用者
70摩托車交流電二十多伏,直流充電怎麼不到14v?就是這個引數。
怎麼把24v的電壓變成14v
14樓:匿名使用者
可以從6.3v與24v抽頭上分別接線,這樣即可得到24-6.3=17.
7v交流電壓,再用二極體整流橋整流,整流後的直流電壓為16v左右,可以在直流側再串聯兩個二極體降壓,每隻二極體的壓降在0.7v-1v之間,然後就可得到14v左右的電壓,不要用電容慮波,脈動的直流電對電瓶充電是有好處的,效率高一些,發熱量小一些.
當然也可有半波整流來對電瓶充電,但24v電壓偏低了一點,平波整流電路的直流側電壓等於交流側電壓的0.45倍.這樣的話只有10.8v的直流電壓,偏低,充電時間要變長.
15樓:
您好直接找個合適的變壓器就可以了.
如果是直流,有專門的dc-dc模組.
注意,變壓器或者dc-dc模組都要滿足充電電流,否則會燒壞.
16樓:匿名使用者
如果是充電用的話 可以在24v上串一個二極體 形成半波整流電路 不濾波 給蓄電池充電 輸出為脈動直流電 理論上 脈動直流電給電池充電更有利
17樓:創作者
你根本不必把24v變成14v的,你把12v的交流道變成直流電以後,電壓就會升高的(估計會到17v,甚至更高),你做好在整流器中加一個比較大一點的電容,這樣效果會更好
18樓:匿名使用者
將12v交流電經過橋式整流、濾波後可以得到13.4v直流
給摩托車電瓶的充電是可以的
19樓:匿名使用者
充電的電路必須是脈動的直流,不能經過濾波的.否則對電池不好!
你想做個充電器,直接將交流12v經整流後得到約13.2v的脈動直流,這完全可以給電瓶充電了.
20樓:雨露的心
串接可變電阻分壓,可以用變阻器實現。
21樓:害羞到無語
串聯一個電阻,等流分壓
22樓:匿名使用者
回答您好,使用變壓器,先停電,一般先停低壓側、再停中壓側、最後停高壓側。送電操作順序與此相反。然後分列執行的變壓器,並列操作時先高壓側(24v)並列,低壓側(12v),也就是1:
2的匝數比。解列操作順序與此相反,並列執行的變壓器分接頭需調到一致
變壓器是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置,主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵芯(磁芯)。主要功能有:電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩壓(磁飽和變壓器)等。
希望對您有幫助,麻煩您給個贊,祝您生活愉快更多1條
23樓:永遠的開心鬼
因為電阻式串聯在電路中的,所以流過電阻的電流和流過燈泡的電流是一樣大的,i=14/7=2a
電阻上分的電壓是24-14=10v r=10/2=5歐姆 所以變阻器介入電路中的電阻是5歐姆就可以。
電壓也稱作電勢差或電位差,是衡量單位電荷在靜電場中由於電勢不同所產生的能量差的物理量。其大小等於單位正電荷因受電場力作用從a點移動到b點所做的功,電壓的方向規定為從高電位指向低電位的方向。電壓的國際單位制為伏特(v,簡稱伏),常用的單位還有毫伏(mv)、微伏(μv)、千伏(kv)等。
此概念與水位高低所造成的「水壓」相似。需要指出的是,「電壓」一詞一般只用於電路當中,「電勢差」和「電位差」則普遍應用於一切電現象當中。
12v充電器二極體。4個5408(3)安的,交流14v。到直流電壓就變了30多伏了,是什麼原因?
24樓:匿名使用者
你測試一下空載是不是在39v左右,如果是這個值,那麼就是半波整流,再進行2倍升壓
14*1.414*2 = 39.592
如果是全橋整流,14*1.414 = 19.79614是交流電壓
25樓:
您好變壓器次級選15v左右,電流1.5a。7812安裝散熱器。
三端固定輸出穩壓器7812穩壓提供12v 電路:c1---1000微法
l7812cv引數:
壓降:2v
輸出數:1
針腳數:3
封裝型別:to-220
工作溫度範圍:0°c to +150°c
封裝型別:to-220
工作溫度最低:0°c
工作溫度最高:150°c
器件標號:7812
容差, 工作電壓 +:4%
封裝型別:管裝
電壓整流器型別:正固定
電源電壓 最大:27v
電源電壓 最小:14.5v
晶片標號:7812
表面安裝器件:通孔安裝
輸入電壓 最大:35v
輸入電壓 最小:14v
輸出電壓 最大:12v
輸出電流 最大:1.5a
電壓:12v
輸出電壓:12v
26樓:匿名使用者
4個5408二極體,應該不是倍壓整流,懷疑是全波整流。就是變壓器過來有3根線,中間那根是地線。這個整流電路可以得到正負電壓,正負加起來正好是39v左右。
其中單端與地線電壓是19v。
怎樣把20v交流電源變成14v直流電源
27樓:足球**專家
您好您如果直接將20v交流電整流並濾波,得到24v(即20*根號2)左右的直流電壓,這時再把24v變成14v,要降10v,理論上可行,實際上是不行的(只能這個差小一些才有實用價值)。
我的觀點是:先將20v交流電通過變壓器降壓到12伏特左右,然後用全波整流電路並濾波,可得到17伏特左右的直流電壓,再用穩壓電路(可用穩壓塊)得到14伏特直流電壓(這樣壓差只有3v,正常)。希望可以幫助您。
28樓:
您好您可以先對交流20伏整流、慮波,再用14伏的三端穩壓進行穩壓(au7814),輸出就是14伏直流了。希望可以幫助您。
29樓:匿名使用者
首先對交流20伏整流、慮波,再用14伏的三端穩壓進行穩壓(au7814),輸出就是14伏直流了。
30樓:匿名使用者
整流、濾波、變壓器降壓
摩托車發動機發出的電壓是多少伏?
31樓:就醬紫吧
12伏。
在同一輛摩托車中,一般只取一種電壓,很少見到二種電壓共存情況《交流點燈的電路暫不討論》,摩托電壓一般採用12伏。電瓶的額定容量一般從3,5安培時到11安培《常用為4ah到7ah》。
電瓶特徵之一是能短時承受大電流放電,主要是用於啟動馬達的大電流啟動《因為是瞬間峰值電流,普通表很難測量到。大電流啟動時電瓶電壓能降到6伏以下》。
32樓:匿名使用者
電瓶12v發電機14v~14.5v
33樓:匿名使用者
低速時電壓低,高速時電壓高,全靠蓄電池來穩壓,
如果是點燈泡和充電那一組線圈,低速空載時10伏左右,高速時超過30伏以上.
可能有人問,30v電壓給12v電池充電不是過充電了嗎?不會的,因為該線圈內阻大,鐵芯功率小,而且又用半波整流來充電,所以電壓就被蓄電池拉低到12v了.
34樓:踏雪尋熊不捉魚
摩托車發動機上的磁電機發出的電壓,要看具體的機型而定。一般較老式的交流照明型磁電機,在加大油門後磁電機的輸出電壓是二十多伏,直流照明的磁電機在加大油門後,輸出電壓能達到五十伏以上,高的有
七、八十伏左右,象你說的12v-18v之間是根本不夠用的,那樣經過整流器後電壓就太低了,經過整流器到電瓶的充電電壓都有13.5-14.5v左右,最高可達15v左右,但如果超過16v或能就要有問題了,會燒壞燒泡等一些電器件。
35樓:鴻之宇翔
50v左右 不能直接接大燈會燒壞的 一般先接電瓶或鎮流器
36樓:myself夙夜在公
中學物理的電學基本知識學過吧,可以網上找找,很多網上回答都是錯的,電壓是額定的,不可能升高,電流隨轉速升高可以變大,最基礎的知識,多看書,有好處,不受騙,
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