1樓：匿名使用者
1、交通隊會出具交通責任認定書，上面會規定你的責任。如果你不服該認定，可以複議。（好像是15日內提起，記不清了）
2、不管交通責任認定書怎麼認定責任，在你投保的第三人險責任內，你承擔全部責任，比如你投保10萬的三者險，那麼你在10萬元範圍內承擔承擔全部責任。
3、如果超出該範圍，你按照交通責任認定書上面認定的責任承擔賠償責任。
注意，給錢一定要要票，最好先不給錢，叫他們告你去，這樣程式規範，不容易出錯，也易於你理賠
2樓：
如果交警認定百分百責任都在被撞者，那麼你只要人道主義的給點小錢意思意思就行了，如果具體認證你佔幾分錯就負擔幾分責任。這可能判決雙方都不服，可能要打官司了
3樓：北京的劉律師
等待交管部門的責任認定，按責任賠償。
4樓：北京杜律師
你家是機動車，當然還是有責任的。
交通法律問題
5樓：匿名使用者
1、「c某家屬及d某是否可以起訴b某要求b某賠償？為什麼？」：
（1）是否起訴由c某家屬和d某自己決定，他們有訴權，但起訴後可能無法勝訴，最終敗訴、還可能自己承擔訴訟費。
（2）理由：相關司法解釋規定，這種情況下b某不負責任。
附：《最高人民法院關於被盜機動車輛肇事後由誰承擔損害賠償責任問題的批覆》：「河南省高階人民法院：
你院《關於被盜機動車輛肇事後肇事人逃跑由誰承擔損害賠償責任的請示》收
悉。經研究，答覆如下：
使用盜竊的機動車輛肇事，造成被害人物質損失的，肇事人應當依法承擔損害
賠償責任，被盜機動車輛的所有人不承擔損害賠償責任。
此復」2、「本案中，保險公司以開車人沒有駕駛執照，出現交通事故而拒賠，是否合法？為什麼？」：
（1）是否合法，要看保險合同的約定，如果有約定就合法；無約定應賠償。一般情況下，保險合同中會約定這種情況拒賠的
（2）為什麼：合同中實行當事人意思自治原則。
3、「若本案中c某家屬因c某死亡而失去生活**，而a某無力賠償，該如何解決？」：
（1）本案的賠償義務人只能是a某：不管是c某死亡的損失、還是d某車輛被撞損失、還是b某車輛被盜被撞毀的損失，都應由a某承擔賠償責任。
（2）即使a某目前無力賠償，也應提起民事訴訟要求賠償，判決後申請強制執行、中止執行：這樣，以後a某任何時候有財產了還可以申請恢復執行，即使永遠不能執行，也要有一個交待、一個說法。
（3）c某家屬的生活困難：看看所在地法院是否已經建立了刑事受害人求助**，如果有，可以申請救助**，暫時緩解一下；也可以向當地民政局申請低保。
目前沒有更好的解決辦法，抱歉。
6樓：
c和d可以起訴b要求賠償,車子是b某的。不管是誰在開都是人車不認人的。至於賠償為題如果b某車輛保險齊全的話所有問題包括c的安家費都由保險公司來承擔，保險的名字是b，出了問題不管是借人或者還是酒後駕車刑事責任是要負的，但是賠償的問題就是保險的事情了。
這個正常的法律程式。 但是按不按照程式走的話就是內部的事情了。。
7樓：匿名使用者
1、可以，對事不對人，可以連帶起訴保險公司。
2、不合法，必須賠。
3、申請國家救助或社會救助。
關於交通的法律法規
8樓：孤倚危樓
1、《中華人民共和國道路交通安全法》：是2023年10月28日公佈的關於道路交通安全的法律。於2023年與2023年兩次修訂。
本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。
2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》本條例自2023年5月1日起施行。2023年2月11日***批准、交通部發布的《機動車管理辦法》，2023年3月9日***釋出的《中華人民共和國道路交通管理條例》，2023年9月22日***釋出的《道路交通事故處理辦法》，同時廢止。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》制定，於2023年4月28日***第49次常務會議通過的國家法規，2023年4月30日公佈，自2023年5月1日起施行。共計8章115條。2023年10月7日，***總理***簽署第687號***令，對《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》進行了修改。
3、《道路交通事故處理程式規定》中華人民共和國公安部令第104號《道路交通事故處理程式規定》已經2023年7月11日公安部部長辦公會議通過，現予釋出，自2023年1月1日起施行。
4、《中華人民共和國道路交通安全法》，是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高道路通行效率，制定的法規。由第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議於2023年10月28日修訂通過，自2023年5月1日起施行。
5、《中華人民共和國公路法》是全為了加強公路的建設和管理，促進公路事業的發展，適應社會主義現代化建設和人民生活的需要制定的法律。
2023年11月4日，第十二屆全國人民代表大會常務委員會第三十次會議決定，通過對《中華人民共和國公路法》作出修改。自2023年11月5日起施行。《中華人民共和國公路法》根據本決定作相應修改，重新公佈。
制定交通法規有哪些目的和作用，交通法規不是為了罰款。
道路交通安全法律法規突出了以人為本，世間一切事物中，人是第一可寶貴的。人的寶貴首先在於生命的寶貴，生命的寶貴首先在於屬於每個人只有一次，所以，我們說人命關天，命比天大，和公平與便民的基本原則。
體現了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率的目的；
交通法規是我國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人都必須遵守，與廣大人民群眾切身利益息息相關的重要法律法規。在我國道路交通法制建設歷程中具有里程碑的意義；
對加強道路交通安全管理，提高全民的交通安全意識、法律意識和交通文明意識，規範道路交通參與者和道路交通管理者的行為，預防和減少交通事故，確保道路交通有序、安全、暢通，保障人民群眾的生命財產安全將起到積極的推動作用。、、
法律問題
9樓：北京朗山律師事務所
您好！我國《合夥企業法》第2條第3款規定，有限合夥企業由普通合夥人和有限合夥人組成，普通合夥人對合夥企業債務承擔無限連帶責任，有限合夥人以其認繳的出資額為限對合夥企業債務承擔責任。
《合夥企業法》第76條規定，第三人有理由相信有限合夥人為普通合夥人並與其交易的，該有限合夥人對該筆交易承擔與普通合夥人同樣的責任；有限合夥人未經授權以有限合夥企業名義與他人進行交易，給有限合夥企業或者其他合夥人造成損失的，該有限合夥人應當承擔賠償責任。
據此，對於a企業的債務，丁方作為無過錯的有限合夥人僅就自己認繳的出資額為限對債務承擔責任，其無需再承擔其餘60萬元的債務；丙方向第三方明確表示自己為普通合夥人，應對此次交易承擔與普通合夥人同樣的責任，即甲乙丙三方應對外承擔無限連帶責任；如丙方未能得到授權即代表有限合夥企業與他人交易，造成損失的，甲乙雙方在承擔了無限連帶責任後可依法向丙方追償。
交通法律判責問題
10樓：桓慕凝
首先,交通警察要根據雙方的行為是否和交通事故之間有因果關係,來確定事故是由哪方造成的.分全部責任、同等責任和主次責任。高速公路上揀菜葉和交通事故之間無必然因果關係，要根據具體情況認定事故責任。
其次，現在的車都有交強險，如果司機無責任，除了賠償交強險數額外，還應該賠償死者全部賠償額的10％。如果司機是全部責任，則要賠償全部經濟賠償。如果同等責任，司機要賠償一半。
主次責任以此類推。
電動車交通法,電動車法律法規
以下的這個法律條文規定可知，電動車是非機動車，在符合標準的情況下，其按照非機動車承擔責任，在不符合標準的情況下，按機動車承擔責任。中華人民共和國道路交通安全法第一百一十九條 本法中下列用語的含義 一 道路 是指公路 城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場 公共停車場等用於公眾...
詐騙法律問題，有關詐騙的法律法規
詐騙罪分為一般詐騙罪和詐騙公私財物。一 一般詐騙罪 一般詐騙罪與盜竊罪相同，經濟詐騙罪如集資詐騙 貸款詐騙 票據詐騙等見 最高人民檢察院 公安部關於經濟犯罪案件追訴標準的規定 二 詐騙公私財物 刑法 第二百六十六條規定詐騙公私財物，數額較大的，處三年以下有期徒刑 拘役或者管制，並處或者單處罰金 數額...
關於汽車法律法規，汽車法律法規
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