1樓：湖南萬通汽車學校
你好，我來回答你的問題，機油低溫流動差或電瓶電壓及啟動機問題，其他只要水溫正常後就好的.沒任何問題，早上或長時間停放車比較涼，發動機水溫沒有達到正常溫度.發動機電腦調節供給的混合氣濃，加上機油供給量偏少，達不到潤滑要求，所以轉速高聲音大或工作不穩定與尾氣氣味大，隨著發動機逐步升溫，才慢慢恢復到正常怠速轉速與工作狀態.加油
2樓：杭州萬通汽車學校
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因：
（1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫感測器，(水溫感測器顧名思義是探測水溫，向ecu提供訊號，確保發動機在啟動或執行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講：ecu根據水溫感測器提供的訊號改變每次的噴油量，以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求)。
天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。
（2）轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
如有幫助，望採納，謝謝
3樓：鄭州萬通汽車學校
1、自動變速器液壓油油麵太低。
解決辦法：新增變速器液。
2、自動變速器液壓油油麵太高，運轉中被行星排劇烈攪動後產生大量氣泡。
解決辦法：減少變速器液。
3、自動變速器的離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過度或燒焦。
解決辦法：往自動變速器中新增潤滑劑或更換受損部件。
4、自動變速器油泵磨損過甚或主油路洩漏，造成油路油壓過低。
解決辦法：全面檢查變速器油路，並及時修復。
5、自動變速器的離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。
解決辦法：更換變速器的離合器或制動器活塞密封圈。
7、減振器活塞密封圈損壞，導致漏油。
解決辦法：更換減振器活塞密封圈。
4樓：四川萬通汽車學校
如果你的車出現冷車時加速無力的現象，可檢視機油刻度尺，如果機油量不夠就需要新增。
機油壓力感測器不工作了，會出現冷車無力，更換它後，油底殼裡的機油被甩入發動機各部，電腦才會根據工況正確給油，這時發動機工作正常，車就有力了。
冷車大加油門起步是錯誤的駕駛方法，此時出現的加速座車可以避免，如果冷車緩慢加油起步出現座車才屬於故障。
在怠速還很高的情況下就行駛，動力肯定會受影響，因為涼車時噴油量不準確，此時ecu還未正常工作，發動機的功率和扭矩都達不到額定高度。
5樓：dupengyu在路上
您好，這個是車輛的正常現象，冷車啟動時轉速高是為了讓車輛更快地達到最佳工作溫度，冷車無力也是，因為發動機的功率無法達到正常輸出所以您會感覺到無力。
望您採納！謝謝
6樓：free小果果
一般來說車涼著的時候一打都要熱車一段時間 當發動機溫度起來後再走 夏天有個一分鐘就好 冬天有個三四分鐘就好 冬天一著就是兩千轉 車溫度起來後慢慢回落 我一般比較著急降到一千五百轉我就走了 但是切記這時候不要猛加油 等到溫度達到工作溫度在隨便開 你要是能等住一般六七分鐘才能掉會750轉 正常著呢
汽車冷車時無力熱車正常什麼原因阿
7樓：途虎話養車
如果你的車出現冷車時加速無力的現象，可檢視機油刻度尺，如果機油量不夠就需要新增。
機油壓力感測器不工作了，會出現冷車無力，更換它後，油底殼裡的機油被甩入發動機各部，電腦才會根據工況正確給油，這時發動機工作正常，車就有力了。
冷車大加油門起步是錯誤的駕駛方法，此時出現的加速座車可以避免，如果冷車緩慢加油起步出現座車才屬於故障。
在怠速還很高的情況下就行駛，動力肯定會受影響，因為涼車時噴油量不準確，此時ecu還未正常工作，發動機的功率和扭矩都達不到額定高度。
8樓：匿名使用者
冷車時主要是機油的粘稠度低 使得各個元件之間缺少潤滑 造成磨擦增大 增加了車輛自身的阻力 另外包括三元催化劑 汽油等都未達到正常的工作溫度 能提供的動力有限
9樓：匿名使用者
水泵，皮帶，風扇，水箱，點火時間，或是供油時間，氣門。
10樓：匿名使用者
換粘度低點的機油試試看，是不是你所處的位置溫度很低？
冷車啟動轉速忽高忽低不穩定，是什麼原因？
11樓：途虎話養車
冷車啟動車輛以後，發動機怠速不穩這個情況，主要有這兩個方面，第一個，節氣門汙垢和噴油嘴積碳，會對車的怠速有一點影響；第二個，火花塞老化和積碳，造成點火不穩定，會導致發動機的怠速不不穩定。建議樓主對節氣門和噴油嘴進行清洗，檢查火花塞的情況，更具實際情況考慮更換還是清洗。
12樓：週週老師為你解答
回答您好呀親，對於您的問題做出了以下解答，是這樣的呢，幫您整理了一下噢親!
親，你好
一般情況下,冷車轉速忽高忽低,等發動機穩定後一般都會恢復正常。異常情況原因一般有以下幾種可能性: 1、節氣門積碳過多。
2、進氣歧管或者各種閥洩露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質量,影響燃燒效果,可能的漏氣的部位比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥
殺希望可以幫到你
提問不是忽高忽低，是這一次冷車啟動轉速是1200轉，下一次啟動有可能就是九百轉
回答親：一般情況下,冷車啟動時怠速較高,通常在1200轉/分左右。此時機油的流動性較差,潤滑效果不好,當轉速降到850轉/分時,缸內溫度才上來
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