1樓：匿名使用者
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出"突、突"響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝複試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否鬆曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸鬆曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
2樓：匿名使用者
清洗發動機，打火了就要大修了
3樓：匿名使用者
你好 打**拖車救援:
別克gl8發動機故障燈亮怎麼樣消除？
4樓：途虎話養車
一：可以拔一下保險絲清除故障碼，如果解決不了，就去維修單位使用解碼器清除一下故障碼看看，如果清除不掉就需要修理了。二：
一般的使用解碼器清除故障碼，有的單位會收很少的人工費。三：發動機是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。
其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。根據所用的燃料不同，常見的發動機可分為汽油發動機(簡稱汽油機)和柴油發動機(簡稱柴油機)兩種。
汽油機以汽油為燃料，柴油機以柴油為燃料。
車的發動機燈亮是怎麼回事 別克gl8
5樓：陌路情感諮詢
車輛在使用過程中儀表盤黃燈亮起，說明車輛發動機需要保養和維護。一般這時要及時檢查發動機，就近找車輛維修店進行維護保養，因為發動機是車輛的心臟，要及時定期保養，以免車輛在使用過程中拋錨路上。
只要是故障燈亮了，說明車子某個部件有問題，但如果車子還能動，說明不是特別大的問題，因為如果出現了特別嚴重的故障，都會亮一個紅色的燈，而發動機故障燈是黃色的。亮了之後儘量不要長距離行駛了，儘快開到就近的維修站檢測維修，不能讓暫時的小故障發展成大問題。
6樓：暈倒的大熊
我前幾天回答給別人同樣的問題的，不是抄襲啊，一個字一個字打字的：
所有ecu（發動機管理單元）及其檢測到的執行器、感測器故障，都有可能點亮故障燈；另外，按照排放法規要求，歐四以上的車，當催化器老化，造成排放超標的時候，也要點亮故障燈。
如果要確定到底是什麼原因，必須使用檢測儀，調出故障碼，才能查知具體故障。如果判斷為不需要修理的偶發故障，需要清除故障才能滅燈。
清除故障，按照控制策略，有幾種清除方式來清除不同的故障：鑰匙門開關一次、或多次（計數清除型故障，在故障沒有再次被檢測到之後幾次開關清除）、斷電清除（拔電瓶）、檢測儀清除。故障燈點亮的時候，根據不同故障，車輛會進入跛行狀態，限制高速行駛。
看你的情況，有兩個原因，一是有接外掛鬆動，二是有些感測器在不同工況下發生了漂移，三是類似於自學習故障，四是特定情況下的感測器實測值與預設值的偏差超出設計造成的報警，
因此，你得先用上面的方法清除故障，如果不行，就得去4s看看再說。
呵呵，你的現在沒問題，堅持明天一上午應該也沒啥問題，你可以拔一下電瓶線，等個半分一分鐘的再接回去試試。
7樓：自然智慧樹
造成發動機故障燈亮的原因有很多，樓主可以著重觀察一下幾點：
a.確定汽油品質佳
b.進排氣沒有漏氣
c.沒有缺缸，
d.氧感測器**
e.電腦電源搭鐵正常，氧感測器工作電壓正常。
發動機故障燈亮造成此故障的原因一般為：噴油器過髒、真空洩漏、空氣流量計或氧感測器訊號不正確等。
因為汽車已行駛一定距離，且燃油系統未進行過維護,故決定先清洗噴油器。清洗完噴油器再用tech2檢測時，發現長期燃油微調值仍然大於19%，由此可以排除噴油嘴過髒的可能性。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，發動機故障燈常亮說明發動機系統存在故障，只有將故障維修好，燈才會熄滅。導致發動機故障燈亮一般有下面幾個原因：燃油供給系統、點火系統、進氣系統、排氣系統及各感測器部件等出現故障。
大家可以用排除法逐個排除，在行駛中如果遇到發動機亮燈最好還是到維修廠檢查一下故障碼
9樓：汽車故障檢測
該車發動機故障指示燈亮，說明該車有故障，最好儘快去汽修廠用汽車電腦檢測儀，檢測一下發動機系統，找準問題，維修處理好，不要帶病行駛。如果是偶發性故障，用檢測儀器清除故障碼，指示燈就不會亮了！
10樓：匿名使用者
你好！你的車可能是火花塞或者高壓包壞了，需要檢查或者更換，還有就是建議你清洗節氣門
別克gl8的發動機燈亮是怎麼回事?
11樓：自然智慧樹
造成發動機故障燈亮的原因有很多，樓主可以著重觀察一下幾點：
a.確定汽油品質佳
b.進排氣沒有漏氣
c.沒有缺缸，
d.氧感測器**
e.電腦電源搭鐵正常，氧感測器工作電壓正常。
發動機故障燈亮造成此故障的原因一般為：噴油器過髒、真空洩漏、空氣流量計或氧感測器訊號不正確等。
因為汽車已行駛一定距離，且燃油系統未進行過維護,故決定先清洗噴油器。清洗完噴油器再用tech2檢測時，發現長期燃油微調值仍然大於19%，由此可以排除噴油嘴過髒的可能性。
別克gl8發動機故障燈亮，這該怎麼樣消除？
12樓：途虎話養車
一：可以拔一下保險絲清除故障碼，如果解決不了，就去維修單位使用解碼器清除一下故障碼看看，如果清除不掉就需要修理了。二：
一般的使用解碼器清除故障碼，有的單位會收很少的人工費。三：發動機是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。
其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。根據所用的燃料不同，常見的發動機可分為汽油發動機(簡稱汽油機)和柴油發動機(簡稱柴油機)兩種。
汽油機以汽油為燃料，柴油機以柴油為燃料。
現在的別克gl8發動機怎麼樣？有什麼問題嗎？
13樓：87茋枷藯qe1輿
最**別克gl8用的是2.0t的發動機還不錯，這款發動機沒有什麼大問題可以放心，就算是降低了排量2.0t的動力還是要比日系品牌的強，更不用擔心什麼夏天滿載開孔天跑不動的問題。
14樓：鄭州萬通汽車學校
你好，如今服役的別克gl8發動機是曾獲得「沃德全球十佳」稱號的2.0t sidi直噴渦輪增壓發動機，希望對你有所幫助望採納
別克gl8商務車發動機大修後應注意什麼
15樓：匿名使用者
建議你的愛車跑上五百公里到維修站檢查機油，防凍液，底盤螺絲再緊固一下，跑五千公里把機油換掉，不要跑的太多才換機油，希望可以幫助到你。不明白的繼續追問我。
16樓：
更換不產生積碳，不產生油泥的不含鋁的addinol潤滑油，能讓你的愛車到報廢都不用大修發動機
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