1樓：山東創意藝術團
1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 車門有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
2樓：學無涯
可以自己動手的，使用專用的電風扇潤滑油滴入幾滴就爽爽的除鏽，順滑。
伯利亞科等知名電風扇廠大都採用虎頭hotolube或者克魯伯kluber的全合成電風扇潤滑油。全合成基礎油生產，清澈透明，無色無味，耐低溫，不沾染灰塵。陶飽有120毫升白色尖嘴小油瓶，滴入幾滴即可，使用方便。
不宜採用普通機油和黃油，夏天 揮發快，而且會有 不利健康的氣味。
3樓：匿名使用者
風扇電機壞了，需更換，免得造成發動機損壞
水箱散熱風扇噪音大
4樓：
在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空調時故障最為明顯；在高溫天氣開空調時，怠速不穩，轉速浮動過大，急加速時無力，發動機有異響；熱車熄火十幾分鍾後，再啟動時不好著車；熱車行駛時有時會自動熄火；冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不好，而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲；熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。
解決水溫過高故障有5種方法。
1、檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多。用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能。
2、熱車時，水箱上下水管的溫差不能太大。否則需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉現象。
3、熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況。若回水不暢或堵塞會造成水溫過高，建議車主在維修中不要盲目拆件和換件。
4、及時更換防凍液。
防凍液新增和更換不規範，容易造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和新增時必須使用原廠配件。另外需要注意，發動機冷卻系統內加水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60％，都會造成水溫過高。
5、空調系統中高壓端壓力過高，製冷劑或製冷潤滑油加註過多，內部自調式空調壓縮機的自調功能失靈導致高壓過高，空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱效能，導制水溫過高。另外，空調製冷劑加註過少或過多，都會降低製冷效果。
5樓：小小小聖手
v3請採納答案，支援我一下。
風扇有異響（噠噠聲）是否正常
6樓：弘英發
檢查一下記憶體條，拔下來把金手指擦乾淨後，再裝上試試
7樓：湖南萬通汽車學校
空調風扇異響，出現這種情況，一般來說，有以下幾種情況：
1、空調風道內有異響。空調濾芯長時間未曾更換，風道內有樹葉等異物。
2、空調壓縮機異響。空調散熱不好，或者管路發生堵塞都能造成壓縮機異響。壓縮機內部壓力過高，減少壓縮機使用壽命，應該立即處理。
3、發電機或空調皮帶的漲緊輪軸承故障，或失去張緊器自動調節皮帶的功能，導致的異響。
8樓：小雅汽車
回答空調風扇異響，出現這種情況，一般來說，有以下幾種情況：
1、空調風道內有異響。空調濾芯長時間未曾更換，風道內有樹葉等異物。
2、空調壓縮機異響。空調散熱不好，或者管路發生堵塞都能造成壓縮機異響。壓縮機內部壓力過高，減少壓縮機使用壽命，應該立即處理。
3、發電機或空調皮帶的漲緊輪軸承故障，或失去張緊器自動調節皮帶的功能，導致的異響。
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9樓：瀋陽萬通汽車學校
正常，空調壓縮機工作時需要很大的扭轉力，壓縮機的突然啟動會對發動機的轉速有一定的影響，發動機的轉速突然下降，在發動機轉速突然下降的瞬間，會造成發動機抖動，也就是發動機突然轉速過低，聽到的噠噠兩聲就是發動機的抖動聲音，是正常的，特別是車子在怠速的時候會更明顯點，是正常的。
電機風扇有異響是什麼原因怎麼處理
10樓：匿名使用者
頭傳動系統出問題。軸承壞了或卡住了。
如果風扇很實用，但電機的「嗡嗡嗡」的，是電機的啟動效能了，可以換一個啟動電容就行了，啟動電容的就是接在電機的那些出線端的。
風扇使用中需要注意的
1、確保風扇軸上有潤滑油，否則不能拖拽其上的風扇葉片的動力。 如果您在家，可以選擇關閉電源，然後翻轉扇葉。 如果轉動僵硬，則基本沒有潤滑油。
2、長期使用造成的磨損。 風扇長時間使用，電機會磨損，磨損時容易燒燬電機軸套。
3、風扇過熱不轉。 風扇裝置內有電機，電機內會有過熱斷路器。 如果線圈繞組發生短路，發熱會在短時間內增加。 在這種情況下，電機將「罷工」並停止運動。
11樓：行者
一看軸承是否確有損壞，二看電機線圈是否短路，三看電機內是否有雜物。
12樓：匿名使用者
1、電容變小了，電機風扇運轉力矩不足。
2、電機風扇軸承缺油了，機械摩擦響（如果加油不行，那可以更換軸承了）。
3、電機有可能缺相了（有可能是進線電源鬆了，線圈燒了等）4、風機葉片有點變形了。
13樓：匿名使用者
電機風扇有異響的原因：
1、電容變小了，電機風扇運轉力矩不足。
2、電機風扇軸承缺油了，機械摩擦響（如果新增潤滑油不行，那可以更換軸承了）。
3、電機有可能缺相了（有可能是進線電源鬆了，線圈燒了等）4、風機葉片有點變形了。
5、檢視風機內部是否有雜物。
處理方法：
如果是原因2，可自行新增潤滑油改進。如果是別的問題，建議找專業人士修理。
14樓：匿名使用者
一般情況是機械摩擦，還有可能是電壓不穩。
15樓：千與千尋竹蒲雨
風扇軸承缺少潤滑，阻力和噪音大。風扇是需要經常保養的，否則會吱吱異響，生鏽，磨損軸承甚至損壞電機。伯利亞科等知名風扇廠大都採用虎頭h otolu be的全合成電風扇潤滑油。
清澈透明，無色無味，陶飽有120毫升白色尖嘴小油瓶，滴入幾滴即可，使用方便。
汽車風扇達到一定溫度後是否有異響
16樓：匿名使用者
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關係
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
17樓：素敏蒿憶彤
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