1樓：霜如波畢強
灌注樁澆築砼時導管堵塞如果不是混凝土離析或者混凝土凝結時間提前，先用鋼筋捅通，通不了就用吊車吊著工字鋼捅，同時上下抖動（注意不要把導管提出混凝土，以免泥漿進入造成斷樁）；如果還不行，建議將導管裡的混凝土一節一節的清除，清除途中導管沒有提出混凝土埋置深度一米時，混凝土灌下去了，就繼續灌樁；如果導管拔出混凝土埋置深度，那就徹底疏通導管，在料斗下口用沙袋晒好導管（能掉下去）用鐵絲綁在料斗上，料斗下口蓋上蓋子，同時將導管插入混凝土1.5米下，料斗內灌滿混凝土，拔掉蓋子剪斷固定沙袋的鐵絲，進行二次澆築灌注樁，混凝土連續澆築強行將泥漿從灌注樁內排出來。如果技術掌握好，混凝土沒有終凝，澆築的灌注樁還有機會是ⅰ類樁，最差也是ⅱ類樁。
如果不行只有重新在原地進行衝孔了。以上建議需要對現場很有經驗的橋樑工程師才能進行，否則最好馬上回填進行二次衝孔一面延誤工期。
如有錯誤請各位同行指正！
2樓：趙蘭蕙陰霜
問題：澆築混凝土經常會出現導管堵塞的現象（稱之為「卡管」），這種現象的原因有：導管法蘭盤漏水（滲水）。導管內混凝土中間被水層隔離，這時導管內混凝土不能流動，導管被堵塞
導管漏水：導管使用前須做密封試驗，灌注前檢查導管是否漏水、彎曲等缺陷，發現問題要及時更換。在灌注過程中發現漏水應加快灌注速度，並加大混凝土埋深，使管內混凝土超出漏水處。
混凝土澆築標高如何控制
1 澆築前一定要符合模板座標，防止變形。2 在設計標高位置做標記。3 大體積澆築的時候隨時測量控制，注意模板變形。採用預留抬高方法，其原理是 假定混凝土已經澆築上去之後橋面會沉降多少，所有在混凝土澆築之前就先套高這個要沉降的量，等到混凝土澆築完畢，正好沉降完抬高量，使橋面最終與設計標高吻合。看是什麼...
北方冬天怎麼澆築混凝土
連續5天平均溫度低於5度，或者當天溫度低於0度，即進入冬季施工，冬季施工必須採取相關措施，主要針對溼作業，也就是帶水的作業 你帶水的作業就是裝修部分裡面的鋪地磚，刷塗料 貼桌布吧，首先，關好窗子，做好保溫，如果溫度還是低於0度，就要生爐子了 碘鎢燈也可 把溫度提升起來可以解決貼磚和刷塗料等一切問題 ...
水下混凝土與普通混凝土有何區別
1 從混凝土所處環境來說，由於水下混凝土和海水接觸，裡面的氯離子會侵蝕商品混凝土，影響其耐久性。另外，由於海水沖刷的影響，混凝土容易剝落，因此對其和易性提出了更高的要求。從而在設計時，會主要參考港口類的規範。2 從混凝土施工的角度來說，大橋橋樑的樁基礎的形式是鋼管複合樁，水下混凝土施工方法就和房建領...