1樓：匿名使用者
樓上說的也太誇張了吧。
現在的人可不是以前那樣子了，如果真像你說的那樣，估計沒有人坐那車。
沒空調的火車絕大部分是綠皮車，每個硬座車廂都有風扇在吹風。其中有一部分車次的臥鋪和軟座是有空調的，有一部分車次的軟臥有空調，其它都是風扇在吹風。條件固然沒有紅皮車和藍皮車檔次高，但是票價很便宜。
因此上坐此車的人數想對多一些，而且它可以超員(有些特快車根本不允許超員)。
2樓：秋風蕭瑟
很古老綠色的人造革硬座、原來是白色的頂子現在已經是微黃了，關鍵是行李架上面放的全是二胺、尿素、飼料等等一般以白色為主的朔料袋，裡面裝的多數是一年沒有洗過的行李，車廂裡的空氣是極為不新鮮，煙霧繚繞，劣質煙味很濃，偶爾能聽到咳嗽吐痰的聲音，再往下看好幾雙沒有穿鞋的光腳正登在黃膠鞋的外面，散發著濃郁的腳臭，廁所一般沒有人衝幾乎都是半滿狀態，而且都要排隊，不妨自己感覺一下。
3樓：妮妮
綠皮老火車，經過鐵軌接頭的時候還有點震動的感覺，而且火車的噪音很大，車裡氣味比太好聞，只要不是在硬座車廂，我覺得還是不難受，感覺一般，不過晚上風很大
請問哪些火車有空調的？？有沒空調是什麼分的？？
4樓：觀自在隨心
現在的火車都帶空調啦，一般是以k開頭代表空調快速，t代表空調特快，z代表直達
5樓：
現在大部分車都是有空調的新空調列車 有沒有空調要看車底的型別有空調車底：
25g是紅皮車，供快速和普快使用，限速120km/h，有空調；
25k是藍皮車，供特快和快速使用，限速160km/h，有空調；
25t是為配合第六次大提速研製的，供快速、特快和直達特快使用，限速160km/h，有空調。
無空調車底：
一般22型車底都是沒有空調的，比如22b這樣的；
25b是綠皮車，供普快和快速使用，限速120km/h，無空調；
6樓：匿名使用者
看火車車次號碼 一般有字母打頭的都有空調如 k 、d 等。 有些車次沒有字母也有空調。
現在沒有空調的火車很少吧？你看看價錢就知道了， 上百肯定有，幾十的看路程長短。
不過就前幾年我還坐過綠皮車，感慨啊 ，就只有電扇 ，窗戶還可以開，風呼呼的，都可以吹出個髮型了
7樓：匿名使用者
都有的吧，我記得我乘過最爛的綠鐵皮都有空調
火車快速和空調特快有什麼區別麼？？？還有就是有空調與沒空調有什麼區別啊 ？
8樓：匿名使用者
快速列車的車次字首為k字頭，特快列車的車次字首是t字頭。這一點是絕對的。
通常情況下，t字頭列車車廂比k字頭高階，國內大多數k字頭列車無軟座車廂，而t字頭列車一般有軟座車廂。相應地，特快列車執行速度高於快速列車。具體執行時速取決於列車執行區間鐵路限速以及該車次使用車廂所標註的最大執行時速。
通常情況下，t字頭列車只停靠沿途較大的地級市車站，而k字頭會停靠一些縣級乃至鄉鎮級車站。但並不絕對。但總體上，同一條路線上t字頭列車旅行速度快於k字頭列車。
k字頭列車與t字頭列車在同一區間執行時，t字頭列車有優先通過的權力。
目前絕大部分快速列車都是有空調的。但是也有個別列車，如k8740是沒有空調的。但是t字頭列車一定有空調。
有空調的列車車窗被鎖定，一般不允許開啟（衛生間內車窗除外）。車廂通過送風系統換氣並在夏季製冷，冬季通過車窗下電暖器取暖。無空調列車的每一扇窗戶都允許自由開啟，北方地區冬季無空調列車燃煤取暖。
至於列車環境，取決於車廂使用時間長短、車組保潔工作、乘客素質、執行區段是否是電氣化鐵路。與有無空調沒有必然聯絡。
9樓：匿名使用者
補充說明。在動車、高鐵橫行的今天，k（快速列車）平均執行速度65--80km/h，t（特快列車）的平均執行速度在80--100km/小時，特快列車停站較少，車體及服務較好，一般為空調25k車體，目前來說價效比很高，僅次於直達特快列車（z開頭）。空調列車就是車廂內有空調，非空調車就是常說的綠皮車，目前主要應用於普通列車。
其實，非空調車的臥鋪在目前來說仍是價效比很高的，同等距離的臥鋪票價與空調車硬座一樣，但平均速度一般在70km/h。
10樓：匿名使用者
簡單的說，快速就是k開頭的列車，分普通快速（最常見的綠皮車22,22b，25,25b型）和新空調快速（紅皮居多，部分路局有黃色和淡藍色，也就是藍色就是藍色塗裝的25g型），區別就是夏天新空調車有空調，非新空調車沒有空調，可以開窗，冬天則為燒鍋爐上面提到的車車底限速120km/h
特快就是t開頭的火車，通常為藍色，車型是25k，這種車最高速140km/h，部分為白色，25t或者bsp，最高160km/h。
通常k車全程均速70-80km/h，t車則為100-110，白色t則可以達到140.
11樓：大學物理
火車快速應該是沒空調的，空調特快有空調，且開得比較快，停戰少。
現在沒空調的都是綠皮車，特別爛，因為沒空調，票價便宜，窗戶總開著，還有很多灰塵，火車內環境也會比較髒。
有空調的會乾淨一些
12樓：匿名使用者
快速字母是k 特快字母是t 特快要比快速還要快 中途停靠的車站相對較少 特快票價比快速的要貴 現在是冬天有空調車廂能相對暖和一些
火車上空調壞了被投訴經過怎麼寫
13樓：傻傻的愛徒
（1）遇到問題：詳細寫出空調損壞的原因，若臨時無法修復，事後修空調的時候會得出具體原因。
（2）解決問題：當列車空調無法運作，乘務員應安撫乘客，致歉並保證退還空調費用。
（3）責任認定：最後根據損壞原因，得出結論。看是否為機器原因，還是人為等問題。
乘坐火車時：空調列車因空調裝置故障在執行過程中不能修復時，應退還未使用區間的空調票價。
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