油價還會漲嗎,國內油價會繼續上漲嗎

2022-06-11 20:20:22 字數 3203 閱讀 7863

1樓:指標編

從目前**指數走勢看,已經漲很多了,現在出現了縮量**,短期幾天有大概率**可能,但加油站的油漲不漲可真不知道。因為一箱油不止於研究油價,省不了幾個錢的。

最近**指數

2樓:酈合英玉琬

應該還會漲。近期opec連續四次宣佈會保持產量不變,而隨經濟復甦對石油需求必然會增加

3樓:粘子萇朝旭

漲的可能性很大,因為國際石油**漲很多了

具體漲多少,得看通知了,每噸漲500塊是必須的

4樓:zk9566小童鞋

順其自然,需要加油就加油,不需要就不用提前加,一共差不了多少錢,再說猜測也沒有任何意義,畢竟油價漲跌不是我們能左右的,都是國家政策決定的

5樓:渾濃強浩然

會的因為世界上油越來越少了除非你能找到一種新能源能代替油

6樓:首暢郎凌雪

國際油價又開始漲了,出現油價的現象,所以應該還有**的空間,謝謝!

7樓:解乃束天和

資源只會減少,那些搞**投資的就是利用這一點,儲備好了,等可用的資源少了加價**,油價只會漲不會跌。

8樓:出榮罕佳思

還會,利比亞的影響還在繼續呢

9樓:財經宋建文

油價將迎年內最大幅上調,未來還會繼續漲嗎?

10樓:

在當前***的政策下,油價漲是必然的。

11樓:淺

一、近期,國際油價延續**下行趨勢,拖累變化率在負值範圍內下滑,本輪成品油下調已成定局。

二、本計價週期以來,全球****引發對**需求增長的擔憂,沙特宣稱增產,美國**庫存激增,種種利空訊息打壓油價,**出現單日大跌近5%走勢。受此影響,**變化率在負值範圍內不斷下滑,對應下調幅度擴大。

三、按照當前幅度測算,國內92#汽油跌幅在0.21元/升,0#柴油跌幅在0.22元/升。

國內成品油市場在歷經「四連漲」後,迎來**預期,且本輪成品油下調有望重新整理今年以來最大跌幅紀錄。

四、展望後市,據分析師表示,目前**訊息面多空交織,暫無強有力訊息面支撐;在剩餘的5個工作日以內,國際油價有望**持穩,同時不排除再度**的可能;故本輪成品油下調幅度或將進一步拉寬,初步預計11月2日24時最終跌幅有望超300元/噸。

五、回顧以往油價趨勢。在10月19日24時,根據國家***訊息,國內成品油開啟了新一輪調價視窗。據國家*****監測中心監測,成品油在調價週期內,國際油價先升後降,平均**整體高於上輪調價週期。

六、根據國內成品油定價機制「十個工作日一調」原則,2023年共有25輪的油價調整。據《石油**管理辦法》規定,國內汽、柴油**調價幅度低於50元/噸時,不作調整,納入下次調價時累加或衝抵。目前,2023年已進行的成品油調價情況為「十二漲六跌一擱淺。

國內油價會繼續**嗎

12樓:範發明中醫**專科

會的,石油是不可再生資源,以後油價只會越來越漲。

國內油價只漲不降自然有它的原因,這其中的緣由其實不外乎以下幾個原因:

第一,首先要明白的是國際油價並不等於市場價,國際****是****,它影響的是以後的油價,而不是當下的油價。眾所周知,對於國際****只有美國有定價的話語權。它進口**的成本自然會比我們低,進價低售價也就低。

而我國從國外進口的是**,需要進行一系列加工提煉才會變成我們日常用的柴油汽油,每個國家的提煉技術不同,提煉成本自然也就不一樣。

第二,一個最重要的點就是國家的稅務問題,據公開報道的資料,真正汽油的成本價只有51.95%。其餘的錢都是用於交各種稅務,差不多快佔據利潤的一半了。

從2023年國際油價達到高點之後,基本上每次國際油價**,國內就會把握機會增加國內的汽油稅費,也就是說國際油價**的那份差價其實是交了稅費去了。

第三,改革開放時期老一輩以王進喜等為代表的石油人,用近乎義務勞動的方式推動了中國石油業的發展,如今這些人大部分退休了,其高額的退休金也是巨大的成本。當然,吃水不忘挖井人,這些錢確實是最該花的。

綜上所述,其實國內油價只漲不降也不能像網上一樣把責任全都怪到「三桶油」身上,三桶油作為央企需要承擔的"經濟責任",此外它們還肩負著"政治責任"和"社會責任"。國際油價下降所帶來的差價其實並不是都進到了三桶油的口袋裡。

油價會**嗎

13樓:輪輪輪

國家發展改革委今日發出通知,決定從26日24時起將汽、柴油**每噸分別降低365元和350元,測算到零售**90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.27元和0.30元。

這是國內成品油**首次連續「十三跌」。值得關注的是,此次油價下調不涉及燃油消費稅的調整,而此前三次成品油**下調均「遭遇」消費稅上調。據悉,此次下調後,全國大部分省份93號汽油每升零售**將全面開啟「5元時代」。

從2023年7月22日油價第一次下調起,連續「十三跌」已使汽油每升累計下調2.03元,柴油每升累計下調2.4元。

據此計算,50升油箱的私家車,加滿一箱油能省100元。

我國於2023年3月底出臺完善後的成品油**形成機制。按照新機制,國內汽柴油**根據國際市場**(45.55, -0.

68, -1.47%)**變化每10個工作日調整一次,當調價幅度低於每噸50元時,不做調整,納入下次調價時累加或衝抵。

油價大跌有利於中國**充實戰略儲備。資料顯示,2023年中國**進口量就大幅增至3.1億噸,增長9.

5%。專家表示,從總體看,作為世界第一石油消費和進口大國,油價**對於中國利大於弊。

14樓:

不會,今天電視報道降了五元

15樓:匿名使用者

至少近期看不出會漲。

16樓:苦

必須的只是還沒到時候

17樓:love上海飛和

油越用越少,肯定漲價的

請問今年的油價還會再漲嗎?

18樓:越唱越享

漲與不漲,應該由市場去決定。多關心市場有關資訊。

19樓:王運柔

國內油價在今年出現集中**,而且**勢頭遠遠還沒停止。國際油價不斷**,國內油價隨之**的預期也比較高,在下一輪國內油價調整視窗中,國內油價**可能性非常大,但有分析師認為,**幅度不會很大。

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