1樓：酒城墨客
我仔細的閱讀了你提出的問題及描述，我的建議如下：
首先，我認為，即使關係再好，這些交通工具，也最好不要借給別人。原因有以下幾點：
第一，自行車、電動車交通工具上路，如果你的這位朋友的駕駛技術不是很好，發生刮碰是很正常的事。試想，如果這位朋友，借你的電動車外出，把你的電動車刮掉了一塊漆，如果是新車，你肯定會心疼很久，而且，還可能影響你們之間的友誼。
第二，如果這位朋友借你的自行車或者電動車外出，遇到了交通事故，如果經交警和技術部門鑑定，與你借給他的交通工具的剎車故障有關，那麼，你還可能面臨高額的賠償。
因此，現在，共享單車、共享電動車隨處可見，如果有朋友要借你的車，最好還是以自己要用為由拒絕他。他們就會選擇坐計程車或者使用共享單車等交通工具出行。這並不會影響你們之間的友誼。
以上是我的建議，僅供參考。願我的回答能夠幫助到你，讓你滿意。
2樓：來自黃岐灣助人為樂的董卓
一般情況下都不能外借，因為汽車借給別人，別人違章，扣分、罰款都是你得出。出車禍你直接連帶責任。自行車和電動車也同樣如此，出事了都連累你本人。所以這些交通工具儘量別外借。
3樓：
汽車不可以借，借了違章，事故等等處理起來都要當事人到場，比較麻煩。自行車電動車可以，不存在法律糾紛方面的原則問題。
電動車不能載人在什麼裡面規定的
4樓：匿名使用者
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，第55條第3款規定「摩托車後座不得乘坐未滿12週歲的未成年人，輕便摩托車不得載人」。
成年人駕駛自行車、電動車自行車，在確保安全的前提下，在城市區道路上可以載一名12週歲以下未成年人，在其他道路上載人不得超過一人。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》根據《中華人民共和國道路交通安全法》制定，於2023年4月28日***第49次常務會議通過的國家法規，2023年4月30日公佈，自2023年5月1日起施行。共計8章115條。
2023年10月7日，***總理***簽署第687號***令，對《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》進行了修改。
擴充套件資料：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對個體行為的指引作用，包括確定的指引、有選擇的指引。確定指引一般是規定義務的規範所具有的作用，有選擇的指引一般是規定權利的規範所具有的作用。
電動車形式過程中的其他法律規定：
行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：
進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；
掉頭、轉彎、下陡坡時；
遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時；
在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
牽引發生故障的機動車時。
5樓：小肥仔
1、兒童可以載一人，成年人的規定各地不一樣。
2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第55條第3款規定「摩托車後座不得乘坐未滿12週歲的未成年人，輕便摩托車不得載人」。
3、成年人駕駛自行車、電動車自行車，在確保安全的前提下，在城市區道路上可以載一名12週歲以下未成年人，在其他道路上載人不得超過一人。
4、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第71條 非機動車載物，應當遵守下列規定：自行車載人的規定，由省、自治區、直轄市人民**根據當地實際情況制定。
6樓：雲景工作室
電動車不能載成年人，覺得不合邏輯，畢竟現在成年人那麼多，總不可能人手一輛電動車吧（有些家庭買不起小轎車），導致交通更加擁堵，制定這條交通法的人有沒有想過啊
7樓：匿名使用者
電動車不能載人是霸王條例，不符合民意，不符合節能環保，增加
交通擁擠，增加交通事故。一般載人的車更安全，因為坐後座的人會督促開車人開得慢點。所以說電動車載人，利大於弊，上海也應該象海南一樣可以載一人，但都要帶頭盔，。
對於制定政策的人，要從實際出發，用利弊來衡量條例。不能以長官拍腦袋定政策。
8樓：prince那個微笑
電動車不能帶人？難道家裡的每個人都要電動車嗎？那些家庭窮的，叫他們怎麼買車，什麼爛規定，不符合邏輯！
9樓：匿名使用者
這是讓我們老百姓一家人買個四五個電動車啊。
電動車一個人都不能載
中國人口這麼多。照這樣算中國要買十億輛電動車 該要站多少面積啊。
中國這就是自殘。
10樓：依藍小亦
我呵呵，這種電動車不載人，我也不是12歲以下，那平時我媽不開車都送不了我，只好開車，又不好找位子停車，堵車又浪費時間，要不然就我自己坐著公交經常一繞一個小時。那國標車就夠坐一個人，腳下又窄，書包都放不下，速度又慢，頂個什麼用???我就問問是載人的時候給人們帶來的不便多還是不載人帶來的不便多??
11樓：匿名使用者
我是一個房屋中介，前兩天騎電動車看房，後座坐了一個客戶，25歲左右，在沙柳路順行時被交警查到了，罰款，罰單理由卻是逆向行駛，我就問電動車不能載人你設定個後座是啥意思，鼓勵人們罰款嗎？我就問轎車四個座位為什麼能坐人，轎車不是車麼！！！！
12樓：夏末
指定這個規則的人是開著小車的，那會管我們死活
13樓：匿名使用者
這個交警說是怎麼樣的就是怎麼樣的呀，他還說不可以騎電動車呢？
14樓：光影浪子
目前不能，因為反對的人太少，國內都是上頭說啥就是啥，幾千萬人一起反對這個政策，進行上訴，上頭官老爺才會進行修改
15樓：匿名使用者
可以載一人，請無視土匪定的規定
16樓：說實話的小民
到地方上的 就變品了 領導們出發點是好的 是否要於實際相考慮呢 二胎政策下 二胎走近了千家萬戶 60歲以下的老人承接著接送小孩的任務 不讓電瓶車 三輪車 好吧 那隻能讓工作中的小輩自己接送小孩 這樣必得放下工作 再買輛汽車 家庭的負擔越來越重 還搞不好兩邊的四個老人都是無養老金的 這日子還咋過呀 真是上有老下有小 一人勞動 全家餓肚 車子也會越來越多 空氣麼也可想而知 在實施時 是否要考慮 公交到哇 校車有哇 實踐行哇 請領導們的每個決定仔細斟灼下 別苦了小老百姓
17樓：匿名使用者
國家除了會騙錢還會幹嘛？
18樓：夢夢在俺
在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第55條規定了不能帶人。
第五十五條機動車載人應當遵守下列規定：
（一）公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；
（二）載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人；
（三）摩托車後座不得乘坐未滿12週歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。
19樓：遲人暮
簡直腦殘。你有四個輪的你牛皮唄無語了 我家裡兩人出去一人電動一人公交？？？要不你就別設計
20樓：匿名使用者
我國交通法規定，電動車不能載人。（還有自行車，電動三輪車，輕便摩托車等）
21樓：匿名使用者
我們家4個大人，要買4輛
22樓：sky金花
媽的不能載人買電動幹嘛 真的是想錢想瘋了
物業規定，不能將電瓶車與自行車進入電梯的說法合理麼？
23樓：河北楚納科技****
河北楚納電動車禁入電梯系統
電動車禁入
防止電動車進電梯裝置
24樓：
電瓶車是不能進電梯的，屬於違法行為！成都有輛電瓶車進電梯的瞬間發生自燃！更有多例電瓶車入戶自燃 非常危險！！！
25樓：雲少爺
電瓶車不走客梯，很合理。但商用樓應該配有貨梯吧，有條件地允許電瓶車走貨梯是可以的，自行車也一樣。
26樓：牧友安
非常支援電動車禁此乘坐電梯。
27樓：張夕黎
物業規定電瓶車和自行車不可以進入電梯是合理的規定。
根據《物業管理條列》第五章：物業的使用與維護的第五十條：物業管理區域內按照規劃建設的公共建築和公共設施，不得改變用途。
就是說電梯的最初設計就是給人上下樓使用的，不可以改變它的用途，小區的電梯不可以當做貨梯使用（搬家需要申請除外，需要物業專人值守）。
電瓶車和自行車上樓只能停放在樓道里面，這樣不利於發生意外不測情況下的人員疏散。
28樓：敏捷的魚
你好，你要是住宅物業，是不合法的，因為住宅物業一般只有一臺電梯。如果你是商務大廈一般有客廳和貨梯之分，要選擇好，如果單憑物業不讓進，是沒有規定的，業主公約沒有，***的規章也沒有，除非你和物業有相關合同約定，不然物業無權阻攔，你可以投訴到物業所在地的房屋土地管理局，謝謝，請採納
29樓：
分開說吧，不讓自行車進入電梯個人認為並不合理。不讓電瓶車進入電梯個人認為非常合理。理由如下：
1.因為電動車重量、體積的原因會對電梯產生很大的負荷，導致電梯的使用壽命縮減。電動車進出電梯時也很容易對電梯造成損害。
2.電動車在電梯內佔用面積過大，妨礙正常乘客正常使用電梯。3.
電動車無論是在樓梯道還是室內充電，一旦出現事故，會危害整棟樓住戶的生命、財產安全。
30樓：匿名使用者
按照物業所說，給居民一個停放電瓶車的安全場地（充電，防雨棚），如果沒有，居民如何充電？最後就是，把電瓶拿回家充電，電瓶上樓這不還是危險嗎？
雨天充電，沒有車棚聯電**，造成電死人，物業是否有責任？
在指定位置停放後，發生損壞，被盜，如何分責？
每一項規定的實施，不是盲目的更不是一刀切，像電瓶車不上樓電瓶上樓危險絲毫未減，而且不易發現，真真正正的成為隱患，首先物業要有場地而且是安全場地，當然你也可以糊弄，但是一旦發生事故，你是要負責的，而且在指定場地充電一旦發生火災燒的可不是一輛電瓶車，往往一燒一串十幾二十輛是不成問題的，責任要分明確，首先就是在你指定的場地發生事故，物業你是脫不了責任的，至少沒有安全巡視和線路安全檢查，受害者都是聽你們的把電瓶車堆放在一起的，然而這種危害是可以預見的也是可以杜絕的，充電的地方要有足夠的安全距離，你有嗎？沒有你就有連帶責任。
31樓：匿名使用者
如果您所在的地方屬於商業場所，物業有權出臺相應的管理規定，制止有可能的危險物品進入，商業寫字樓、商場等屬於人員密集場所，原則上可以適用辦公（經營）場所相關規定，是禁止電動自行車進樓、充電的。如果是小區住宅樓，那是另一回事。
32樓：匿名使用者
首先題目是合理麼，我想告訴你的是合理的，電梯小區一般是高層，電瓶車進電梯你想放**，無非兩個地方：1、公共樓道，物業對公共區域有秩序維護的權利和義務，放公共樓道既影響了其他業主出行，又具有安全隱患，這裡主要是火災逃生通道受阻，大家不要小見著一點點堵塞，在火災發生的時候一個易拉罐瓶子都能引起非常嚴重的後果，2、放自己家，估計大部分人都不會，雖然嘴上說，只是抬槓的藉口而已，好吧，及時放家裡，電瓶車充電過程中發生的火災比比皆是，尤其是高層建築，當火災發生的時候具有火勢蔓延快，撲救難度大的特性，為了大家的安全，倡議大家還是電瓶車上樓，浙江電瓶車火災死傷47人，教訓還不夠嗎？
另外普及一下，消防逃生通道堆放物品是違法的，有時間可以研究一下消防安全法
自行車與電動車相撞誰的責任大，自行車和電動車相撞責任歸誰？
一般相撞是大車負責，除非大車能證明小車錯誤在先，你現在可以不管他。他說你撞他，你沒說他闖紅燈嗎?只要他闖紅燈了就負全責。而且他沒證明你是違章的，電動跟自行車撞，都不違章的情況下電動也要負更多責任。碰到這種事以後先打122，一時半會死不了人的。這個不是什麼車的問題，主要看誰違規了 從你的描述來看，那應...
電動自行車電機一般多少瓦，60v電動車電機一般多少瓦？
電動車分為簡易款和豪華款兩種，簡易款的電機現在市面上的一般都是250w 350w，豪華款的一般的都是350w 500w之間。但是整車的速度不單單跟電機的功率相關，跟廠家設定的轉速也有很大的關係 250w 350w,早期產品可能有更小的。你的車限速開關是否沒拔，限速開關不拔最開20km h，肯定不如人...
電動車和自行車相撞責任怎麼劃分，自行車跟電動車相撞，怎麼劃分責任？
你好！要看速度。如果電動車速度達到機動車的標準，電動車責任較大。駕駛非機動車，應當遵守下列規定 一 在劃分機動車道和非機動車道的路段，不得駛入機動車道，在未劃分機動車道和非機動車道的路段緊靠右邊行駛 二 轉彎或下車前須減速慢行 向後瞭望 伸手示意 如果對我的解答還算滿意，請採納答案並給好評吧，有什麼...