1樓：
這個不是剎車失靈，是助力器失效。因為剎車的助力系統，是有發動機提供動力的，發動機熄火之後助力就沒有了，這個時候減速度還是有，只是需要跟大的制動踏板力，要使勁兒踩，同時減速度確實會減小大概一半多點。
2樓：匿名使用者
你熄火了吧，熄火後剎車就沒用了。汽車的剎車必須依賴發動機增壓。所以要停穩後，先拉好手剎，確保不動後。
才可以熄火。。。不知道你以前的習慣是不是還沒完全停下就先熄火。。。如果先熄火，那麼剎車基本失靈，一般只能維持幾秒。
還有就是不可以空擋溜坡。剎車增壓不足的話容易悲劇。切記任何時候停車必須拉穩手剎，因為停車後就算你沒熄火，發動機此時為怠速狀態，也提供不了多少剎車增壓力度。。。
3樓：匿名使用者
你好，肯定的，沒有剎車助力的。不能熄火的。希望我的回答可以幫到你。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
您好, 熄火後剎車是不好用的 ,供參考,希望我的回答對您有所幫助,謝謝您的提問,祝您好運!
5樓：匿名使用者
是的，因為剎車需要真空助力，真空**於發動機。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
剎車沒有真空助了 肯定不好用了【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好，熄火剎車本來就不好用的。
8樓：匿名使用者
cs75熄火後有剎車失靈，去4s檢修
為什麼車在熄火的的時候剎車失靈了？
9樓：摩羯羅伯特
現在的汽車制動系統都設計有真空助力裝置，以此使制動效果提升，產生更好的制動力，同時也減輕駕駛員的操作疲勞。真空助力裝置只有在發動機運轉期間才可以 正常工作。它的真空源來自發動機進氣系統產生的真空，使之真空助力鼓【器】起到應有的作用。
熄火以後，助力系統不能正常工作，制動踏板踩下的感覺變硬，也需要相當大的力度才可以死死踩住踏板，但這時的制動力度遠遠不足以使高速行駛的車輛有效的受到制動力影響而短時間內停下。這樣是相當的不安全的。
10樓：小草車友記
回答親，您好，很高興為您回答問題，回答如下：汽車熄火的情況下剎車會失靈的
發動機停止工作也就不再產生真空，剎車助力隨之消失，因為現在的汽車剎車系統多數採用液壓油或電控裝置，熄火後油泵停止工作了，所以就會出現「失靈」了。
剎車平穩的方法如下
1、減速時要緩踩剎車踏板
2、注意不要跟車太近，養成提前剎車的習慣
3、在長下坡路段可將汽車擋位掛在低速擋，利用發動機的阻力對汽車進行減速
4、在車輛進入彎道前要提前剎車減速，滑行進入彎道後加油出彎5、在雨天或者在沙石路面用點剎的方式，可以提高車輛行駛的安全性。
這個也可以參考一下
親，希望我的回答對您有所幫助，祝您生活愉快[比心]更多8條
為什麼車輛熄火,剎車失靈？
11樓：匿名使用者
現在的汽車剎車系統一般採用液壓油或電控裝置，熄火後油泵都不工作了，所以就會出現「失靈」了。
12樓：農家小七
現在的汽車制動系統都設計有真空助力裝置，以此使制動效果提升，產生更好的制動力，同時也減輕駕駛員的操作疲勞。真空助力裝置只有在發動機運轉期間才可以 正常工作。它的真空源來自發動機進氣系統產生的真空，使之真空助力鼓【器】起到應有的作用。
熄火以後，助力系統不能正常工作，制動踏板踩下的感覺變硬，也需要相當大的力度才可以死死踩住踏板，但這時的制動力度遠遠不足以使高速行駛的車輛有效的受到制動力影響而短時間內停下。這樣是相當的不安全的。
13樓：作文小編
在汽車進氣歧管上沒有一跟真空的管子，接到真空助力器上，真空助力器接到剎車總泵上，沒剎車或剎車不好使，那是因為真空助力器裡面與進氣歧管內沒有產生壓力所以就沒有助力，剎車費勁 。
因為真空泵不工作，就沒有剎車。
現在的汽車制動系統都設計有真空助力裝置，以此使制動效果提升，產生更好的制動力，同時也減輕駕駛員的操作疲勞。真空助力裝置只有在發動機運轉期間才可以 正常工作。它的真空源來自發動機進氣系統產生的真空，使之真空助力鼓【器】起到應有的作用。
熄火以後，助力系統不能正常工作，制動踏板踩下的感覺變硬，也需要相當大的力度才可以死死踩住踏板，但這時的制動力度遠遠不足以使高速行駛的車輛有效的受到制動力影響而短時間內停下，這樣是相當的不安全的。
14樓：霧都半夏登山
制動助力器是靠發動機運轉時產生的真空做為助力源的，發動機熄火後真空消失，制動助力作用也就慢慢減小了。發動機在行駛中熄火後應在保證安全的前提下儘快採取制動措施，儘量一次踩下制動踏板將車停住。就像馬桶水箱裡的水，自來水管道有水的時候，衝一下馬桶，水箱馬上就會再次續滿。
停水了，水箱裡還是有水的，只不過你衝完以後水箱沒有水源來續水，你馬桶就不能沖水了。
15樓：真與人為善
儲氣筒壓力過低造成的。汽車剎車是氣剎，靠儲氣筒裡的高壓氣體做動力。如果褚氣筒裡的氣體釋放過多，又正好趕上發動機熄火，這時踩剎車就會失靈。
16樓：匿名使用者
熄火後，剎車系統的真空助力消失，踩不動剎車也就是失靈了嗎。
17樓：匿名使用者
熄火後，無助力了。當初學車時，教練禁止我們空檔滑行下坡，就是說萬一熄火後，制動的助力就沒了，或是用多了失效剎不住，此時又沒有發動機檔位幫助限速，很容易出事。
長安cs75總有人說剎車失靈自然等情況？剛剛想入手謝謝都怕好糾結啊？求解？
18樓：匿名使用者
這款車子沒有剎車失靈的現象。這款車多起來說質量還是比較好的，所以說你完全可以放心的購買，是一款價效比比較高的車子。
19樓：匿名使用者
並沒有聽說長安cs75存在比較普遍的剎車失靈的技巧，應該說即便是有，那也是極少數的個體，這個一般來說是很少見。
20樓：匿名使用者
這個應該只是個例的現象，不用擔心，這款車的效能還是很優秀的。
21樓：匿名使用者
目前我還沒聽說誰的剎車失靈，我這也不少75
22樓：匿名使用者
這個沒有這個問題呢，放心好啦，這個車子品質相當不錯
23樓：匿名使用者
這個應該是個別現象，可以忽略不計的，這款車的效能還是不錯的。
24樓：匿名使用者
這款車子沒有剎車失靈的現象
25樓：匿名使用者
個別問題吧，長安cs75質量不錯的，剎車效能也很好。
26樓：匿名使用者
你好，可以考慮下長安cs75這款車這款車的質量做工都是比較不錯的，剎車的效能也是比較好的。
27樓：匿名使用者
你好，這款車質量口碑還是不錯了，這些只是個例問題！
28樓：匿名使用者
不能籠統的去數這個故障，只是個例，cs75的剎車系統很不錯的，保養好了什麼問題也沒有。
29樓：匿名使用者
這些都是個例的，不用太擔心，整體質量還是穩定的。
30樓：匿名使用者
你好這個還沒聽說有大面積的剎車失靈的情況有也是極個別的
31樓：匿名使用者
網上看看沒有沒問題的車子的，這款車質量還不錯的，可以入手
32樓：匿名使用者
你好，這個應該是個例，整體來說cs75大氣漂亮，做工***，技術成熟穩定，銷量口碑
33樓：匿名使用者
你好，這是個別情況，長安cs75 質量很好的，外形時尚大氣漂亮，價效比高，效能不錯
34樓：匿名使用者
s75這款車的質量比較不錯，剎車效能也是比較好的，質量做工沒有問題。
35樓：匿名使用者
這些都是個例了，也跟使用條件有關的。
36樓：匿名使用者
這個方面我真的沒有聽說過這個，也許是個案吧，不用擔心這款車的質量還是可以的。
37樓：匿名使用者
這個不用擔心，有可能，個案的現象，這款車整體來說還是比較不錯。
38樓：匿名使用者
你好，這款車高溫時剎車有問題，不過只是個例額，但是沒有什麼自然問題，放心購買
請教：車子熄火後是不是剎車就不起作用拉
39樓：吉吉這一天
熄火後剎車同樣起作用都。剎車不受車輛是否啟動和師傅熄火影響，只要踩著剎車或拉起手剎，車輛就可以制動，也就是動不了了。
40樓：匿名使用者
在車子熄火後，電源被切斷了，導致液壓剎車系統沒有電源不工作，才會剎車失靈；但是，只要電源還開著，剎車永遠好用！
關於車輛上坡熄火後剎車失靈
41樓：匿名使用者
你好 現在汽車的剎車都是用發動機的真空來助力的 所以在發動機熄火後剎車都會比較硬 所以就剎不住了
為什麼汽車死火會剎車失靈?
42樓：匿名使用者
剎車原理：
簡單來說就是我們踩下制動踏板後施加到剎車總泵液體上的壓強等於剎車盤活塞處的液體壓強，但因為壓力等於單位面積的壓強，所以只要增大活塞的面積，施加的壓力就會增大。例如下圖這個實驗，兩個圓柱形活塞，左側活塞直徑是2英寸，右側活塞直徑是6英寸，也就是左側活塞的3倍，那麼如果給左側活塞施加一定量的力，那麼右側活塞將產生一個9倍的力(面積是半徑的平方乘以3.14)，這也就是現在所有液壓機構的理論基礎，所以起重機可以通過液壓系統舉起數十噸的貨物。
儘管如此，僅靠人體施加的力度依然不足以產生足夠制動力，因此需要剎車助力泵的協助。
而剎車助力泵和制動總泵是串聯在一起的，通常它的外形是一個巨大的黑色類似圓柱或圓錐形容器，其實它也是一個活塞機構，裡面有一個膜片把助力泵分成兩個腔室，一邊連結的是發動機進氣管，另一邊則與外界大氣相通。由於發動機在工作時需要吸氣，就會在助力泵的一側產生真空，這樣就使膜瓣兩側產生巨大壓力差，和駕駛員施加的壓力一同壓向制動總泵從而產生巨大制動力。
死火剎車失靈的原因：因為現在的大部分小型車的剎車都是油壓的，汽車滅火後，油泵就不工作了，進氣管內真空消失，制動系統中的真空助力器失去功效，制動也就不靈了，所以剎車也就沒了。
43樓：匿名使用者
汽車熄火後，進氣歧管內真空消失，制動系統中的真空助力器失去功效，制動也就不靈了。
44樓：匿名使用者
因為現在的大部分小型車的剎車都是油壓的，汽車滅火後，油泵就不工作了，所以剎車也就沒了。如果遇到這種情況，如果是手擋車，建議你降低檔位，把車速降低，最後用手剎剎車。
45樓：匿名使用者
簡單的說就是汽車的剎車或者制動系統並不是由踏板直接起作用，而是通過發動機帶動氣泵形成負壓，利用大氣壓將剎車片壓緊剎車盤，所以當熄火以後，發動機無法繼續帶動氣泵形成負壓，你就會發現剎車很沉，嚴格上來說，並不是失靈。
46樓：小芋頭帥哥
那是因為汽車剎車的真空助力裝置不工作的原因。現在的轎車及小型載貨車的剎車（也叫制動系統)都安裝了真空助力裝置，能夠把駕駛員踩剎車的力量放大後，傳導到液壓制動裝置上。這樣一方面可以降低駕駛員踩剎車的力度，減輕駕駛員的操作疲勞。
另一方面產生更好的制動力，提升制動效果。真空助力裝置只有在發動機運轉期間才可以 正常工作。熄火以後，助力系統不能正常工作，制動踏板踩下的感覺變硬，也需要相當大的力度才可以死死踩住踏板，但這時的制動力度遠遠不足以使高速行駛的車輛。
47樓：匿名使用者
因為現在的汽車剎車都是真空助力的
48樓：匿名使用者
離合抬快了,車子拋錨.因為已經起步,連踩幾下剎車都不停.為什麼會這樣啊?
最佳答案: 因為現在的大部分小型車的剎車都是油壓的,汽車滅火後,油泵就不工作了,所以剎車也就沒了。
49樓：大hao熊
剎車出現問題了找4s店啊，，，
50樓：禕採楓
那為什麼沒啟動的情況下是可以正常剎車？
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