1樓：懟懟史實
在看到這個問題的時候，一定有人在心裡犯嘀咕：紅綠燈是指揮機動車、非機動車、行人交通執行的訊號燈。顯而易見，紅綠燈是汽車出現後的產物嘛……
在回答這個問題之前，我們得先了解一下，汽車是什麼時候發明的。
2023年，德國工程師卡爾·本茨在曼海姆製成了一輛三輪汽車。這輛汽車採用一臺二衝程單缸0.9馬力的汽油機，由於具備了火花點火、水冷迴圈、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向、制動手把等現代汽車的一些基本特點，被稱為世界上第一輛現代汽車。
2023年，德國工程師戈特利布·戴姆勒把自己發明的一臺四衝程汽油發動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上，創造了世界上第一輛四輪汽車。
雖然本茨和戴姆勒發明的汽車效能一般，行駛速度慢，載重量低，爬坡能力不足，但仍然給這個世界的交通執行帶來了革命性的變化。從此，世界進入了汽車時代。因而，本茨和戴姆勒被稱為「世界汽車之父」。
所以，汽車的發明，最早不超過2023年。
那麼，紅綠燈是什麼時候發明的呢？答案是：2023年。紅綠燈的發明，比汽車早了17年。只不過，紅綠燈最初發明的時候，是為了馬車的通行，而與汽車無關。
其實，早在2023年，鑑於馬力運輸的增加，馬車扎人事故頻發，英國倫敦主要街頭安裝了一種交通訊號燈，用來指揮馬車和行人的通行。這種交通訊號燈以煤氣為光源，顏色為紅色和藍色，採用機械扳手來調換顏色。
然而，儘管有了交通訊號燈，但在車流量較大的地方，如威斯敏斯特議會大樓前的十字路口，仍然避免不了馬車軋人事故的發生。2023年，英國鐵路訊號燈工程師納伊特決定對這種交通訊號燈進行改進。
當時，英國中部城市約克城的女性，習慣於穿紅色和綠色衣服，來區別自己的身份：紅色代表已婚，綠色代表未婚。納伊特受到啟發，將威斯敏斯特議會大樓前十字路口的交通訊號燈，由紅色和藍色，改為紅色和綠色。
2023年12月10日，這是世界上第一盞指揮交通執行的紅綠燈，被安裝在威斯敏斯特議會大樓前的十字路口。
這一盞紅綠燈的構造十分簡單，它只有一個光源，通過控制燈源前面的兩塊旋轉式方形玻璃來實現顏色轉換，轉化不是自動的，由執勤的交通警察進行手動控制。
英國《國際財經時報》詳細地介紹了這紅綠燈執行的辦法：「人們安裝了臂板訊號機——包括一個高高的杆子，上面有可移動的臂板。當臂板移動到了杆子的側邊，示意停車。
在晚上，杆子頂端的煤氣燈便會亮起。綠燈示意通行，紅燈則代表停止。」
「紅燈停，綠燈行」——這種交通執行規則誕生了，直至今日依然是世界上最基本的交通執行規則。
紅綠燈出現後，有效地指揮著倫敦街道馬車和行人的交通執行。不幸的是，23天后，由於煤氣發生洩露，導致煤氣燈突然**。一位正在操控訊號燈的英國警察意外受傷。
英國倫敦**出於安全的考慮，停止了紅綠燈在全國的推廣。
當然，科學技術的進步，不會因為一個小小的挫折而止步不前。尤其是當速度更快的汽車發明後，紅綠燈有了更加迫切的需求。而且，隨著科技的進步，紅綠燈本身也在不斷改進之中。
——2023年，一位美國鹽湖城警官提出用電燈來指揮交通。2023年8月5日，這種電燈安裝在俄亥俄州克利夫蘭城的歐幾里德大道和第105大道的拐角處；
——2023年，美國交通訊號燈公司根據這位鹽湖城警官的發明，製作出了世界上第一套電力訊號燈系統，告別了人工控制交通訊號燈的歷史；
——2023年，美國密歇根州底特律城一個名為威廉·帕茲的交通警察，第一次提出了紅黃綠交通訊號燈的方案，在紅綠燈之外加上了一個黃燈——黃燈意味著警告或停車。底特律城成為世界上第一個實施紅黃綠三色交通燈的城市；
——2023年，聯合國出臺了《道路交通和道路標誌訊號協定》，對各種交通訊號燈的含義作了明確規定，並在全世界進行通用。
顯而易見，紅黃綠交通訊號燈發明以來，不但能夠疏導交通流量、提高道路通行能力，還能夠極大地減少交通事故。在經過100多年的普及後的今天，我們在馬路上一看到紅黃綠三色燈，甚至連想不都不用想，便能反應出來它們各自代表的意思。
2樓：鎮鮃
在看到這個問題的時候，大家心裡肯定會這樣想：紅綠燈是用來指揮機動車、非機動車、行人交通執行的訊號燈，那肯定紅綠燈先出來嘛……確實如此，是先有紅綠燈的！只不過在以前呢，紅綠燈是給馬車司機看的。
3樓：bat誰主沉浮
歷史上是先有的紅綠燈，紅綠燈最初發明時，是為了馬車的通行方便，而不是為汽車而設計的。
4樓：啦啦隊地方
我認為應該是先有汽車的，因為如果沒有汽車道路上，也就不需要紅綠燈去處理交通上的不便。
5樓：瘋狂的綠帽子
這個還用說，世界上是先有汽車的，紅綠燈是因為後來汽車多了影響交通才有的。
世界先有紅綠燈還是先有汽車？
6樓：鎮鮃
在看到這個問題的時候，大家心裡肯定會這樣想：紅綠燈是用來指揮機動車、非機動車、行人交通執行的訊號燈，那肯定紅綠燈先出來嘛……確實如此，是先有紅綠燈的！只不過在以前呢，紅綠燈是給馬車司機看的。
7樓：壞屁屁得意
當然是先有紅綠燈，以前的紅綠燈是給馬車司機看。
世界上第一個紅綠燈出現在2023年英國倫敦議會廣場前的馬路上，用以指揮馬車的通行；
而公認的世界上第一輛現代汽車出現在2023年，由德國工程師卡爾·本茨發明。
8樓：風殤星雨
應該是先有的汽車吧，只有汽車多了，發生的事故多了，人就會慢慢的發明出交通管制規則以及工具，就像紅綠燈，這樣就能減少車輛事故的發生率，減少人員**。
9樓：哈哈哈
是先有的汽車，汽車多了為了有個規範行車，才有了紅綠燈
10樓：生態蛋子
應該是先有汽車，汽車行駛過程中缺少規則，又發明的紅綠燈。
11樓：來自青龍山稚氣未脫的百合
你好，針對於你所提的這個問題呢，應該是先有汽車後有紅綠燈。因為有了汽車以後才會定製交通規則。所以才會有紅綠燈。
12樓：娛扒拉
世界上的第一個紅綠燈是出現在英國，後來人們發現它的出現能夠讓交通變得很有秩序，能夠提高道路當中的通行能力，並且，還能夠減少交通事故的發生，接著就不斷的出現在世界各國。
13樓：
是先有紅綠燈的，一開始他是給馬車創造的，比汽車早發明17年
14樓：威武雄壯的小螞蟻
因為在汽車沒發明之前，代步工具馬車會發生撞人的事情，所以為了防止這種現象，第一個紅路燈由工程師j. p knight的建議下誕生了。
15樓：八卦專用娛腸劍
紅綠燈主要是為了讓人們遵守交通規則，不會出一些問題，因為紅色綠色黃色，它們都是特別亮的顏色，在下雨天和霧天都可以看到。
16樓：小小鳥小小不大
早在2023年的英國就有了紅綠燈，當時還沒有發明汽車，主要還是給馬車司機看的，用來指揮馬車通行。
先有紅綠燈還是先有汽車？
17樓：鎮鮃
在看到這個問題的時候，大家心裡肯定會這樣想：紅綠燈是用來指揮機動車、非機動車、行人交通執行的訊號燈，那肯定紅綠燈先出來嘛……確實如此，是先有紅綠燈的！只不過在以前呢，紅綠燈是給馬車司機看的。
世界上不設紅綠燈的國家是哪，為什麼他們從未堵過車？
18樓：匿名使用者
世界上不受紅綠燈的國家只有一個聖馬利諾。這個國家是一個國中國，它位於歐洲，義大利境內因為他國家比較小，所以他整個國家大多都是單行道，加上小巷子，再加上他們國家面積比較小，所以大部分人只有出國的時候才開車，在國內活動的時候就很少開車。所以他們從未堵過車，也很少出交通事故。
代步工具當中，被使用人使用最多的就是汽車了，但因為汽車的存在，也讓城市變得非常擁堵，有時候也會產生很大的交通事故。因為有了這些交通工具，所以每個城市的路口都設有紅綠燈，在大街上更是隨處可見。聖馬利諾，是一個典型的國中之國，在世界上非常少見，它位於歐洲義大利境內，國土面積達到了61.
2平方公里左右，比一個城市還要小很多，所以這裡居住的人只有20000人左右。最讓人不可思議的就是這些汽車的總量達到了55000左右，相當於每個人都有兩輛車。
在整個國家也沒有任何的交通指示牌，連最基本的紅綠燈也沒有設立，卻很少出現或車禍。這個國家沒有像其他國家一樣進行傳統的城市規劃，道路錯雜，而是選擇在城市之外建立了環城的道路建設，而且街道上都是以單行道為主，再加上以小巷為輔。
而且這個國家的車輛比居民人數多，就是因為這個國家的面積比較小，道路不是很錯亂，人們在出國的時候都會使用車輛，在國內活動的時候則很少開車。這個國家雖然是歐洲排在前3的小國，但經濟非常發達，人均年收入達到了5.2萬美金左右。
19樓：匿名使用者
雖然不知道你說的是哪，但是像你你說的沒有紅綠燈而又不堵車的這種情況，只有一種情況，那就是地方小，雖然你說的事國家，但是地球上有很多國家的面積甚至還沒有我們一個省的面積大，而且他們這種國家人是很少的，這就造成你說的這個情況，哪怕沒有紅綠燈，他們也不會造成堵車等各種因為車輛引起的原因
20樓：兔牧馬人
因為他的道路基本上都是單行線，所以沒必要設定紅綠燈兒。
21樓：小平
是聖馬利諾。該國很小，的道路幾乎全是單行線和環行線，開車人如果不進家門或停車場，一直開到底，就會不知不覺地又原路返回了。 在沒有訊號的交叉路口，駕駛人員均自覺遵守小路讓大路、支線讓主線的規則。
各路口上都標有醒目的「停」字，凡經此匯入主幹的汽車都必須停車觀望等候，確實看清幹線無車時才能駛入。
22樓：清風不願伴九州
世界上不？接受紅綠燈的地方就是聖馬丁利落，他這個地方是一個非常小的國家。
23樓：刺客說教育
世界上從不設紅綠燈的國家就是聖馬利諾，這個國家很少有人開車，所以從來沒有過堵車。
24樓：善良的
是聖馬利諾，從未堵車是因為這個國家太小了，車輛本身也不多。
25樓：
這個國家就是聖馬利諾。因為他們的國家比較小，所以很少出門的時候會去開車。
26樓：卡卡西的靈魂
大部分人只有出國的時候才開車，在國內活動的時候就很少開車
27樓：鷹談文史
這個國家非常小擋人們出國的時間才能開車，要不然一不小心出國了 ，這個地方就是聖馬利諾。
同是機動車，在十字路口沒有紅綠燈的情況下，誰先行？
28樓：知識青年
機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應當遵守下列規定：
1、有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
2、沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
3、轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
4、相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
29樓：師丹彤
在沒有訊號燈的路口，輔路車讓主路車先行，拐彎車讓直行車先行，貨運車讓客運車先行，大型車讓小型車先行，其他車輛讓公交車和執行任務的警車，急救車，消防車，工程救險車先行。
30樓：匿名使用者
轉彎的機動車讓直行的車輛先行；相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
31樓：匿名使用者
有明確規定:有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；轉彎的機動車讓直行的車輛先行;相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行.
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