1樓：悟空無為
從幾人到幾百人不等。
2樓：厭食是家人
常見機型座位數如下：
1、大型寬體飛機：座位數在200以上，飛機上有雙通道通行747 波音747，載客數在350-400人左右。（747、74e均為波音747的不同型號）
777 波音777，載客在350人左右。（或以77b作為代號）767 波音767，載客在280人左右
m11 麥道11，載客340人左右
340 空中客車340，載客350人左右
300 空中客車300，載客280人左右（或以ab6作為代號）310 空中客車310，載客250人左右
ilw 伊爾86，蘇聯飛機，載客300人左右2、中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下m82
m90 麥道82，麥道90載客150人左右737
738733 波音737系列載客在130-160左右320 空中客車320，載客180人左右
tu5 蘇聯飛機，載客150人左右
146 英國宇航公司bae-146飛機，載客108人yk2 雅克42，蘇聯飛機，載客110人左右3、小型飛機：指100座以下飛機，多用於支線飛行yn7 運7，國產飛機，載客50人左右
an4 安24，蘇聯飛機，載客50人左右
sf3 薩伯100，載客30人左右
atr 雅泰72a，載客70人左右
一架飛機一般可以乘坐多少人？
3樓：李二苟不苟
當前最大的民用客機是空中客車公司的a380飛機。資料顯示這架飛機最多可以布排868個乘客座位，但這麼大的飛機通常都被用來遠途飛行，為了保證舒適性，航空公司一般只安排400~500個座位——所以，頭等艙才會異常豪華舒適哇！
人類歷史上「裝人最多」的飛行記錄則是由波音747-200型飛機在2023年創造的。當時為了撤僑，以色列航空的一架波音747貨機裝載了大約1200人從衣索比亞安全飛回。波音747現在已經發展到了747-8 ，但航空公司一般也只安排400~500個座位。
2023年5月24日，以色列航空的一架波音747貨機裝載了大約1200人從衣索比亞安全飛回以色列
所以問題來了：飛機拉多少人，到底是由什麼決定的呢？
第一當然是飛機的載重能力。
大飛機載重能力強，小飛機載重能力弱，所以能搭載的乘客數量自然就有區別。大型飛機，如波音777-300，或者空客a330-300型，座位排密一些，都能坐下400多人。中型飛機，如波音的737-800，或者空客的a320，廉價航空公司一般都安排180人以上的座位。
小型飛機一般飛支線，時間短，沒有必要設計頭等艙，所以座位數量也就相對穩定，例如crj200是50座，crj700一般是70座。
沒有對比就沒有傷害：上 772座位分佈 下 crj200座位分佈
但是如果用737-800來進行以色列那種的「撤僑」，究竟能拉多少人呢？
波音737-800型飛機廠家設計的空重是41.41噸，最大起飛重量是79.02噸，相差37.
61噸，依乘客平均體重70公斤估算，最多可以拉537個人！——當然這是吹牛皮，因為沒有考慮燃油，而且也沒有考慮乘客多少會帶一些行李。
燃油是飛機載重的重要因素。飛機的油箱被設計在翅膀和肚皮裡。因為燃油不可或缺，所以737-800的客艙地板也根本不會設計承受537個人的重量。
地板太厚就太重，飛機的經濟性反而會變差！誰家的飛機也不是天天去「撤僑」，最靠譜的辦法當然是根據客艙空間估算最多要擺多少個人的座位，再考慮到諸如「碰巧乘客都是大胖子」以及「碰巧乘客都是大胖子又託運了很多行李」這類的問題，然後把其餘的載重能力儘可能多地給燃油——不然續航里程太差，市場銷路就會受影響呀！
具體地說，飛機在設計時都有一個「除去燃油之後機體結構的最大承重量（mzfw）」的引數，這才是飛機「能裝多少人」的關鍵。這個數值減去「空重（oew）」，基本上等於「酬載（payload）」。波音737-800飛機的mzfw是62.
72噸，最大酬載為20.54噸（因為一些雜七雜八的因素，比相減得出的21.31略小）——如果按每人70公斤體重＋10公斤行李計算，最多可以拉256人！
我沒有詢問737-800的駕駛員，不曉得客艙地板能不能承受這麼多人。但如果像以色列航空那樣用於撤僑，這恐怕接近737-800飛機的載人極限了。空客a320飛機與b737-800型飛機載重能力相當，這大約也是a320飛機的極限。
當然，如果只拉兒童和營養不良的災民，這個數字或許還可以再增加，只要機體承重不超過mzfw即可。
馬航曾計劃將旗下的a380客機改為全經濟艙佈局，這樣，飛機的載客數可以從496人增加到700人
雖然飛機可以裝載這麼多乘客，但航空公司還要考慮經濟性。航空運輸是一個「賺與賠都很大」的刀鋒行業，不可以不精打細算。所以影響「飛機拉多少人」的第二個因素，是航空公司的經營策略。
4樓：師生花園
一架飛機一般可以乘坐100人左右吧，也就是幾十個到幾百個之間。
5樓：直觀視界吧
飛機已經是人們長途旅行的第一選擇了，一般的普通民航飛機，能載100多人，那如果一趟航班只賣出了10張機票甚至更少，那麼這架飛機它還會起飛嗎？
6樓：匿名使用者
恩，樓主你應該說下具體飛機型號有的那種***就只能做一人，而有的客機幾百人都可以
7樓：匿名使用者
波音公司：
737-300 座位數102-145
737-400 載客量為150-180人737-500 座位數104-132
波音737-600 載客110-132名波音737-700 載客126-149名波音737-800 載客162-189名空中客車公司：
a300系列 361人
a310系列 250人
a320系列 186人
a330系列 253-380人
a340系列 380人
a350系列 253人
8樓：陽樂華
凳上二百多人能賺到錢了
9樓：高達超新手
lz你要說一下室什麼飛機
客運飛機多少年可以賺回成本 10
10樓：青山院長正式版
你首先要知道折舊這種概念。購買飛機的成本在會計的過程中已經被換算成折舊了，比如說你買一架飛機成本是2億美元，假設它的使用年限是20年。那麼這些錢就會平攤到20年裡面去，每年一千萬。
那麼其實只要你的飛機能夠保持每年盈利哪怕一塊錢，20年後也是能夠收回成本。
還要說到，飛機本身其實是賺錢的。民航其實是一個暴利行業，一般平均來說，在國內航線，一架飛機如果能夠買到全票滿座，收入就能夠達到成本的三倍以上，這還不包括飛機上搭載的貨物，飛機上的廣告收入和**補貼。賠錢的只是部分航線，總的來說航空部門還是能夠賺錢的，雖然目前不景氣，但是保持平本或者微利是沒有問題的。
航空公司虧錢其實都不是虧在飛機執行上。基本上都是因為炒房地產，炒**，石油對賭，虧的錢。用航空運輸的利潤來填窟窿而已。
我覺得，總的來說，正常年景，一架飛機十年之內收回成本應該問題不大。因為按照行業規定，15年以上就要限飛，20年退役，一般公司的折舊年限都是定為20年的。滿了20年之後飛機一般還能夠賣出去。
11樓：匿名使用者
民航飛機要成本要兩億美元嗎？
最大的飛機坐幾多人：波音飛機能坐多少人
12樓：匿名使用者
空中客車a380是迄今全球最大客運飛機，4發動機，雙層客艙，設計航程大約1.5萬公里，載客525人。
波音747-8下線作為對競爭對手空中客車a380大型客機的迴應，2023年11月14日，波音公司正式啟動了新型波音747-8專案，可以最多坐467人。
最大的客運飛機重多少噸，能加多少油？
13樓：匿名使用者
世界上現在最大的飛機就是空中客車a380-800，空機重量 280,000 公斤，總載油量可達37849969lb。
詳細資料：
用途:民航運輸
主要機組：2
首航：2023年4月27日
首次商業飛行:2023年
製造商:空中客車
尺寸:長度:73 米 239 英尺 6 英寸
翼展:79.8 米 261 英尺 10 英寸
高度:24.1 米 79 英尺 1 英寸
機翼面積:845 米² 9,100 英寸²
重量:空機： 280,000 公斤 617,300 磅
最大起飛重量： 560,000 公斤 1,235,000 磅
客運能力：
最多 555 (3級)
最多 840 (1級)
貨運能力 38 ld3s 或 13 pallets
動力：發動機： 4 勞斯萊斯特倫特900 或 發動機聯盟 gp7200 渦輪扇引擎
推力： 1,208 千牛頓 271,560 磅力
效能：巡航速度： 0.85 馬赫 (約 902 公里/小時) 約 561 英里/小時
最高速度： 0.89 馬赫 (約 945 公里/小時) 約 587 英里/小時
飛行距離： 15,100 公里 9,383 英里
飛行高度： 13,100 米 43,000 英尺
空載降落滑行距離： 2000米
14樓：沉默的人
空中客車a380(airbus a380)是歐洲空中客車工業公司研製生產的四發550座級超大型遠端寬體客機，空中客車a380投產時也是全球載客量最大的客機，空中客車a380有「空中巨無霸」之稱。
空機重量 280,000公斤 617,300磅最大起飛重量560,000公斤 1,235,000磅最大燃油容量 310,000 l
大型客運飛機一般能飛多高
15樓：匿名使用者
在國內民用飛機一般飛行高度是七千米、速度四百到五百、民用飛機一般是不讓飛過一萬米的、一萬米以上就是軍用飛機的巡航高度了
16樓：匿名使用者
大型民航客機如波音、空客的飛行高度是10000到13000米；小型螺旋槳客機在3000米以下。飛機客艙有高度表或者是座位上面的小液晶電視報道飛行高度及路徑。
17樓：匿名使用者
空客a380：巡航速度 0.85 馬赫 (約 902 公里/小時) 約 561英里/小時
最高巡航速度 0.89 馬赫 (約 945 公里/小時) 約 587英里/小時
飛行距離 15,100 公里 9,383 英里飛行高度 13,100 米 43,000 英尺波音747的飛行高度一般為3.7萬英尺（約1.13萬米）。
如果平民造一架固定翼飛機不用航空發動機能飛嗎
可以的 降低機身重量 只要機體設計合理 用普通柴油或者汽油發動機 不做噴氣式 螺旋槳式的是綽綽有餘 10套我愛發明播過，螺旋槳的，用的雅馬哈摩托車的發動機。直接去加油站加油 輕型小飛機用摩托車的發動機也是可以的。不用航空發動機可以飛 我想自制一架無人固定翼飛機，應該採用什麼的航空發動機，便宜點 20...
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設飛機從甲地飛往乙地用時 x小時，則從乙地返回甲地用了6.75 x 小時 或y小時 算式解答法 甲地飛往乙時速為返回時速的 250 200 1.25 倍 從甲地飛往乙地用時 6.75 1 1.25 3 小時 甲 乙兩地的空中距離 250 3 750 千米 2.比例解答法 250 y 小時 200 x...