1樓：匿名使用者
寶船是鄭和船隊中最大的海船，是明時期中國造船工匠結合之前歷代的造船成果，製造的中國航海史也是世界航海上最為巨大的木質帆船。它在船隊中的地位，相當於今日大型艦隊中的旗艦，為整個船隊的主體船舶。明人祝允明在《前聞記》「下西洋」條中所說的「如清和、惠康、長寧、安濟、清遠之類」的船名，很可能就是這種寶船。
鄭和船隊中的巨型寶船，主要建造於南京寶船廠。
2樓：無禕月
前期很發達，因為**的「鄭和下西洋」專案投資在那裡撐著。後來，海運還比不上運河的運力。造船業就只靠民間力量，衰敗了。
一五二幾年，打葡萄牙人，都廢了老大勁了。就這之後的幾十年，倭寇作亂，沒看到海軍（當時是水師），完全的岸上防禦。已經完全衰敗了。再後來鄭成功等海盜，都能在大明海疆如入無人之境。
所以，前期發達，後期湮滅。
3樓：匿名使用者
沒有。元朝時就有糧食海運，明朝時就沒有了。
明朝造船業有多發達，看看鄭和下西洋的船就知道了
4樓：匿名使用者
明朝初年，三寶太監從太倉的劉家港起錨，率領了240多艘船隻，2.7萬人，先後七次遠航西太平洋和印度洋。這是在明朝初期，便有如此多的船隻，由此可以想象鼎盛時期明朝的造船業，我們來了解下鄭和下西洋船隻的規模。
鄭和下西洋是中國以至於全世界古代規模最大、輪船最大、船隻最多、海員最多、時間最久的海上航行，這是明王朝強盛國力的體現，也是發達的造船業的體現。
我們主要說一說鄭和下西洋船隊中最大的船，也就是寶船，在鄭和下西洋的船隊中，主要有五類船舶，寶船、馬船、糧船、坐船與戰船，寶船就是其中最大的。據史書記載，鄭和的船隊裡，總共有240艘船，其中寶船63艘，這樣的船最大的是長44丈4尺、寬18丈，把它換算成現在的長度就是長151.18米、寬61.
6米，是整個世界上最大的船。這種船有4層，相當於4層高的樓房，如此大的船只需要有200人才能夠啟航，可容納1000餘人，而且光錨重便有幾千斤。
只是說一些數字，可能大家還是不能給直觀的感受到，我們可以說說它的排水量。鄭和的寶船排水量一般都在一兩千噸，最大的可以達到四五千噸，五千多和現在大型的**差不多了，現在的**都是鋼鐵製造，那時候還只是木船啊。
總之，在600多年前能夠有如此龐大的木質輪船，可見明朝當時造船業的發達，領先全世界的水平，也正是明朝國力的彰顯~
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