1樓：獵奇搞笑菌
不工作原因：
壓縮機內部磨損嚴重，導致無法正常工作。要知道壓縮機在空調系統中可起這至關重要的作用，他主要的工作就是壓縮和輸送冷氣，這就造成了壓縮機會長期處於高速旋轉的狀態，所以這也是導致壓縮機不能正常工作的原因之一。
在連線處或接縫有油汙，表明該處有製冷劑洩漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏）
電路系統故障導致汽車空調壓縮機不能正常工作的原因也非常常見，大家可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度感測器電磁閥， 其他故障原因。由於空調壓縮機控制線路的插頭產生鬆動，造成接觸不良，使供給電磁線圈的電壓下降、電流不穩，導致空調壓縮機的電磁離合器有時接合有時分離，如此長時間工作，必將燒壞離合器和電磁線圈。這時應先檢查有無洩漏點，補漏後再補足製冷劑。
低壓表比正常值低很多。壓縮機吸氣管表面溫度比正常情況下低，出現潮溼冰冷現象（俗稱出汗）。找到堵塞部位後，拆下堵塞的部件進行清除或更換，堵塞嚴重時，應將製冷系統全部拆卸，分段清洗。
檢修方法：
從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。因此，在維修空調時，選擇合格的製冷劑是很關健的，尤其不宜選擇那些「三天」產品。
此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。驅動帶檢查方法是：在發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90°為佳，若轉動角度過多，則說明驅動帶鬆馳，應拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再鬆一點。
當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
用儀表檢測，這種方法利用成套雪種壓力錶查詢故障位置。首先關緊壓力錶的高壓端和低壓端開關，在停機狀態下，將製冷劑加註軟管連線在壓縮機相應的維修閥上，並利用製冷裝置中的製冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處於平衡狀態（約6kg/cm2）起動發動機，維持在150rpm，鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處於「再迴圈」狀態。
更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油，重新抽真空加註。
2樓：
1、可能是空調系統中的製冷劑洩漏完：
空調系統中的製冷劑洩漏完，導致沒有製冷劑，所以空調不製冷。這種情況可以檢查空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的洩漏。另外也可以在新增製冷劑的同時新增熒光劑，使用一段時間之後使用專用的熒光燈檢查空調系統，如有有洩漏點會發亮，說明部件損壞。
建議前往售後維修並重新新增製冷劑即可。
2、可能是空調泵內部損壞：
空調泵內部損壞，導致無法啟動製冷，一般空調泵損壞會出現異響。如果檢查發現空調泵損壞，建議聯絡售後或者專業第三方檢修機構更換空調泵。
3、可能是冷凝器散熱片過髒導致空調泵停止工作：
空調系統中的冷凝器散熱片過髒，導致空調系統的壓力和溫度過高，為保護空調系統，空調泵停止工作，所以空調不製冷。這種情況可以使用高壓水槍清洗冷凝器的散熱片，清洗完之後使用高壓槍吹乾即可。
3樓：浙江特浦科技****
新車空調不製冷的最大可能是沒有製冷劑。一般只要不是在夏天購買汽車，車主都沒有仔細檢查和要求4s店加註製冷劑，所以車買回來開一段時間，到夏天想起要使用空調了，才發現沒有製冷劑。所以不製冷。
製冷劑液量的檢查：
1、通過觀察窗如看到大量氣泡，說明製冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察視窗仍見不到泡沫，說明製冷劑過量。
2、檢查各裝置連線處和接縫是否有油汙，在連線處或接縫有油汙，表明該處有製冷劑洩漏，應重新堅固或更換有關零件。
4樓：猴哥業餘情感
調到最高檔，或者是加點氟利昂試試
新車空調不製冷是怎麼回事？？
5樓：不下雨的雲
一般可能原因，汽車空調冷凝器散熱問題，冷卻風扇不轉，再就是有可能空調製冷劑洩露導致。
6樓：石家莊萬通汽車學校
不工作原因：
壓縮機內部磨損嚴重，導致無法正常工作。要知道壓縮機在空調系統中可起這至關重要的作用，他主要的工作就是壓縮和輸送冷氣，這就造成了壓縮機會長期處於高速旋轉的狀態，所以這也是導致壓縮機不能正常工作的原因之一。
在連線處或接縫有油汙，表明該處有製冷劑洩漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏）
電路系統故障導致汽車空調壓縮機不能正常工作的原因也非常常見，大家可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度感測器電磁閥， 其他故障原因。由於空調壓縮機控制線路的插頭產生鬆動，造成接觸不良，使供給電磁線圈的電壓下降、電流不穩，導致空調壓縮機的電磁離合器有時接合有時分離，如此長時間工作，必將燒壞離合器和電磁線圈。這時應先檢查有無洩漏點，補漏後再補足製冷劑。
低壓表比正常值低很多。壓縮機吸氣管表面溫度比正常情況下低，出現潮溼冰冷現象（俗稱出汗）。找到堵塞部位後，拆下堵塞的部件進行清除或更換，堵塞嚴重時，應將製冷系統全部拆卸，分段清洗。
新車空調不製冷是怎麼了
7樓：匿名使用者
新車空調不製冷維權方法可以到4s店查明原因，如果是沒加製冷劑什麼的，直接加上就可以了，如果壓縮機損壞了，可以要求更換的。
空調不製冷原因及解決方法：
1，壓縮機缺少製冷劑了，加製冷劑。
2，壓縮機缺少油，需要給壓縮機加點油。
3，製冷系統線路故障，檢查線路。
4，溫控器壞了，更換溫控器。
5，溫度感測器壞了，更換感測器。
6，壓縮機壞了，更換壓縮機。
8樓：lzc心在旅遊
汽車空調的表冷器需要清洗了
新車空調不製冷是怎麼回事？
9樓：獵奇搞笑菌
不工作原因：
壓縮機內部磨損嚴重，導致無法正常工作。要知道壓縮機在空調系統中可起這至關重要的作用，他主要的工作就是壓縮和輸送冷氣，這就造成了壓縮機會長期處於高速旋轉的狀態，所以這也是導致壓縮機不能正常工作的原因之一。
在連線處或接縫有油汙，表明該處有製冷劑洩漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏）
電路系統故障導致汽車空調壓縮機不能正常工作的原因也非常常見，大家可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度感測器電磁閥， 其他故障原因。由於空調壓縮機控制線路的插頭產生鬆動，造成接觸不良，使供給電磁線圈的電壓下降、電流不穩，導致空調壓縮機的電磁離合器有時接合有時分離，如此長時間工作，必將燒壞離合器和電磁線圈。這時應先檢查有無洩漏點，補漏後再補足製冷劑。
低壓表比正常值低很多。壓縮機吸氣管表面溫度比正常情況下低，出現潮溼冰冷現象（俗稱出汗）。找到堵塞部位後，拆下堵塞的部件進行清除或更換，堵塞嚴重時，應將製冷系統全部拆卸，分段清洗。
檢修方法：
從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。因此，在維修空調時，選擇合格的製冷劑是很關健的，尤其不宜選擇那些「三天」產品。
此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。驅動帶檢查方法是：在發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90°為佳，若轉動角度過多，則說明驅動帶鬆馳，應拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再鬆一點。
當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
用儀表檢測，這種方法利用成套雪種壓力錶查詢故障位置。首先關緊壓力錶的高壓端和低壓端開關，在停機狀態下，將製冷劑加註軟管連線在壓縮機相應的維修閥上，並利用製冷裝置中的製冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處於平衡狀態（約6kg/cm2）起動發動機，維持在150rpm，鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處於「再迴圈」狀態。
更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油，重新抽真空加註。
汽車空調不製冷怎麼回事兒？
10樓：湖南萬通汽車學校
汽車空調不製冷的解決辦法有：製冷劑不足時新增製冷劑、製冷劑過多適當減少、檢查驅動帶鬆緊是否合適、檢視空調過濾網是否堵塞、及時更換空調內乾燥劑等。
1、汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量洩露導致。空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。
製冷劑若不足或者過少，解決方案就是新增製冷劑，不過要注意，如果從低壓側新增，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。
2、另外製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
可從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。
當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶鬆馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過鬆，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再鬆一點。
當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
4、製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。
5、製冷系統有水分滲入。如果汽車空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷，如果是這個原因，那麼就要更換汽車空調裡的乾燥劑或者乾燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。
11樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車空調不夠冷的原因有很多，比如缺氟了、空調濾芯髒了、蒸發箱髒了、冷凝器髒了、空調系統出了問題，這些都會導致汽車空調不夠冷。
12樓：1料1世
如果加上一開空調，前面有滋滋的響聲，就是皮帶鬆了。緊一緊發動機和壓縮機之間的皮帶，立馬解決。怠速低的情況皮帶鬆了，壓縮機迴圈的慢啦，不涼，高速是帶起來就涼了。
找個修車的緊一下就可以。
奧迪A4L2019款新車空調不製冷是什麼情況？有什麼設定，應該不可能壞？求解
按下off開關奧迪a4l空調空調是上時，可自動維持在設定溫度的恆溫。由於空調很涼爽，首先開啟空調並調節溫度。我們建議使用以下設定 將溫度調節至22 c 71 f 按按鈕。aoto 遵循上述建議將有助於您快速獲得舒適的室內氛圍。因此，此設定必須是外部的。在個人舒適或某些情況下需要時會發生變化。和用於冷...
空調不製冷是怎麼回事，空調有時製冷有時不製冷是怎麼回事？
空調是現代生活中人們不可缺少的一部分，空調為人們提供了涼爽，但同時空調常開也易引起疾病，如 空調病 等，需要慎用。首先要檢查空調是否正常運轉，包括室內機和室外機，尤其是要檢查室外機的壓縮機，只要有其中一個沒有正常運轉，那麼就得請師傅來維修一下。然後要檢查空調的過濾網，如果空調正常啟動，但是卻散不出冷...
新裝空調不製冷怎麼回事，空調不製冷怎麼辦？
空調開機只吹風不製冷，可按照以下步驟檢查修理，檢修一下吧，希望能對你有所幫助。一 檢查室外機 1 冷凝器散熱風機，是否正常運轉，若損壞不能正常運轉，冷凝器散不出熱，壓縮機會自動保護，不製冷。應更換冷凝器散熱風機。2 冷凝器灰塵太多，即使冷凝器散熱風機運轉正常冷凝器也散不出熱，壓縮機會自動保護，不製冷...