1樓：粘容
現在物流發達很方便，
2樓：匿名使用者
力揚塑業****
密雲塑料托盤，公司成立於2023年，註冊資金 5000萬元。公司現有固定資產5600萬元，佔地面積76000平方米，建築面積25000平方米。我公司生產銷售的塑料托盤品種多規格全，採用獨有配方新增抗老化劑、增韌劑、增強劑等注塑而成，同時博採歐、日韓托盤之所長，使結構更加合理性，托盤更堅固，大大降低了人為造成的破損率。
主要產品有： 1、 ； 1200×1000×140mm單面網格九角底輕型塑料托盤，四面進叉，適用地牛叉車； 3、 ； 1100×1100×150mm單面網格田字底加強型塑料托盤，四面進叉，適用地牛叉車貨架； 4. 1200×1000×150mm單面網格田字底加強型塑料托盤，四面進叉，適用地牛叉車貨架； 5． 1100×1100×160mm雙面網格重型焊接型塑料托盤，適用叉車貨架，禁用地牛； 6 1100×1100×160mm雙面平板重型焊接型塑料托盤，適用叉車貨架，禁用地牛； 7 1200×1200×160mm單面網格田字底加強型塑料托盤，四面進叉，適用叉車地牛貨架； 8 1200×900×140mm單面網格九角底輕型塑料托盤，四面進叉，適用地牛叉車； 9 1200×800×140mm單面網格九角底輕型塑料托盤，四面進叉，適用地牛叉車； 10 1120×960×150mm單面網格田字底加強型塑料托盤，四面進叉，適用地牛叉車貨架； 11 1100×1100×170mm單面網格川字底加強型塑料托盤，四面進叉，適用地牛叉車貨架； 12 1200×1000×140mm單面網格九角底加強型塑料托盤，四面進叉，適用叉車地牛； 13 1100×1100×140mm單面平板九角底加強型塑料托盤。
塑料托盤哪家好
3樓：科瑞森倉儲貨架
塑料托盤哪家好，這個很難有正確答案，塑料托盤生產廠家很多，按分類吹塑托盤的載重量和使用壽命肯定比注塑托盤好，新料比**料好，現在還有一種改性塑料，改性塑料生產出來的塑料托盤比新料差，比**料好，塑料托盤的自身重量決定了產品的**，只看**不比重量是無法衡量的，不管怎麼說，塑料托盤自身的重量大的**肯定高，但載重效能也較好。
4樓：匿名使用者
我之前在上海的物豪瞭解過一些關於塑料托盤的知識，物豪做塑料製品還是可以的。
1. 木質、紙質和金屬容器等硬質直方體貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝；
2. 紙質或纖維質類貨物單層貨多層碼放，用捆紮帶十字封合；
3. 密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質貨蓋加固；
4. 需進行防潮、防水等防護的紙製品、紡織品貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐，貨物蓋隔板等加固結構；
5. 易碎類貨物單程或多層碼放，增加木質支撐隔板結構；
6. 金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結構；
7. 袋類貨物多層交錯壓實碼放。
5樓：匿名使用者
山東卓瑞寶塑料****生產的托盤就很不錯，塑料托盤做的很紮實，**親民，價效比很高。
影響企業物流成本的因素有哪些
6樓：
你好，這個問題每個企業都是不一樣的情況。
我們擅長的是，企業間的閉環物流，物料配件生產廠家----成品組裝廠家，以汽車行業為主。
數千家汽車部件配套廠家，把不同數量、材質、重量、尺寸、體積等都運到組裝廠，這裡面就偶極大的浪費：物流費用、包裝費用、人力成本、倉儲、時間的不確定性成本。
1.物流費用：所以現在比較改進的做法是。
廠家建立了軟體管理的物流系統，或者說是配貨物流系統，自建運輸團隊，或管理運輸團隊。車出去一起會途徑各廠，滿載而歸，使運輸效率最大化，成本最小化。
2.包裝費用 ：我們相關的環節是，產品的包裝環節，使用eu箱之前，木托盤/紙箱、鐵籠，看似單價低，但是長期常年使用是很高的成本。
所以汽車廠吧包裝規格化標準化，重複利用，一個箱子要能使用2-3年。包裝的陳本降低，而且對運輸配件的保護也提升了，降低了運輸損壞機率。
汽車廠大部分部件使用的是eu標準箱做包裝運輸週轉，現在豐田使用的都是eu物流箱，是日系標準。一汽大眾使用的也是eu箱，是原歐標準。還有很多汽車廠家，現在都要求使用eu歐標箱運輸。
北京現代用的是韓式標準箱。
我們現在有五十餘款型號的汽車物流箱和塑料托盤，黃，驊，三，慶，公，司。
3.人力成本，：這個沒太多好說的，主要是，採購廠家集中採購；發貨廠家集中發貨，儘量減少人員佔用、接觸時間。
4.倉儲成本：簡單來說，假設你們公司生產了100萬的貨，重量50噸，體積200立方.
生產出來到回款，這個過程，你們一直是有成本，一直在花錢。首先房屋成本、人工管理成本、損耗成本、材料**波動不確定成本、匯率成本、貨幣貶值成本、還有資金利息成本。
這些成本會使**升高，還是汽車廠的例子。他們的採購系統是在規定的工期前，按照規定數量的精準採購，把配套單位的倉儲唱本降到最低。
現金快速流動速度，直接影響利潤率。
5.這個沒什麼好說的，物流問題晚到兩天，的後果是什麼。不是發貨方晚回款兩天損失點匯率利息這麼簡單。也不是收貨方，晚兩天大款這麼簡單。
還是汽車廠，近千人，這兩天等你的零件，你想要多少成本。晚了一兩天，客戶不需要了，船走了，展會結束了，產品斷貨了，訂單被搶了......
所以。現在的天津豐田都是自己的物流團隊，把出問題的可能性降到最低。
具體到不同的企業，生產的產品不同/行業不同/規則不同，都是有很多細節需要研究改進的。
希望幫到你，望採納。
為什麼還有那麼多廠家用木托盤呢，那不是破壞環境嗎？為什麼不選擇再生利用、環保的塑料托盤呢？
7樓：
事實上，家用木托盤的使用只要在控制之內，是最環保的，適當的使用樹木是與火災、雷擊等一樣也是維持生態平衡一種手段，但要注意過度砍劃樹木將會破壞生態平衡。
選擇使用再生利用、環保的塑料托盤是對使用樹木一種補充，同樣不能過量，同時注意**，不然，也會破壞生態平衡。
8樓：王_曉_軒
塑料托盤生產過程汙染更重！
同時塑料易老化，在冬季易裂，故障無法維修，成本較高。
很多時候，托盤是隨貨一同發出的，不再**，因此，有很多大型工廠會在廠內採用金屬、塑料托盤做週轉用，向外發貨就用木托盤了。
9樓：
木托盤是可以重複利用的，而且在生產使用中也便於修改，且耗能較少，而再生產品原料環保了可是消耗的輔助材料、消耗的能源以及人工成本更高。在總耗能和人力的情況下，木質托盤可是說是更低碳更環保。
10樓：sen木木木
廠家賺到錢啊。這都問。
1木托盤在市場佔了主導地位。
2**便宜，所以選擇木
3承重能力好。所以選擇木
4很多一次性運輸的，所以選擇木
5木托盤可以定製，客戶要的尺寸。塑料不可以。