1樓：匿名使用者
聽聲音。渦輪開始工作會有明顯的吸氣聲音，有條件的可以用手捂住進氣口，拉油門拉線，看不同轉數吸氣量有無明顯變化。
渦輪工作的原理是靠汽車尾氣推動，所以渦輪的全稱是廢氣渦輪增壓器，它工作需要發動機的廢氣排量達到推動渦輪工作的值，這樣你可以在機器上用手拉油門拉線，聽排氣歧管那的聲音有沒有變化，機器達到轉數，渦輪開始工作會有明顯的吸氣聲音，有條件的可以用手捂住進氣口，拉油門拉線，看不同轉數吸氣量有無明顯變化。
還有，渦輪是在排氣歧管和進氣歧管上雙重安裝的，所以可以肯定的說，如果原廠帶渦輪的車，再怎麼壞也不可能不工作，渦輪最多，最常見的問題就是渦輪延時和燒機油，如果不工作，你的車就沒法排氣，換句話說如果車的排氣有，渦輪一定工作。
資料拓展：
渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，使用中應注意以下幾點：
1、勿著車就走，發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
2、保持清潔，拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢後，要取出堵塞物。
3、要進行清洗，由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在執行一段時間後要進行清洗。
4、注意檢修，在出車前、收車後，應檢查氣道各管的連線情況，防止鬆動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。
由此可見，發動機經過增壓後，零部件的結構進行了強化，從使用、保養方面講，必須加強發動機的強制保養工作，注意採用正確的操縱方法。
2樓：亞東群
路捷特渦輪增壓器是不是假的？
如何鑑別博格華納渦輪增壓器的真假
3樓：
第一 一分錢一分貨 第二就是主要就是從氣道看內部做工 基本上現在的假蝸牛還是很少的 只要價錢而且假蝸牛隻要一看內部的氣道 就算不是專家也能一眼就能看出貓膩
怎麼辨別一輛車是帶渦輪增壓的？看汽車的那裡？
4樓：墨汁諾
1、一般車子的排量後都會帶t或者turbo的（如2.0t)2、看引擎倉裡有沒有一個渦輪元件和一蘑菇頭3、看車內的中控臺的上方有沒有一個轉速錶，還有駕駛時在加速後減油的時候，聽聽車子有沒有發出「絲……絲……」的渦輪洩氣聲.
4、如果以上有的話，那基本可以判定這是一輛帶渦輪增壓的車子。
有些汽車會直接採用機械增壓配合渦輪增壓來做功。機械增壓在低速的時候，能夠很好增加汽車扭矩，但會消耗一定的動能。而車速一旦上來之後，渦輪增壓帶來的扭矩增加能夠抵消掉機械增壓的動力虧損。
5樓：匿名使用者
一般來說。汽車後面有一個 t字。。或者turbo的字母。
一般都是帶渦輪。 在著可以開銘牌。。一般在b柱或者前蓋裡面車架上。
還可以看發動機排氣那裡有沒有長得像蝸牛一樣旋轉的一個圓圓的東西。有的話一般是。 還可以在車裡面儀表臺裡面看，有渦輪就一定會有個渦輪轉速錶。
可以自己看看
6樓：匿名使用者
一般車子的排量後都會帶t或者turbo的（如2.0t），還有看看引擎倉裡有沒有一個渦輪元件和一蘑菇頭，然後就是看看車內的中控臺的上方有沒有一個轉速錶，還有駕駛時在加速後減油的時候，聽聽車子有沒有發出「絲……絲……」的渦輪洩氣聲，如果有的話，那基本可以判定這是一輛帶渦輪增壓的車子。
7樓：匿名使用者
渦輪分兩種。電子和機械。機械的在排氣筒上有個迴路通道。電子的在進氣口有風扇
如何鑑別博格華納渦輪增壓器
8樓：匿名使用者
第一 、一分錢一分貨 第二就是主要就是從氣道看內部做工 基本上現在的假蝸牛還是很少的 只要價錢而且假蝸牛隻要一看內部的氣道 就算不是專家也能一眼就能看出貓膩。
第二、產品適用於：商用車、大巴車、重型汽車；工程機械有小松komatsu,日立hitachi,加藤kato,住友sumitomo,神鋼kobelco,沃爾沃volvo,卡特彼勒caterpillar,大宇/斗山daewoo/doosan,現代hyundai,凱思case,傑希博jcb,利勃海爾liebherr,久保田kubota,竹內takeuchi,石川島ihisce,特克雷斯terex,福田雷沃lovol等品牌。
9樓：匿名使用者
1，聽，是否有異響。
2，看，是否有漏油。
3，試，用手轉動輪子，是否有擦殼現象。
4，是否有懈怠狀態，在轉動的時候。
5，葉輪和渦輪與壓殼渦殼之間的間隙應該在0.2-0.5之間。
6，如果可以拆卸的話，,浮動軸承與軸的磨損狀態。
7，放棄閥的壓力標定，當氣壓逐漸增大放氣閥的軸杆移動是否順暢。
10樓：汽車行業顧問***
回答請稍等
1.聽，是否有異響。
2.看，是否有漏油。
3.試，用手轉動輪子，是否有擦殼現象。
4.是否有懈怠狀態，在轉動的時候。
5.葉輪和渦輪與壓殼渦殼之間的間隙應該在0.2到0.5之間。
6.如果可以拆卸的話，浮動軸承與軸的磨損狀態。
7.放棄閥的壓力標定，當氣壓逐漸增大放氣閥的軸杆移動是否順暢。
更多13條
如何辨別渦輪增壓的好與壞？
11樓：燕雅楓
先用手感覺一下葉輪的徑向晃動量，超出2mm就不行了，觀察葉輪有無在殼上磨擦的痕跡，有則損壞；聽聲音，有沒有噪音；觀察進氣道有沒有大量機油，有則會伴有燒機油現象，證明增壓器損壞。這都需要一定的經驗
12樓：手機使用者
正確使用與保養的話與普通引擎的壽命沒有區別，算上多出來的渦輪+管路+中冷器之類的話，維修成本與製造成本成正比，增壓發動機的內部零件強度比na發動機的高，所以成本也稍微高些。求採納
13樓：匿名使用者
渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以800-1100的高速旋轉，為了其正常工作，使用中應注意以下幾點： 1、發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封； 2、發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。
發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。所以發動機大負荷、長時間執行後，在熄火前應怠速運轉3－5min，讓增壓器轉子的轉速降下來以後再熄火。
特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。 3、拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。
重新裝復完畢後，要取出堵塞物。 4、維護保養要及時，由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在執行一段時間後要進行清洗。
5、經常注意檢查增壓器的運轉情況。在出車前、收車後，應檢查氣道各管的連線情況，防止鬆動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。渦輪其實就是在增大進氣量的同時也增大排氣量， 一般汽車的渦輪要當發動機轉速達到一定時才自動開啟。
渦輪還帶中冷器， 功能其實就類似於水箱，都是散熱。 從上述內容即可看出，利 是功率增加了；弊是使用、維保成本也增加了。同時還要考慮汽車整體的承受能力。
如何辨別轎車渦輪增壓器壞掉
14樓：匿名使用者
起步或正常低速行駛的時候突然加速感覺很挫車 2500轉以上高速行駛的時候總是一頓一頓的則必須檢查增壓器是否損壞
15樓：六大泉
給你發個**你看一下
怎樣路試汽車的渦輪增壓是否正常，怎麼辨別一輛車是帶渦輪增壓的？看汽車的那裡？
渦輪的工作分兩部分 具體也看發動機 低速的扭矩增壓 如大眾ea111tsi在1800開始工作 大概在2000開始涉入增壓 過了2000能感覺到明顯的扭矩變化 如果感覺到過了該轉速 聲音異常變大 依舊無扭矩變化 說明渦輪有問題 1.渦輪增壓器的設計使用壽命一般在20萬公里左右 像 奧迪 帕薩特 這些個...
手錶怎麼辨別真偽，怎麼辨別dw手錶真偽
由於現在科技的飛速發展我們平時的消費都實行了網路消費 但是我們身邊難免有用現金的時候，那麼怎樣辨別錢的真偽？真偽鑑別 一 機芯部件。二 看標籤 三 看表面玻璃。四.看號碼數字標識。五.看圖示印記。擴充套件資料 挑選方法 檢查外觀 外觀可以從錶殼 表玻璃 錶盤 錶針等方面來檢查。靈敏度 手錶的靈敏度是...
手錶怎麼辨別真偽？怎麼辨別手錶的真假？
真偽鑑別 一 機芯部件。二 看標籤。三 看錶面玻璃。四。看號碼數字標識。五。看圖示印記。擴充套件資料 挑選方法 檢查外觀 外觀可以從。表殼。表玻璃 表盤 表針。等方面來檢查。靈敏度 手錶的靈敏度是指手表中。擺輪。自行 起步 的早遲。檢查方法一種是將沒有上過發條停止走動的手錶，輕輕搖動一下，借助搖動的力量...