1樓：這很撩妹
由於汽車是機械結構的產品，底盤也是最直接與地面接觸的部分之一，同時也是參與乘坐著和路面之間震動隔絕與轉化的結構部分。車輛底盤的零件非常多，其質量和相互之間的配合，直接關係到底盤對震動的吸收程度。
由於成本的區別，大多數車輛還是使用鐵質的部件，所以，在一些經濟型的車型上，行駛若干年之後，就更容易發生底盤松散的情況。另外有些特殊情況，不是由底盤引起的，比如方向機部分，甚至發動機護板、擋泥板等易鬆弛的部分，也都會帶來異響等鬆散的感覺。這類底盤松散的感受多數由於故障引起的，可通過維修得到改善。
2樓：杭州萬通汽車學校
底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有瞭解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。
第一個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩衝能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。
第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制**，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生衝擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤松散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。
第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能鬆了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭鬆了，槓桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動，那麼底盤就會變得鬆散，所以平時要檢查下這兩個零部件。
3樓：匿名使用者
鋁合金的好處自然是更加堅固、不易變形並且減輕重量，使汽車的行駛品質能夠始終保持在一個較高質量的水平
4樓：小樊故事會
造成這樣現象的原因有很多，但出現概率較高的還是因為故障和異響
5樓：
個人認為是車體過長的原因，給你造成車體鬆散的感覺，如果是加長款的車子請謹慎購買。aqui te amo。
6樓：
每個車都有個磨合期，可能是因為新車的這個磨合期還沒有過吧
7樓：庇百鎢沮搶瞻
新車跟用了幾年的車，肯定是不一樣的。
8樓：不三不四的女子
應該是車的零件的問題，可能不是全新的車
9樓：來自仙島湖給力的孫策
這跟機械結構有關，底盤接觸地面所致。
10樓：凌晨五點失眠
可能是這個車被試駕的太多了
11樓：隴東槍
這是因為新車的磨合期還沒過
12樓：盧瑞林
可能是車的設計有問題
13樓：聰明的可達鴨
可能是車子有一些問題，可以檢查一下
車輛「底盤松散」怎麼辦？底盤松散的原因有哪些？
14樓：馳易佳汽車養護中心
當你的車走在顛簸路段時，方向不穩發飄、車底傳來稀里嘩啦的聲音、開著聽著都像要散架那樣，就是鬆散的表現，這種底盤松散的狀況在老車上較為常見。
只不過很多老車都不願花太多錢去維修，舒適性差一點能開就行。今天小馳就來說一說底盤上哪些部件老化或者壞了會引起發散的現象，然後才能有針對性的去維修！
底盤螺絲鬆動，常見的是固定元寶樑的大螺絲鬆動，元寶樑也就是副車架，前部底盤上所有的部件以及發動機變速箱都與元寶樑相連。
這裡的螺絲鬆動，走顛路時整個底盤的部件都會晃動互相摩擦，還會發出響聲，一定會感覺到底盤不緊湊，想要散架一樣，只需緊固螺絲即可解決。
底盤上其他大的螺絲鬆動都會有發散的感覺，只是其他螺絲鬆動的概率不大，只要沒有拆卸過，一般不會鬆。
底盤上所有的橡膠部件老化都會導致底盤出現鬆散感，最為常見的就是三角臂兩個膠套，各個平衡杆的膠套，這是經常壞的地方，也是最容易發現的地方。
而橡膠部件的老化，在一些7、8年以上的老車上表現得比較明顯，當橡膠部件老化之後，在其表面就會出現很多細小的裂紋，嚴重的甚至會整體開裂，或者是帶有液壓油的緩衝塊出現漏油的情況等等，這些都是可以通過肉眼直接觀察出來的。
讓人覺得底盤比較鬆散的，是彈簧和減震桶的效能衰減，隨著減震效能的變化，這兩個部件的響應和恢復形變的速度也會出現變化，這些變化反映在駕駛體驗上就是底盤松散。
檢查方法是用眼觀察，不需要拆卸任何部件，它的外表有新鮮的油漏出，說明其壽命到了。如果沒有新鮮的油漏出，說明其正常。
三角臂上的球頭，方向機拉桿內外球頭，以及穩定杆上的球頭鬆曠，也會導致底盤發散。
球頭鬆曠也就是其間隙過大，正常情況下，無論走顛路還是剎車，它們都能牢固的連線相應部件，不會出現相互移動碰撞。而間隙過大了再走顛路，球頭處就會出現左右晃動，使車子不穩，甚至發出聲音。特別是有的小穩定杆球頭，不容易引起注意。
檢查球頭鬆曠的方法一般是用手晃動，若是不鬆曠，則感覺不到間隙，也就是晃不動。若是已經鬆曠了，會有明顯的間隙。
其實說到底，導致底盤「發散」的零件都是「活動」部件損壞的造成的。這些部件有些可能是質量問題，但個人駕駛習慣絕對不能忽略。
平時開車感覺車輛狀況不對時不能忽略，應該及時到汽車保養連鎖加盟店檢查，往往小毛病不修就會發展成大故障。
開車時不要上馬路牙子，遇到障礙及時剎車，繞行或慢速通過，停車時將方向回正，這些習慣都能延長懸架零件的使用壽命，使您的愛車長期保持「完整」。
15樓：baby救贖之翼
回答提問
感覺汽車底盤松散什麼原因，怎麼辦
回答你好，造成底盤松散的原因一般可歸結為以下幾個原因，第一原因是橡膠件老化。橡膠件具有良好的彈性、韌性，在汽車中一般用於零部件緩衝，減少零部件共振以及減少噪音。像懸架的擺臂、拉桿、穩定槓等零部件都能看到橡膠件的身影。
而隨著車輛使用時間的增加，橡膠件也會出現老化情況，其韌性和彈性也會不如以前，繼而減弱其緩衝能力。所以，如果愛車的車齡較長了，建議定期對橡膠件的磨損情況進行檢查,以判斷是否需要更換。如需，進行更換即可。
希望可以幫助到你，祝你生活愉快[微笑]
提問是不是雅閣都有這樣的通病
回答你好，並不是哦，一般車開久都會有這個現象的，及時更換就好了哦[微笑]
如果有幫助到你，別忘了留下你的贊再走哦！
提問16年的車算不算時間長！還有車掛d檔抖動嚴重而掛r檔又不怎麼會，這個是什麼原因、怎麼處理
回答你好，你的問題我已經看到了，請稍等一會哦
你好，如果掛入了d擋但是踩著剎車，此時出現一些明顯的抖動是正常的。如果掛入d擋後行駛時還有比較明顯的抖動，那就可能是變速箱的機腳墊老化導致的，此時建議檢查一下變速箱的機腳墊，如果是機腳墊老化了，那就需要更換新的機腳墊。希望可以幫助到你，祝你生活愉快[微笑]
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16樓：人能科技探索
底盤松散首先對底盤進行清洗，去除泥巴，汙垢和碎石；第二步對生鏽壞死的部分更換零部件或者直接換新。底盤松散主要是因為在車主開車通過坑窪的地方或者經常在碎石路面開車，沒有減速行駛造成的磨損；長時間沒有車輛底盤做清理，最終導致底盤襯套老化和鋼架老化生鏽最後腐爛，導致底盤松散壞死。
17樓：職場導師老吳
一般引起底盤松散的原因都是因為時間過久，而導致螺絲鬆動所致或者膠套老化所致，所以這個時候需要到專業的維修點進行處理，對於鬆動的部分進行緊固，對於老化的部分進行更換
18樓：旭旭
車齡越大，發散的現象會越明顯。這主要是底盤的一些零部件出現老化、鬆曠所致，找到原因再做維修，是可以有明顯改善的。
19樓：西海落英
底盤松散的維修方法是要找到老舊的零件進行更換，而其最主要的原因是減震筒以及各種破壞和老舊，降低了汽車的防震功能，另一個原因則是膠墊的老化和球杆的損壞，要針對不同的原因，採取不同的維修方式
汽車開久了，底盤為什麼會有種很鬆散的感覺？
20樓：西安本地知道
底盤出現鬆散，主要有以下幾個原因。
【膠套老化】
車輛在使用過程中，隨著里程數的增加和年限的增長，底盤各個活動部件之間的膠套會出現老化和變形，嚴重情況下在舉升機上可以看見膠套肉眼可見的裂紋和形變，膠套的失效會造成活動件之間的活動量增大，影響底盤整體感。
【球頭出現曠量】
轉向拉桿球頭、支臂等部件也會出現微小的曠量，在舉升機上可以通過擺動車輪感知出來，這些微小的曠量同樣會對車輛的轉向手感，底盤整體性產生影響。
所以，對一定年限里程得二手車，換掉這些老化的膠套和球頭，就可以恢復新車緊實的底盤感受。
【減震器老化】
減震器的老化也會對車輛底盤質感造成非常大的影響，更換減震器不一定非要更換原廠型號，更換更好的減震器同樣可以提升底盤質感。
不過不同車輛的更換成本不用一樣，有的車型膠套可以單獨更換，有的車型就需要更換整個支臂；球頭有些車型也可以單獨更換，有些車則需要更換整個擺臂。
不良的駕駛習慣對懸掛零部件的損壞是最大的，畢竟國內的路況普遍比較糟糕，若長期過減速帶、坑窪不放慢速度小心駛過，整個底盤系統和核心零部件自然會承受到很大的衝擊，並大大加速零部件的老化， 車子越開越散就不奇怪了。
核心在於對輪跳的控制，因為輪胎是車輛和地面的唯一接觸，也是初始激勵**，所有的震動與衝擊都是由輪胎經懸架傳遞至車身從而影響到駕乘感受，而對於輪胎的跳動與震動衰減通常由懸架決定，懸架設定好壞與否將最直接的影響駕乘感受，而是否有鬆動感也完全基於此。所以說，懸架既決定了上限也決定了下限。而懸架通常又離不開設計與調校，二者相輔相成！
21樓：匿名使用者
對於一些上了年齡的車型，底盤往往是整部車產生異響的最大根源。對此，有不少小夥伴會問，為什麼車子開久了，底盤會變得越鬆散？其實原因很簡單，避免起來也很簡單。
22樓：緣分的灰色天空
可能是因為汽車底盤的連線杆橡膠損壞了。我們只需要到專業的汽車維修店檢視原因後修理即可。
23樓：帥氣的飛機
我個人認為是因為在汽車長期的行駛中，由於震動的原因，底盤的螺絲會產生鬆動，而且對於汽車底盤一些部位的膠條或者是墊片會產生老化的現象，因此會有鬆散的感覺。
24樓：羊裡個羊個羊
第一，這是因為汽車在行駛的過程中，底盤零件老化導致的；
第二，汽車的彈簧壓縮了，從而會導致汽車出現顛簸感，底盤也會變鬆弛。
車開久了為何底盤會變得鬆散？該如何處理？修理工說了實話
25樓：懂車以後吧
車開久了，為何底盤會越來越鬆散？修車工：可能出現這3個問題！
汽車過減速帶引起明顯車身搖晃偏向問題
26樓：湖南萬通汽車學校
有多方面的原因。。。
動平衡不好的結果是 抖動和噪音，前輪會導致方向盤抖動，後輪會導致車身抖動，還有嗡嗡的噪音；
減震器氣漏光，油也漏了的可能性比較大，導致阻尼不夠拉不住車身的晃動；
平衡杆膠套或者拉桿等襯套磨損破了，有的襯套只能連配件一起換，沒有單獨膠套，因為這個是一體成型的
名圖的過坑異響是絕症嗎,名圖汽車過坑巨響
有異響最起碼確定一下是哪邊異響導致的吧?在沒有找到異響時建議不要這麼悲觀下定論 名圖汽車過坑巨響 10 您好車主 這種情況不好說,因為沒看到車輛的情況,最好去維修站檢測一下,輪轂是否變形,懸掛是否有損壞的 檢測都是免費的 北京現代名圖前輪過坑為什麼出來巨響 20 我的也一樣,過大坑就速度稍微快一點就...
汽車過坑後懸掛容易壞嗎，汽車懸掛容易壞嗎
bai正常行駛一般不容易壞。du 懸掛系統是汽 zhi車的車架與車dao橋或車輪之間的一版切傳力連線裝置權的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統結構由彈性元件 導向機構以及減震器等組成...
新車試駕時出事故怎麼理賠，試乘試駕時發生交通事故如何賠償？
1 對內，試駕者和汽車銷售商都應當適用侵權法的規定，按過錯大小確定責任 對外 及對事故受害人 則應當由試駕者與汽車銷售商共同承擔連帶責任。2 對內在確定試駕者與汽車銷售商責任大小時，應審查汽車銷售商在試乘試駕活動中有無過錯。因為作為經營者，汽車銷售商有義務保證消費者的財產與人身安全，試駕時必須盡到審...