1樓：匿名使用者
千萬別這樣做....朋友馬上住手..
會爆的.....電壓不一樣...
2樓：匿名使用者
時間短,只要電路沒被擊穿就沒事兒.以後注意哦.
3樓：邳州聞雷人才網
不要緊的，現在電池充電器和電動車電池都有自動保護裝置了，記得下次小心點就ok了。
4樓：
那不行的，跳了還好，是保護的，如果不跳，還不知道的話很可能會爆的！！也有可能會把電池燒掉的！！
5樓：
電動車的電瓶 一般都是42v 左右 電源220v
真的會 pong ！！！！！
6樓：匿名使用者
哥們變壓了嗎？
千萬別那樣弄啊 危險啊
電動車電機可以直接接電瓶嗎控制器壞了
7樓：一蓮愛汽車
不能，接不上。
控制器控制著電機，大家在接控制器時一定要細心，安裝，接線不可馬虎，轉把線最好不用接外掛，最好把轉把線直接連上，用絕緣膠帶「包紮」好，因為轉把接外掛萬一進水會造成車不走或是飛車不受控制出現危險。
還有電源線，電機線要接實在，最好用焊錫焊接下，以免接觸不良而損壞！同時避免騎行因虛接而造成線燒斷或電機線粘連而燒壞控制器！
電動車控制器失效，原因一般有以下4種：
1、功率器件損壞功率器件的損壞，一般有以下幾種可能：電機損壞引起的；功率器本身的質量差或選用等級不夠引起的；器件安裝或振動鬆動引起的；電機過載引起的；功率器件驅動電路損壞或引數設計不合理引起的。
2、控制器內部供電電源損壞控制器內部電源的損壞，一般有以下幾種可能：控制器內部電路短路；外圍控制部件短路；外部引線短路。
3、控制器工作時斷時續控制器工作起來時斷時續，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環境下引數漂移；控制器總體設計功耗大導致某些器件區域性溫度過高而使器件本身進入保護狀態；接觸不良。
4、連線線磨損及接外掛不良或脫落引起控制訊號丟失連線線磨損及接觸外掛接觸不良或脫落，一般有以下幾種可能：線材選擇不合理；對線材的保護不完備；接外掛壓接不牢。
8樓：艾達眼鏡
不能直接接電瓶的，也接不上去，電瓶供電是正負48v或者60v等，電機上面三根粗的電機相位線（接控制器上），另外五根細的有三根（紅黃藍）訊號線，兩根（紅5v,黑地線）電壓線，也是要接控制器的。控制器是整個電動車的中樞大腦省不掉的，可以淘*上看看搜：煥發電動車控制器（自產）
9樓：安全護航
不能。看看電路圖就知道。
電動車不用電池，直接用充電器連線電車，電車會壞掉嗎？
10樓：星際是我
電瓶是積累充電器的電能，再把較大電流提供給電動車做電源，如果直接用充電器，充電器的電流是較小的，會把充電器燒了，真心在幫你期待採納，
11樓：匿名使用者
電動車在接通充電器時，電動車電池能夠起到穩壓作用，就是能固定在某個電壓範圍內，如果電動車沒有電池接通充電器，電動車的電子原件有可能被擊穿燒燬，電動車充電器輸出電壓比電池電壓高很多，汽車、摩托車也是這樣。現在不行了首先檢查充電器，充電器沒壞就是電車電子原件壞了。
電動車充電時先插了電源再插電瓶,有什麼影響?
12樓：小周維修
給電動車充電時，先插電池還是先插電源？原來以前都做錯了，學學
13樓：無風無月也無你你
電動車充電時,先插電池一頭,隔一會在插電源，不會影響電池。這是用充電器充電的正確方法。
開關電源式充電器的正確操作是：
1、充電時，先插電池，後加市電;
2、充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。
3、如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大(紅燈)時，非常容易損壞充電器。
14樓：匿名使用者
先電池後電源保護充電器
15樓：匿名使用者
基本沒啥太大影響。1、介面卡先插電源：電壓的階躍衝擊由介面卡分擔，但沒有功率傳輸，當插上電瓶時，電壓和功率的衝擊同時到達電瓶 2、介面卡先插電瓶：
電壓階躍衝擊和功率同時到達介面卡和電瓶。所以如果說有影響的話，就是前者可能對介面卡好些。但是現在的電子電力元件都經得住這些，屬於設計範圍以內，沒事的。
怎樣判斷電動車電池是否壞掉？
16樓：你路過我身邊
迅速查詢電動自行車故障及排除方法車不轉（即電動機不轉）
（1）(有電情況下，開啟電源鎖)用萬用表測量電動機引線有無電壓，可立即判斷出控制器至電動機引線間或控制線路的故障。
①測量結果有電壓，則斷定：電動機壞或控制器至電動機引線間有斷路故障，應予以排除 ②測量結果有元電壓，則斷定：控制器線路有故障，應進行下一步檢查
（2）測量方法：
把控制器制動斷電插頭斷開，再轉運調整手柄
①若車轉動，則斷定：制動斷電開關已壞，造成短路故障，應更換制動斷電開關。
②若車不轉，則再用一個好的調速手柄替換原調速手柄試驗。如車轉動，則斷定：原來調整手柄已壞，造成電動機不轉，應更換 新手 柄。
③若用新調速手柄電動機仍然不動，則斷定：控制器壞，應換用新控制器。
（3）測量電池盒觸點，可立即判斷因電源部分造成不轉的故障 測量方法：
用萬用表dc電壓擋測量電池盒觸點，有無電壓顯示
①若無電壓顯示，開啟電源鎖，儀表盤指標燈也不亮，則斷定
a、熔絲管熔絲斷
b、電線脫落焊頭斷。
②若有電壓顯示，開啟電源鎖，儀表盤顯示燈不亮。則斷定：電源鎖壞了，不通電，應換用新鎖 開啟電源鎖，車轉動不停，無法制動（驚車現象）。
檢查方法：將控制器與調速手柄插頭斷開（三線插頭7、8、9），可立即斷定調速手柄或控制器的故障
①斷開調速手柄插頭後，開啟電源鎖車不轉，則斷定：調速手柄已壞，應換用新的；如是感光片或磁鋼片脫落，應重新裝好或貼上好
②斷開調速手柄插頭後，開啟電源鎖車還是不轉，則斷定：控制器已壞，應更換電源鎖開啟不通電或一開啟不燒斷電池盒熔絲檢查方法：斷開控制器電源插頭，可立即斷定故障所在
①斷開電源插頭後，開啟電源鎖，如燒斷熔絲，則斷定：
a、大部分短路；
b、喇叭部分短路；
c、電源鎖內短路；
d、儀表盤內有短路的地方，應予以排除
②先把電池插頭接好後，再把對頂角插頭斷開，開啟電源鎖，如不再燒斷熔絲，則斷定：電機有故障，應查清後，針對性修復或更換
③如按①、②方法操作後還燒熔絲，則斷定：控制器有故障，更換控制器
④還有一種情況是，熔絲管型號選擇不當，容許電流小於要求值（熔絲太細），承受不了電動自行車電流，應選擇20a熔絲 車速慢（電機轉速低）
①對光電式調速手柄，開啟手柄，取出感光片，如電機恢復運轉並正常，可斷定感光片太髒，影響透光度造成車速變慢。應清洗或換用新感光片（與此同時將發光裝置清潔一次） ②用萬用表dc電壓擋測量控制器電源電壓和電機引線電壓，轉動調速手柄，電壓變化應在1v以下，若變化超過1v，則斷定：控制器有故障，應更換
③電機轉動時，不異常雜音，或執行時電機外殼過熱（用手觸控燙手），則斷定：電機有故障，應予以修理或更換
④電池電壓過低，空載電壓低於36v，執行狀態下，會臨近欠壓狀態，動車小，車速慢，沒有勁，原因在電池，可能的原因是：a、執行里程過長，電能用盡，應及時充電；b、電池充滿後，一次行程不足12.5km，說明電池壽命終止，應更換電池
⑤ 充電器 出現故障，電池沒有充好，卻誤認為已經充足，造成車速過慢，沒有勁。應及時修理或更換，以便儘快將電池充好
⑥不排除電機本身存在設計問題和製造中存在問題，解決的唯一方法是換用合格電機。
17樓：維修充電器
充電時，很快就充滿了。電動車上路行駛，電很快就沒電了。電池使用1年半左右，就要懷疑電瓶是不是 不行了。充電器最好也要查一下。
18樓：匿名使用者
用電熱絲（電流絲）2000w左右得規格，把電池電池串聯放電，注意電流絲得兩邊夾子得位置.具體得你看看電流絲得發紅情況，一般電池放電至10.5v就不好了。
電量相差不大再0.2v以內（放電後得電壓v20檔）就事穩定的
19樓：梵逸之
續行里程明顯縮短，充電器插上短時間內顯示飽和。
20樓：匿名使用者
壞掉的話是啟動很慢的速度，可以說沒有步行快，那就電池沒用了，沒這樣的情況你那電池還可以繼續使用，不要擔心！
電動自行車開著電源充電會不會壞電瓶?
21樓：雞蛋羹
電動自行車開著電源充電，不會損壞電瓶的。
開著電源開關給電瓶充電，就像不間斷電源處於電瓶浮充供電是一樣的，電動車有使用電的裝置，也是由充電器供給的，這是因為充電器充電電壓比電瓶電壓高，不會對電瓶有任何不好影響。只是有一點，給電瓶充電的充電時間相對要長一些。
它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。
22樓：匿名使用者
電動助力車用蓄電池使用常識回答（一）？
新購買的電動車在使用前是否要對蓄電池進行充電？
答：需要。因為蓄電池從出廠到裝車再到消費者您的手中有一個週轉過程，在週轉期內蓄電池因自放電會導致容量不足，為此必須用隨車充電器對蓄電池進行充電，直到充足為止。
新購買的蓄電池也同理充足。
您如果長期出差在外，電動車不用時應對蓄電池作那些處理？
答：必須將蓄電池充足電後再貯存，並且以後每個月必須對電池進行一次補充電，以避免電池因長期虧電貯存導致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降甚至報廢。
夏季使用電動車應注意哪些事項？
答：1）避免在高溫烈日下暴晒；
2）嚴格禁止在高溫環境下充電；
3）避免高溫下行駛後立即充電，防止充電時間過長（正常8小時左右）；
4）電池充電時電源箱發燙或不轉綠燈，應及時到電池經營店或公司售後服務網點對電池或充電器進行檢測維護。
冬季使用電動車會出現哪些情況，應如何儘量避免？
答：冬季使用電動車您會感到續行里程明顯下降（北方更明顯）。這是正常現象。
因低溫環境下一則蓄電池充電接受能力降低，在則電解液粘度增大，電化學反應阻力增加，結果導致蓄電池容量下降。故消費者您在冬季使用時應避免將電動車放在室外過夜或在低溫環境下充電。
電動車騎行時應注意哪些事項？
答：為了延長您的電動車使用壽命，在電動車啟動時建議您最好先人力助動，再使用電力騎行；騎行時負載不宜過重（按規定不超過75kg）；騎行過程中如遇陡坡或逆風應腳蹬助力。以上措施均是避免蓄電池因大電流放電而影響使用壽命。
電動車騎行時如電量不足還能繼續騎行嗎？
答：不能。電量不足時您應該及時進行充電。蓄電池雖有控制器限壓保護，但靜止片刻，蓄電池電壓回升，又可短暫騎行。如此使用對電池損害最大，會造成電池過放電，嚴重影響使用壽命。
電動車蓄電池過充電時對電池有什麼害處？
答：如果使用的是劣質充電器或充電器故障或您對電池充電時間過長，會引起蓄電池失水加重，電解液過早乾涸，容易造成充鼓變形，使蓄電池的使用壽命提前終止。
電動自行車續航里程短是否都是蓄電池的問題？
答：不一定。當蓄電池老化、容量下降時，續航里程會變短，但以下不屬於蓄電池的問題也會導致續航里程變短：
1）當電機效率下降時，所做的無用功增大，浪費電量，使續行里程變短；
2）劣質充電器每天對蓄電池充電時欠充電，使蓄電池容量不足而造成續航里程逐日下降變短；
3）控制器不良使電動車起動電流過大，起動時間過長而浪費電量，致使電動車續航里程變短；
4）劣質電動車各運動部位磨檫係數過大，或者機械傳動阻力過大，也能造成浪費電量，而導致續行里程變短。
蓄電池使用時有哪些安全注意事項？
答：1）蓄電池不得接近明火或高溫熱源，不得將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴禁在陽關下曝晒。
2）蓄電池不得放置在密閉的容器中。應保持通風良好。
3）如發現蓄電池外殼破裂。滲漏時，須更換蓄電池。
4）電解液為酸性溶液，如沾到**、衣物上，須立即用大量清水沖洗。
5）蓄電池不得短路，不得倒置使用。
什麼時候對電動車蓄電池進行充電最佳？
答：當電動車上的電量顯示錶指標在最低或即將接近最低位置時，對電動車進行充電是最佳，有利於蓄電池的使用壽命。如您每天騎行里程在5-10km之內，建議您不要充電，也就是說不要短里程、勤充電。
否則會造成電池使用壽命提前終止。
是否可以對單個或其中幾個電池進行置換或另作它用？
答：當您的電動車蓄電池其中一個或幾個電池出現故障後，要整組更換，不得單獨調換其中那隻存在故障的電池。僅維護電池可酌情這樣操作。
特別提醒您：一組電池不得將其中一個或幾個另作它用。
電動車的核心裝置是什麼？
答：電動車上的四大件：蓄電池、電機、控制器、充電器是電動車的核心（主要裝置部分）。
我們通常形象的把蓄電池比喻為電動車的心臟，控制器比喻為大腦，電機比喻為四肢，充電器為外界能量輸入。四者只有進行合理配合使用才能發揮電動車的最佳效能。無論哪一裝置出現問題或相關引數不符合相互配置要求則反應在電動車上就出現了續行里程短，蓄電池壽命提前終止。
所以說電動車裡程跑不長並不全是蓄電池的問題。
電動車電瓶與電機直接接線圖方法,電動車的電池怎樣接線啊！圖。。。。。。。。。。。
不能直接相連，需要控制器的啊，電機直接連電瓶車是是不會走的 電動車的電池怎樣接線啊！圖。我看你是五塊電池你把他編上號 把第一塊的 正極與第二塊的負極相連 二塊的正極與三塊的負極 三塊的正極與四塊的負極 四塊的正極與五塊的負極 剩下第五塊的正極和第一塊的負極就是總電源 然後正極接保險管的一個腳 另一個...
電動車的電瓶能新增蒸餾水嗎電動車電池可以加蒸餾水嗎？
池補充液的成分是純淨水 或蒸餾水 並新增有一些純淨的硫酸。蓄電池的電池液就是純淨的硫酸溶液。當電池使用中密封不嚴，水蒸氣會慢慢揮發而失去。如果水位低於標準高度就會影響到電池的正常工作。所以在保養蓄電池的時候需要新增一點純淨水。新增硫酸的目的也是為了防止萬一原來蓄電池液中的硫酸流失加以補充保證濃度不變...
三輪車乾電瓶能加蒸餾水嗎，電動車電池可以加蒸餾水嗎？
電動車電瓶加蒸餾水，應該加到超過極板以上，然後靜止1個小時用手電筒觀察溼漉漉的正好，亮晶晶的就多了，如果多了，用針管吸出一些來。電動車都是用的鉛酸蓄電池，可以加蒸餾水的，舊換個新電瓶也要700塊 也不貴啦 提問你好 回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。電動車使用的這個乾電瓶...