1樓：
一、冒黑煙的原因
可燃的混合氣體過濃。
發動機燃油中機油量偏多。
活塞環或曲軸油封密封不良。
燃油中有水等其他液體。
火花塞接觸不良
空氣濾清器未清潔
二、故障診斷排除
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查空氣濾清器和化油器。
2.混合油與機油的混合比例不對，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。
採用分離潤滑方式的二衝程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四衝程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。
如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。
汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。
由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。
這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
2樓：簷下汀雨聲
跟著師傅學，不花錢就可以解決柴油機高溫，冒黑煙的問題！
單缸柴油機冒黑煙加不上油是怎麼回事
3樓：匿名使用者
柴油機冒黑煙並非加不上油，而是燃料燃燒不完全，功率下降所產生的現象，感覺上是加大油門而功率上不去，主要原因如下：
1、噴油器霧化不良，或者有滴漏的現象。
2、燃燒室壓縮壓力不夠，影響燃料燃燒。
3、空濾器髒堵，進氣量不足，使得燃燒不充分。
4、柴油機工作時超載，轉速下降，調速系統會自動增加供油量，使得供油量過多。
4樓：匿名使用者
單缸機冒黑煙，加不上油，更換噴油咀，更換單體高壓油泵
5樓：山前之路
一、原因
1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過髒
二、故障診斷排除
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。
採用分離潤滑方式的二衝程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四衝程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。
如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。
汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。
由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。
這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
6樓：匿名使用者
先看看噴油嘴是不是洩露，再看看噴油正時
五菱s1110單缸柴油機中油門執行一段時間後油門自己下降，冒黑煙，加不上油門，是怎麼回事，是不是燒
7樓：劉國生
s1110單缸柴油機中油門執行一段時間後油門自己下降，冒黑煙，加不上油門，如果沒有負荷，這就是已經燒瓦了。
8樓：匿名使用者
你好！初步判斷可能是發動機進氣故障 檢查進氣系統 空氣濾芯是否堵塞
單缸柴油機踩油門，轉速起不來，冒黑煙且間斷冒白煙，什麼毛病？
9樓：成都萬通未來技工學校
一、黑煙原因
1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過髒
二、故障診斷排除
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。
採用分離潤滑方式的二衝程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四衝程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。
如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。
由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。
這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
10樓：
柴油機冒黑煙不好啟車，原因全在這裡，一換就好！
11樓：雲南萬通汽車學校
1、可燃混合氣過濃。
2、發動機燃油中機油量過多。
3、活塞環或曲軸油封密封不良。
4、燃油中有水分。
5、火花塞不良6.空氣濾清器過髒
故障診斷排除
1、可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2、混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。採用分離潤滑方式的二衝程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。
此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3、四衝程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4、造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。
單缸柴油機冒白煙，柴油機冒白煙是什麼原因
柴油機冒白煙，主要的原因全在這裡，不知道的趕緊學學！低溫 供油太多 沒有完全燃燒，減少供油量試一下。回答單缸柴油機冒白煙的原因 1 噴油時間過遲 2 噴油器噴油時有滴漏 3 噴射壓力過低，霧化不良 4 柴油機溫度低，噴入氣缸的柴油一部分既沒燃燒又沒碳化，隨廢氣排出而呈白色 5 柴油質量差，含水多 6...
單缸柴油機冷車難啟動，冒白煙
1 檢查氣門間隙是否正常，2 檢查缸頭墊是否漏氣，3檢查供油時間是否正常。你指的小洞可能是付燃燒室通向主燃燒室的孔。常柴15馬力柴油機 bai,你2年前買的,應該du是直噴柴油機zhi了.不存在以前渦流室小dao洞堵塞的故回 障.直噴柴油機一般都很好起動 答,如果是老式的柴油機,那把噴油嘴總成拆下,...
單缸柴油機ZS1110是多大馬力的
zs1110 是14.7馬力bai 主要特點 結構輕巧 du 移動方便 zhi 安裝dao簡單 振內 動微小 運轉平穩容 管理方便 省油 啟動方便。特別介紹 是目前配套最廣泛 用量最多的機型 啟動效能好，小油耗。主要用途 手扶拖拉機 排灌 發電機組 空壓機 內河船舶 工程機械 運輸車輛及農副產品加工...