1樓：美好生活在這
柴油機冒白煙，主要的原因全在這裡，不知道的趕緊學學！
2樓：鈽鈾鈮
低溫、供油太多、沒有完全燃燒，減少供油量試一下。
3樓：小雨老師**答疑
回答單缸柴油機冒白煙的原因：1、噴油時間過遲；2、噴油器噴油時有滴漏；3、噴射壓力過低，霧化不良；4、柴油機溫度低，噴入氣缸的柴油一部分既沒燃燒又沒碳化，隨廢氣排出而呈白色；5、柴油質量差，含水多；6、缸蓋、缸體、缸套有裂紋或缸墊變形，導致水套內冷卻水竄入燃燒室。
提問我的採油機，到山上冒白煙，下山後一切正常回答你好，是上山的過程中一直有白煙嗎。有勁嗎。
提問我的柴油機是帶個氣磅，到山上補胎後，它就冒白煙，沒力量 然後慢慢慢慢就熄火，下來後一切正常
回答1;缸墊損壞，造成缸中進水，水在缸裡燃燒造成排氣管冒白煙。
2：油料中有水份也會造成排氣管冒白煙。
提問笑了的話也正常，上去都上山了，我不正常下來化正常
回答什麼意思？親，我有點不太懂
運轉一段時間後隨著發動機溫度的升高白煙逐漸消失、而後正常，則說明是發動機溫度過低
更多8條
4樓：裸1奔的磚頭
1、溫度不夠，由於發動機溫度不夠，噴入氣缸內的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發動後，應注意水箱的保溫，用中油門運轉，使機車溫度達到50度以上時，在逐漸增大負荷。
2、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時，應放出沉澱油，排出積水，必要時更換柴油。
3、如果排氣管出現繼續冒白煙可能是個別缸的缸蓋、缸墊部位損壞進水，應拆下檢查，更換損壞的缸蓋、缸墊。此外，進氣門關閉不嚴，也會出現白煙，應予檢查和修復。
柴油機冒白煙是什麼原因
5樓：疏謐辰苦榆
1、空氣濾清器不清潔
空氣濾清器不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發動機動力不足。應根據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。
2、排氣管阻塞
排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由於排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3kpa，平時應經常清降排氣管內的積炭。
3、供油提前角過大或過小
供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚（噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分），使燃燒過程不是處於最佳狀態。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否鬆動，如果鬆動，則應重新按照要求調整供油提前角，並擰緊螺釘。
4、活塞與缸套拉傷
由於活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環結膠造成摩擦損失增大，造成發動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環。
5、燃油系統有故障
（1）燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應清除進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。
（2）噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時容易導致缺缸，發動機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。
（3）噴油泵供油不足也會造成動力不足，應及時檢查、修理或更換偶件，並重新調整噴油泵供油量。
6、冷卻和潤滑系統有故障
柴油機過熱，是由於冷卻或潤滑系統有故障所致，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現拉缸或活塞環卡死現象。
當柴油機排氣溫度增加時，應檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。
7、缸蓋組有故障
（1）由於排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣，繼而導致燃油燃燒不充分，功率下降。應修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時換新。
（2）氣缸蓋與機體的接合面漏氣會使缸體內的氣進入水道或油道，造成冷卻液進入發動機體內，若發現不及時會導致「滑瓦」或冒黑煙，從而使發動機動力不足。由於氣缸墊損壞，變速時會有一股氣流從缸墊衝出，發動機運轉時墊片處會有水泡出現，此時應按規定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。
（3）氣門間隙不正確會造成漏氣，致使發動機動力下降，甚至著火困難。應重新調正氣門間隙。
（4）氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難，氣門漏氣，燃氣壓縮比減少，從而造成發動機動力不足。應及時更換已損壞的氣門彈簧。
（5）噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸，使發動機動力不足。應拆下檢修，並更換已損壞的零件。若進水溫度太低，會導致散熱損失增大，此時應調整進入溫度，使之符合規定的數值。
8、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛
此種情況的出現會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現象，這是由於機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時，可拆卸柴油機側蓋，檢查連桿大頭的側而間隙，看連桿大頭是否能前後移動，如不能移動，則表示已咬毛，應檢修或更換連桿軸瓦。
此時，對於增壓柴油機，除以上原因會使功率下降外，如果增壓器軸承磨損、壓力機及渦輪的進氣管路被汙物阻塞或漏氣，也都可使柴油機的功率下降。當增壓器出現上述情況時，應分別檢修或更換軸承，清洗進氣管路、外殼，揩淨葉輪，擰緊接合面螺母和卡箍等。
6樓：憂鬱的雙魚麼麼
常見成因:
1、發動機溫度過低部分柴油未燃燒便變成油蒸汽,從排氣管中隨廢氣排出,冒白煙
2、供油系中有水燃油中或燃燒室中有水分,水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣,從排氣管排出形成白煙
3 、噴油時間過遲由於噴油時間晚,噴油時氣缸溫度已下降,部分柴油未燃燒變成油蒸氣,冒白煙
4 、噴油嘴霧化不良霧化不良導致柴油未完全燃燒,和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內匯合,從而冒白煙
5 、氣缸壓力過低部分柴油未經燃燒就變成油蒸汽,因此從排氣管冒白煙。
7樓：美好生活在這
柴油機冒白煙，主要的原因全在這裡，不知道的趕緊學學！
8樓：寸嬪百里含巧
1.發動機溫度過低，部份柴油未燃燒乾淨就排出排氣管冒白煙2,氣缸或燃燒室走水份，水份被燃燒的高溫蒸發，冒白煙3，氣缸壓力不夠
9樓：潭厚赫飛語
1.柴油中有水。2.冷卻水漏人氣缸。3.冬季氣溫低。4.柴油霧化不良。
10樓：匿名使用者
你好，柴油機冒白煙需要檢查水溫是否正常，如果出現水溫高或經常缺水可能發動機氣缸墊損壞，如果都正常就沒有問題，輕微白煙是尾氣中的水分。
11樓：廉勇安永言
可能是汽缸內部或者柴油裡面有水造成發動機冒白煙
12樓：乘賢歸鵬雲
柴油機冒白煙是正常的吧。。應該就發車一會會冒。熱車後應該就不會冒了。
13樓：善琪留雨
多是氣門封閉不嚴或者幹妍，很少一部分是柱賽本身產氣……等等
14樓：匿名使用者
您好，機油過多，廢氣閥堵塞。
15樓：登驥
要下完坡加油才有白煙還費機油
單缸柴油機冒白煙，有時還自熄火，無力怎回事
16樓：匿名使用者
把油水分離器的水倒掉 排掉油路中的空氣
單缸柴油機冒白煙難啟動是怎麼回事，該怎麼辦。
17樓：匿名使用者
冒白煙一般來說是柴油中混油水分，白煙其實就是水以液態小水珠存在的霧狀形態。如果是柴油本身質量不好，只要放空柴油換新的柴油，重新啟動就可以了。但如果換了柴油還是有類似的情況，說明水迴圈中有洩漏的現象。
水迴圈最易洩漏的地方時水封圈，位於機體氣缸套的兩側，有兩個，可以拆下來檢查，然後重新裝上，但裝上的過程比較困難，新手的話要花一陣子，雖然只是兩個橡膠圈。如果水封圈沒有問題就可能是缸套有裂縫、氣缸蓋有裂縫等，這樣的話基本沒有辦法修的，需要更換。
18樓：匿名使用者
柴油機冒白煙，表示汽缸裡有水分，高溫蒸發後產生白色氣體。第一可能是柴油裡面混入了水，要把陳油全部放掉，油路排空放空氣重新啟動試試。第二可能是缸墊燒蝕了，有冷卻水通過燒蝕的裂隙進入氣缸，需要換缸墊解決！
19樓：皋蕤
單缸柴油機啟動困難冒白煙。這種情況有可能是噴入氣缸內的燃油過多。氣缸的壓縮比達不到。
造成難以啟動燃油隨著排氣管噴出白煙。噴油嘴霧化不好也會造成這種現象。首先要清洗一下噴油嘴，調至核定的壓力。
確認活塞，活塞環，氣缸間隙都正常。應該可以解決這個問題。
20樓：匿名使用者
那可能是活塞環老了，換一下活塞環和鋼桶，加好點的機油應該就好了。
21樓：匿名使用者
點火時間過遲造成的 調整點火時間
22樓：匿名使用者
請問有沒有考慮過進氣道？
冒白煙一樣是混合氣過濃而造成的，你檢查一下燃油供給系一定能解決你的問題
23樓：
噴油嘴有問題要更換或研磨
24樓：匿名使用者
燒機油，去讓動力師看看。
單缸柴油機冷車難啟動，冒白煙
1 檢查氣門間隙是否正常，2 檢查缸頭墊是否漏氣，3檢查供油時間是否正常。你指的小洞可能是付燃燒室通向主燃燒室的孔。常柴15馬力柴油機 bai,你2年前買的,應該du是直噴柴油機zhi了.不存在以前渦流室小dao洞堵塞的故回 障.直噴柴油機一般都很好起動 答,如果是老式的柴油機,那把噴油嘴總成拆下,...
柴油機冒白煙是什麼原因
截止2020年11月，柴油機排氣冒柴油蒸氣 白色 和水蒸氣 淡白色 統稱冒白煙，其原因和其排除方法如下 1 冒淡白煙 柴油中有水。排除方法 排盡柴油供給系統油箱底部 柴油濾清器 噴油泵等部件中的水。預防 柴油需沉澱24小時以上方可使用，加油時油抽不要插到柴油桶底部。油箱蓋損壞或丟失要及時配上。冷卻水...
單缸柴油機故障，單缸柴油機啟動困難
一 壓縮系統的故障 缸套有裂紋或砂眼產生漏氣 活塞環嚴重磨損漏氣 活塞環膠粘卡死 活塞環開口重疊 缸套嚴重磨損 氣缸墊破損 燃燒室鑲塊燒損 錯位或脫落 起動噴孔偏斜或堵塞 代用件不合適，如缸墊過厚，造成壓縮比減小等。二 配氣機構的故障 空氣濾清器嚴重堵塞，充氣量不夠 排氣管或消音器堵塞，排氣不暢 減...