1樓：奔走的奶牛
1．低壓油路故障
故障現象是發動機難以啟動，鬆開噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘處無油流出，或冒出大量氣泡。導致低壓油路不來油的原因有：燃油箱開關未開啟或油箱通氣閥失靈、燃油箱上油管堵阻或漏氣、燃油箱內無油或存油不足；燃油箱至輸油泵間的油管破裂、漏氣或堵阻；輸油泵工作不良或其濾網堵塞；油路中有空氣（氣阻）。
診斷時，先檢查燃油箱內有無柴油或存油不足、燃油箱開關是否開啟或油箱通氣閥是否失靈。若正常，用手油泵泵油：若拉出手油泵拉鈕時，明顯感到有吸力，鬆手後又自行回位，表明燃油箱至輸油泵間的油路堵阻；若拉出手油泵拉鈕時，感到無吸力，下壓時感到阻力較大，表明細濾清器或其管路堵塞；若上下拉動手油泵拉鈕時，均無正常的泵油阻力，說明手油泵本身損壞。
最後鬆開輸油泵出油管接頭，拉動手油泵拉鈕，觀察出油情況：若排出的油中有氣泡，說明輸油泵至油箱之間的油管或油箱內上油管接頭鬆動。
2．高壓油路故障
故障現象是發動機難以啟動，鬆開噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘出油雖正常，但各缸噴油器無油噴出。導致高壓油路不來油的原因有：聯軸器主動盤或從動盤連線鍵損壞；噴油泵本身有故障；調速器與噴油泵的供油齒杆連線部分脫開；噴油器故障；高壓油管破裂或其接頭鬆動、高壓管路中有空氣。
診斷時，先啟動發動機，檢視噴油泵的輸入軸是否轉動，聯軸器是否連線可靠，高壓油管有無空氣滲入或漏油。若上述檢查正常，可在啟動發動機時，用手觸試各缸的高壓油管：若脈動，說明故障在噴油器；若無脈動或脈動很弱，說明故障在噴油泵。
檢查噴油泵故障時，先把噴油泵側蓋卸下，檢視柱塞彈簧是否折斷而卡住，若正常，再來回扳動操縱臂，看齒杆與襯套配合是否過緊，使齒杆始終停在不供油位置，同時，應檢查調節齒圈的螺釘是否鬆脫。經上述檢查均良好，再將高壓油管拆下，用手油泵泵油：這時，若噴油泵的出油閥處有油溢位，說明出油閥密封不良或出油閥彈簧折斷；若沒油溢位，應檢查高壓油路中有無空氣。
可用螺絲刀撬噴油泵柱塞彈簧座，做噴油動作，使燃油從出油閥中噴出至不再有氣泡為止，旋緊高壓油管，再檢查噴油器有無故障。可將噴油器從缸體上卸下，仍接到高壓油管上，用螺絲刀撬動噴油泵彈簧座，做泵油動作，若噴油霧化不良，說明故障在噴油器，應予拆檢。若噴油良好，應檢查噴油時間是否失準或空氣濾清器是否堵塞。
2樓：binbin不明白
從油箱開始查油路順油路往發動機高壓油泵查詢。
3樓：匿名使用者
那型號沒見過，但一般高壓油泵不出油解決如下：
1：找到放空氣的設施，開啟放氣孔，手動泵油，到看到氣孔有油溢位關閉氣孔。啟動柴油機
2：檢查吸入管路氣密性
3：檢查吸入濾器有無髒堵
4：閥件柱塞有無卡死洩露
4樓：匿名使用者
放氣口放氣,不行的話更換新高壓油泵,或解體
5樓：威廉
如果是分配泵，還要看曲軸相的廢氣大不大...
單缸柴油機故障，單缸柴油機啟動困難
一 壓縮系統的故障 缸套有裂紋或砂眼產生漏氣 活塞環嚴重磨損漏氣 活塞環膠粘卡死 活塞環開口重疊 缸套嚴重磨損 氣缸墊破損 燃燒室鑲塊燒損 錯位或脫落 起動噴孔偏斜或堵塞 代用件不合適，如缸墊過厚，造成壓縮比減小等。二 配氣機構的故障 空氣濾清器嚴重堵塞，充氣量不夠 排氣管或消音器堵塞，排氣不暢 減...
新單缸柴油機啟動困難,新單缸柴油機啟動困難
首先檢查一下口噴油器噴油霧化是否良好，如果霧化不好，可拆下噴油嘴偶件檢查針閥是否卡滯或卡死，在確定噴油嘴偶件沒有問題的前提下，可以調整噴油器噴油壓力使之霧化良好。如果噴油器霧化不錯，仍然難啟動，可再細心調整供油提前角。由於在檢查供油角時既要看飛輪上供油提前角刻線與水箱上刻線是否對齊，同時又要觀察高壓...
柴油機啟動困難
原因如下 1 燃油供給系統出現故障 柴油機作業時，要求有霧化良好的柴油按照一定時間，一定數量向柴油機燃燒室內輸送。我們知道，燃油供給系統包括柴油箱 噴油泵 輸油泵以及油管 噴油器 細濾器 粗濾器等零部件組成，如果某一部位出現故障，就會導致柴油機啟動困難。2 燃燒室燃氣壓力不足 要使霧化的柴油燃燒，燃...