1樓：體制百曉吳聊先生
邯鄲，河北省省轄市，位於河北省南端，太行山東麓，西依太行山脈，東接華北平原，與晉、魯、豫三省接壤，是***批准具有地方立法權的「較大的市」和市區人口超百萬的大城市。全市現轄6區、1市、11縣，1個國家級開發區和1個省級開發區，總面積12073.8平方公里，總人口1051.
45萬人；主城區面積2661.83平方公里，人口367.42萬人。
邯鄲位於晉冀魯豫四省要衝和中原經濟區腹心，有2023年的建城史。邯鄲是華北地區和晉冀魯豫四省區域重要的交通樞紐，境內鐵路、高速公路、國道和各等級公路縱橫交錯，形成了發達的交通網路，交通便捷。邯鄲是晉冀魯豫四省交界區域唯一具備鐵路、公路、航空的城市。
邯鄲是一座古老而現代的城市，有便捷的交通和獨特的區位，京廣鐵路、邯濟鐵路、邯長鐵路、邯黃鐵路、京廣高鐵5條鐵路穿境而過。
邯鄲機場，總佔地面積2000餘畝，是國家重點發展的支線機場，機場輻射邯鄲、邢臺、安陽、鶴壁、長治、聊城、臨清、濮陽等市。
邯鄲是國家歷史文化名城，2023年前孕育了新石器早期的磁山文化；戰國邯鄲為趙國都城，魏縣為魏國都城； 漢代與洛陽、臨淄、南陽、成都共享「五大都會」盛名； 漢末曹魏在臨漳建都， 先後為曹魏、冉魏、前燕、東魏、北齊都城；北宋，大名府成為北宋陪都；清代，大名府為直隸省第一省會。
2023年10月1日中華人民共和國成立，邯鄲鎮仍為邯鄲專區專署駐地。2023年12月22日，邯鄲鎮復升為邯鄲市。2023年改省轄市。
2023年峰峰市併入邯鄲市。2023年邯鄲縣併入邯鄲市。2023年改為省轄市。
2023年武安縣（後改市）劃歸邯鄲市。2023年經***批准，撤消邯鄲地區，實行地市合併，將邯鄲地區所轄各縣劃歸邯鄲市管轄，稱邯鄲市
近年來，邯鄲經濟發展不可小覷，全市2023年gdp為3500億元，在河北全省排名第4位，全國排名前百強，位列60位。其中，第一產業增加值402.8億元，增長2.
4%；第二產業增加值1500.7億元，增長4.8%；第三產業增加值1241.
9億元，增長11.2%。三次產業結構由2023年的13.
1：50.1：
36.8變化為12.8：
47.7：39.
5，第三產業比重比2023年提高2.7個百分點。
按照目前的發展勢頭，邯鄲未來幾年成為交通重鎮的可能性很大。
2樓：小張啥也說
會的，邯鄲這個地方是很多地方的交界處，具有很大的作用，將來肯定會成為交通重鎮發展起來的。
3樓：zpfly飛
邯鄲雖然地處四省的交界處，但是這僅僅是行政上的劃分，邯鄲本身的交通並不是特別發達，也沒什麼其他優勢，未來是不會成為交通重鎮的。
4樓：小塔
可能吧，這麼個重點地方，完全可能成為國家通道的重點要道，會給這個城市帶來不同反響的聲勢吧，這個太厲害了。
5樓：來自清涼山足智多謀的龍牙花
不能，原因很簡單，重工業比重太大，高新產業無任何優勢可言，無資源優勢，再有每年人員輸出量太大，自己的勞動力根本消化不了，最重要的一點位於四省交界處是優勢也是短板，往西是山區不適合居住，往南距離省界太近沒有發展空間，往北又距離邢臺市太近不能擴張，往東是一馬平川，但很遺憾，東邊是山東省，經濟比我們強大的太多，投資者不會看中邯鄲這個地方，所以想成為交通重鎮不值一哂
6樓：歸雁披彩霞
會成為小型的交通重鎮
7樓：鄴都大俠
歷史欠帳太多，許多地方梗阻，有變成交通重鎮的先天條件，缺乏變成現實的後天行動。
中國四大佛教名山中位於浙江省的是
浙江省的 普陀山，與山西五臺山 四川峨眉山 安徽九華山並稱為中國佛教四大名山，是觀世音菩薩教化眾生的道場。普陀山是舟山群島1390個島嶼中的一個小島，形似蒼龍臥海，面積近13平方公里，與舟山群島的沈家門隔海相望，素有 海天佛國 南海聖境 之稱，是首批國家重點風景名勝區。2007年 丁亥年 5月8日，...
14時28分，我國四川省汶川縣位於四川
1 應從成 bai渝線進入成都du，因為寶成線穿zhi過 重災區，dao線路破壞嚴重 從專成渝線進成屬都路程比從寶成 線進入成都近得多 2 滑坡 泥石流 塌方 河流 水庫 湖泊或堰塞湖的潰決等。任答一種即可，其他答案合理可酌 情給分 3 時保持鎮定，儘量呆在空曠的廣場，遠離高大建築物 高壓線 橋樑 ...
我處位於四川省瀘州市，有二百多畝的水庫轉包，此處水源好
不合法的。我來 國的土地源是實行全民所bai有制和集體所納脊有制。城市的大du部分土地是屬於zhi國家的。城市dao邊緣以及農村大部分土地是屬於集體的 村民小組的荒山是實行集體所有制，村裡的每一個公民對荒山都有所有權，而我國是實行人民代表制。村裡主要是村委培歷會管理，所以在做出重大決定時，村裡每家應...