1樓：雋盼晴陀榆
4g15s最大功率和峰值扭矩分別為78kw/6000rpm、134nm/4500rpm，儘管排量比對手低了0.1l，但兩項動力引數輸出指標功率比對手高了8kw、扭矩低了1nm。但是，這只是廠家在極端情況壓榨出的發動機功率、扭矩資料，在日常行駛中，鮮有機會將發動機轉速拉至6000轉的紅線區。
而從峰值扭矩出現的轉速看，
匹配的m16a峰值扭矩輸出轉速要提前於4g15s，500轉出現。此意味著，
更適於擁堵城區內的行駛。即便以高速路況去衡量，以高於110km/h的車速進行巡航，
。此外，不容忽視的一點是，
的m16a發動機，為全鋁製造，
匹配的4g15s採用全鋁缸蓋、鑄鐵機體的設計，無論是輕量化設計還是散熱性，都要高出一截，而我們知道，相對較好的散熱性可以提升機器本身的運轉效率，避免熱損耗。另外，在輔助技術方面，利亞納使用的m16a為純自然吸氣式設計，而4g15s據官方宣傳稱，有mvv垂直渦流稀薄燃燒技術，技術本身與三菱gdi有相似之處，但與gdi又有著本質的差異。
2樓：生活調節院長
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回答很高興回答您的問題，4g15系列發動機秉承了三菱4g1系列發動機穩定性與可靠性等諸多優勢。多年來，一直維持在超低的返修率就是最好的證明。
自誕生以來，4g15系列發動機就具有大功率與高扭矩的特性，其高品質、高效能的特點而被許多品牌認可。截止目前，已向市場投放發動機數量超過300萬臺，超大的市場持有量也從側面顯示了三菱發動機的優越效能。
提問好的
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