1樓：生活避坑常識
我就在汽車城這邊做售後工作的，對汽車略知一二，希望對你有所幫助。polo還可以，不過配置太簡陋了，連個空調、車窗都是手動的。這個價位配置好的，價效比高的有奇瑞的a3，奔騰b50，標配esp，安全很高，而且很皮實。
還有效能好的有榮威350，這車的配置很高，而且效能很好，底盤很穩，很紮實，尤其在高速上，沒有日韓車的發飄感，一個字，穩。。如果你要舒適度更高的，可以選榮威550，舒適度更高些。
2樓：永遠不死才怪
條件太寬泛，不好回答。
小點的有波羅，a3，晶銳，mg3，中華fsv，樂騁等等；
大點的就多了，捷達，普桑，新寶來，國產車也很多，奇瑞的，吉利的，長城的吉普等等。
再就是國產柴油皮卡系列了，也有幾款適合城鄉結合部爺們開的。
自己應該儘量縮小範圍，再找大夥參謀參謀，最後還得自己定主意。
3樓：匿名使用者
賽拉圖，或者，悅動，新polo，卡羅拉。
五菱榮光小卡怎麼樣？經濟省油還皮實耐用值得考慮
4樓：汽車之家
最近「地攤經濟」這四個字真的是大街小巷都在說，你擺地攤了嗎?你咋還不擺地攤?這樣的話題也是為人津津樂道。
「地攤經濟」的浪潮來了，就要有「船」才可航行 ，這船當然是一輛能拉貨能擺攤的實用車啦，作為支援地攤經濟的我，特別推薦一款地攤、拉貨、賺錢都在行的神車，它就是五菱榮光小卡！
這輛車真的是在地攤經濟時代最實用的車之一了，上汽通用五菱一直秉承人民需要什麼，五菱就造什麼的信念，先後造出五菱巨集光，巨集光plus等價效比高，能裝又皮實，還省油的神車，這款五菱榮光小卡同樣是詮釋了五菱的理念。五菱榮光小卡定位在微卡，指導**在3.56-4.
88w，這麼便宜的**，卻有超級高的價效比，絕對的開車拉貨，停車擺地攤的賺錢利器，讓我們來更詳細的瞭解它。
從外觀上，五菱榮光小卡，當然是一輛微型小卡車，很像是五菱巨集光卡車版本，非常簡單的設計，非常樸實的外在，有種老實人的感覺，完全沒有為了外觀而增加的複雜裝飾，但作為這個**的拉貨車地攤車，這反而是個大優點，明顯的皮實，耐用，質量槓槓的！
側面看五菱榮光小卡，明顯的就是大大容量的空間，這也是五菱榮光小卡的核心競爭力，單排版本尺寸長寬高4535/1595/1870mm，雙排版本是4615/1595/1875mm，軸距都是3050mm，但是貨箱尺寸上單排版達到2710/1520/320mm，雙排版本因為有後排的原因，貨箱尺寸是2080/1520/320mm，這兩種版本在同等級中拉貨量真的是非常牛了！可以試想用五菱榮光小卡去做地攤車，賺起錢效率有多高，真的實用。
再看動力，五菱榮光小卡繼承了五菱經典的中置後驅，配備兩種發動機，分別是1.2l和1.5l，手動變速箱是5檔的，最大馬力是76ps/99ps，動力夠用，拉正常的貨完全不成問題，而且經濟省油，這一點上真是很令人滿意，作為地攤拉貨車，這也是降低了經營的成本，變相的多盈利了。
最後是內飾，五菱榮光小卡作為經濟拉貨車，實話來講內飾其實就是簡單實用，沒有複雜的的東西，內部也是塑料材質居多，作為創業地攤車，樸實無華也是一種很好的特質，車內的收音機、aux外接音源，點菸器介面，也都是最實用最靠譜的功能配置，車內給人感覺就像外觀，就是個實在人開的實在車！
地攤經濟的時代，五菱榮光小卡，無論是內在外在，空間與質量，甚至動力省油上，都是契合創業者們的實際情況的，開上它，趕緊去「奔富」吧！
6-7萬的轎車那種比較好，皮實耐用省油的
5樓：商元斐麥綾
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急
剎車，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
預算7萬左右，想買個家用，空間大點，省油，皮實耐用的車，什麼車好一點
6樓：前知後載
桑塔納，捷達，卡羅拉，
7樓：匿名使用者
這個**，這個要求，恐怕是7座麵包車更符合你的要求吧！五菱巨集光、長安歐尚。
6-7萬的轎車那種比較好，皮實耐用省油的
8樓：化振英胥夏
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急
剎車，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
能給我推薦個省油。皮實。小毛病少的車。謝謝
9樓：匿名使用者
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。儘量做到：
1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。
定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。
好好保養車身。
別相信汽油辛烷值越高越好的說法。不要"熱身"過度。汽車沒動時，不要開動引擎。
2、不要猛踩油門來加速。什麼速度就換什麼檔。不要超速。清理你的車後行李廂。先相好路程再上路。輔助一些節油產品。
3、無級變速的車起步、行駛中，引擎轉速1800--2100轉時注意緩抬油門，這樣可使變速箱檔位儘快升入高速檔，同等轉速引擎可降低200-400轉，從而降低油耗。
10樓：小朋的
完美燃油經濟性合資車瞭解下，豐田本田都上榜，有的給油就能飛
11樓：匿名使用者
個人比較喜歡瑞虎3
你覺得呢
有哪些省油耐用的家用車值得推薦？
12樓：學術研究之路
省油耐用的家用車值得推薦的有現代伊蘭特，邁銳寶xl，日產軒逸，別克英朗，大眾朗逸。
1、現代伊蘭特，指導價9.98~14.18萬，
伊蘭特這款車共配備兩套不同的動力總成，分別是1.5l+cvt/1.4t+7dct，百公里最低油耗是5.
3升，燃油經濟性不錯。伊蘭特特別適合家用，畢竟這款車的軸距達到2720mm，行李艙的容積達到474升。
從配置來說，伊蘭特走在同級車的前列，現代為這款車標配前側氣囊，胎壓顯示，後倒車雷達，自動開閉大燈，多功能方向盤，pm2.5過濾，8英寸觸控顯示屏等。
2、邁銳寶xl，指導價16.49~21.99萬,
2021款邁銳寶xl全系標配9at變速箱，分別匹配1.5t和2.0t兩種不同排量的4缸渦輪增壓發動機，百公里最低油耗是6.
3升。軸距達2829mm，長寬高分別是4933×1854×1473mm。
配置包括側安全氣簾，前後駐車雷達，定速巡航，上坡輔助，自動開閉大燈，電動車窗，車窗防夾，手後視鏡加熱，遠端啟動等等。
3、日產軒逸，指導價9.98~14.3萬，
日產為這款車全系標配1.6升排量的發動機，匹配5擋手動和cvt無級變速箱，最低油耗達到4.9升，軒逸是一臺特別省油的家用車，憑藉出色的燃油經濟性才取得如此好的銷量，再加上前後排座椅內部填充物厚實，進一步表明軒逸比同級車適合家用。
4、別克英朗，指導價11.99~12.59萬，
2021款別克英朗擁有1.5l+6at、1.3t+6at兩套不同的動力總成，百公里油耗在5.
3升，符合國6排放要求。英朗這款車的軸距達到2640mm，別克為這款車配備後多連桿獨立懸架，讓它在眾多競爭對手中脫穎而出，成為銷量最好的一款美系車。
5、大眾朗逸，指導價：9.99萬-15.98萬元，
大眾朗逸作為一款國內特供的車型，從上市到現在始終銷量暢銷，2023年銷量接近45萬輛。它之所以賣得好，跟強大的品牌號召力有著直接的關係。當然最懂國人心的「大眾」也很用心把它塑造成非常符合中國人口味的國民車，平庸耐看的外觀設計，內飾樸實踏實。
13樓：山東萬通汽車學院
如果要省油的話日系德系和韓系的車都有比較典型的省油型神車，而現在大熱的新能源汽車的混合動力版也比較的省油，家用不需要太高大上有逼格的牌子，平價耐用省油這幾樣滿足就可以了，個人推薦你可以考慮這幾款：
其一就是日系的代表作卡羅拉咯，日系本就是省油的典範，卡羅拉絕對很好的繼承了這個優勢，而且卡羅拉的售價也不貴，一般**都在8萬左右，10萬以內就可以拿下的合資車，卡羅拉也是一款世界性的神車，無論是口碑還是質量都有保障，另外卡羅拉確實也很省油，工信部認證百公里綜合油耗只有5.4l，這個數字非常的耐打。想要買德系品牌的話，可以考慮德系的入門款，大眾捷達，我家用的就是這款車，雖然車型low，但是質量非常不錯，到目前為止還沒有經過汽修店，後續的保養什麼的也是按一般規格來進行的，保養維修都非常的省事，也是一款10萬左右就可以買下來的車**不高，同樣的油耗方面也很不錯，我們自己開的話百公里6l的油耗，這個也是很省油的一款車型。
再說說韓系，韓系向來以顏值著稱，而且韓系和日系在做工方面還是有點省事的，車身都比較輕，自然在油耗上表現也很亮眼，不過這兩年因為政治原因韓系在中國遇冷，能不買儘量不買，真的心動的話就買北京現代的，它也是很省油的。
混合動力的新能源汽車我推薦還是日系的卡羅拉，它電瓶組和燃油組兩種動力一組合，那油耗方面簡直低到不敢相信，如果一百公里用兩種動力組交替使用的話，只要1.4l的油耗，當然雙動力車會稍微貴一些起售價在18萬起，不過也算是趕時髦和潮流了。
14樓：小二溪風
軒逸，雖然它的外觀不如思域那樣時尚、運動化，不過卻是一款值得購買的車型。單從銷量上看，就足以說明一切。去年軒逸賣出48.
12萬，與第一名的朗逸差距不足2萬輛。省油、耐用、空間舒適、保值率高，是它的優點。同時日產的口碑像本田、豐田一樣，已深入消費者的內心。
1.6l+cvt是主銷車型，足以應付日常用車需求。
榮威i5是去年轎車市場的一大黑馬，憑藉超高的價效比征服了不少消費者。今年1月，榮威i5銷量更是突破2萬輛，超越了帝豪，成為自主品牌新的銷量王。它的外觀採用榮威家族式的律動設計語言，整體外觀設計時尚精緻，符合大多數年輕人的審美。
1.5l+cvt車型仍是主銷，最大功率為120馬力，百公里綜合油耗為5.5l。
如果講究經濟實惠，那麼榮威i5是不錯的選擇。
飛度跟同級別相比空間還是可以的，但是**沒什麼優勢，不過本田的地球夢發動機讓飛度的動力達到了131匹，在保證動力的基礎上還擁有不錯的燃油經濟性。
以上三款**也不貴，實用又省油，可以考慮入手。
誰幫我一款手機。價格在以內。要超薄的，外觀好看的。最好是OPPO或者三星的
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