1樓：匿名使用者
交流非同步電動機的電氣制動方式有：1）能耗制動---制動時，將定子繞組斷開交流電源，在定子繞組中通入直流電，產生一個固定的磁場，轉子繞組旋轉時切割此磁場，感應電勢，產生電流，此電流與固定磁場相互作用，產生制動力矩；---制動速度接近零時，轉子中感應電勢很小，所以此時制動轉矩很小；
2）反接制動---⑴制動時，將電動機三相電源的三根線中二根線對調，這時三相交流電的相序反了 ，旋轉磁場轉向反了，電機的轉矩也反了，產生了制動轉矩；---要使電機停下來，應在轉速為零時，斷開電源，不然，電機將反向啟動。
⑵電動機被負載倒拉，反向旋轉，此時電動
機的轉矩與旋轉方向相反，是制動轉矩；---這是一種制動方式，電機轉矩與轉動方向相反，但電機不會停下來；
3）再生髮電制動---電動機工作時，被負載拉著速度超過
旋轉磁場轉速，此時轉子導體切割磁力
線方向相反，產生的感應電視和感應電流
反向相反，轉矩方向與轉動方向相反，是
制動力矩，此時，電動機將機械能轉換為
電能向電網輸出；---這種制動只能發生在電機轉速高於旋轉磁場轉速時發生，當電機轉速等於或低於旋轉磁場轉速時，就不會有制動情況出現；
2樓：
定子短路，定子反接電源，轉子轉速正轉超過定子旋轉磁場？
3樓：
反接制動!用接觸器瞬間改相反接使旋轉磁場驟然改向而產生反制力!普通裝置採用!簡單方便!但不精確!
直流制動!用接觸器瞬間改接定子電源為直流!以強大的恆定磁場將轉子定位抱死!效果最好!精度也高!
電磁抱閘!在電機軸上設機械電磁抱閘!有失電自抱和點動之分!是起重電機常用的裝置!安全可靠!不太精準!
三相非同步電動機的執行狀態有哪三種?各有什麼特點
4樓：輕淫書生
目前常用的有兩種，一種是液壓抱閘，一種是電磁抱閘。他們都是在電機停止時剎車，電機啟動是鬆開剎車，電機停止時又恢復的剎車狀態。
5樓：匿名使用者
非同步電機的轉子可以是帶負載機，也可以是由原動機驅動，在不同的轉子外部條件下，非同步電機將執行於不同的轉速和不同的轉差率，對應不同的執行狀態。根據轉差率的正負、大小，非同步電動機分別對應於電動機、發電機、電磁製動等三種不同執行狀態。
電動機狀態、發電機狀態、電磁製動狀態。
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三相非同步電動機的電氣制動方法有哪幾種?簡要說明其制動原理？
6樓：匿名使用者
一、反接制動：
在電機斷開電源後，為了使電機迅速停車，使用控制方法再在電機的電源上加上與正常執行電源反相的電源，此時，電機轉子的旋轉方向與電機旋轉磁場的旋轉方向相反，此時電機產生的電磁力矩為制動力矩，加快電機的減速。如下圖示，利用開關q將電樞兩端的電壓從電網斷開，並立即將它接到一個制動電阻rl上，這時，電機內的主磁場保持不變，電樞因由慣性繼續轉動此時的點此力矩為制動轉矩，故使電機轉速下降，直到停轉。
反接制動有一個最大的缺點，就是：當電機轉速為0時，如果不及時撤除反相後的電源，電機會反轉。解決此問題的方法有以下兩種：
1、在電機反相電源的控制迴路中，加入一個時間繼電器，當反相制動一段時間後，斷開反相後的電源，從而避免電機反轉。但由於此種方法制動時間難於估算，因而制動效果並不精確。2、在電機反相電源的控制迴路中加入一個速度繼電器，當感測器檢測到電機速度為0時，及時切掉電機的反相電源。
由於此種方法速度繼電器實時監測電機轉速，因而制動效果較上一種方法要好的多。正是由於反接制動有此特點，因此，不允許反轉的機械，如一些車床等，制動方法就不能採用反接制動了，而只能採用能耗制動或機械制動。
二、能耗制動：
在定子繞組中通以直流電，從而產生一個固定不變的磁場。此時，轉子按旋轉方向切割磁力線，從而產生一個制動力矩。由於此制動方法並不是象再生制動那樣，把制動時產生的能量回饋給電網，而是單靠電機把動能消耗掉，因此叫能耗制動。
又由於是在定子繞組中通以直流電來制動，因而能耗制動又叫直流注入制動。如下圖示，利用倒向開關開關q把點數電壓反接到電網，此時的電樞電流將變成複製，且電流大小相當，隨之產生很大的制動性質的電機轉矩，是電機停轉。
能耗制動是單純依靠電機來消耗動能來達到停車的目的，因而制動效果和精度並不理想。在一些要求制動時間短和制動效果好的場合，一般不使用此制動方法。如起重機械，其執行特點是電機轉速低，頻繁地起動、停止和正反轉，而且拖著所吊重物執行。
為了實現準確而又靈活的控制，電機經常處於制動狀態，並且要求制動力矩大。而能耗制動則達不到上述要求。故起重機械一般採用反接制動，且要求有機械制動，以防在執行過程中或失電時，重物滑落。
三、再生制動：
再生制動和上述兩種制動方法均不同。再生制動只是電機在特殊情況下的一種工作狀態，而上述兩者是為達到迅速停車的目的，人為在電機上施加的一種方法。再生制動的原理：
當電機的轉子速度超過電機同步磁場的旋轉速度時，轉子繞組所產生的電磁轉矩的旋轉方向和轉子的旋轉方向相反，此時，電機處於制動狀態。之所以把此時的狀態叫再生制動，是因為此時電機處於發電狀態，即電機的動能轉化成了電能。此時，可以採取一定的措施把產生的電能回饋給電網。
達到節能的目的。因此，再生制動也叫發電制動。
再生制動會出現在以下兩種場合：1、起重機重物下降時，電機轉子在重物重力的手動下，轉子的轉速有可能超過同步轉速，此時，電機處於再生制動狀態。這時，電機的制動轉矩是阻止重物的下落，直至制動轉矩和重力形成的轉矩相等時，重物才會停止下落。
2、當變頻調速時，當變頻器把頻率降低時，同步轉速也隨之降低。但轉子轉速由於負載慣性的作用，不會馬上降低，此時，電機也會處於再生制動狀態，直至拖動系統的速度也下降為止。
三相非同步電動機的調速、制動方法有哪幾種，各有什麼特點？
三相非同步電動機有哪幾種電氣制動方法？各適合什麼場合
7樓：墨汁諾
三相非同步電動機電氣制動常用反接制動，能耗制動，再生制動發電制動。
由於三相非同步電動機的轉子與定子旋轉磁場以相同的方向、不同的轉速成旋轉，存在轉差率，所以叫三相非同步電動機。
三相非同步電動機轉子的轉速低於旋轉磁場的轉速，轉子繞組因與磁場間存在著相對運動而產生電動勢和電流，並與磁場相互作用產生電磁轉矩，實現能量變換。
工作原理
當向三相定子繞組中通入對稱的三相交流電時，就產生了一個以同步轉速n1沿定子和轉子內圓空間作順時針方向旋轉的旋轉磁場。由於旋轉磁場以n1轉速旋轉，轉子導體開始時是靜止的，故轉子導體將切割定子旋轉磁場而產生感應電動勢（感應電動勢的方向用右手定則判定）。
由於轉子導體兩端被短路環短接，在感應電動勢的作用下，轉子導體中將產生與感應電動勢方向基本一致的感生電流。
8樓：棟天賦
三相非同步電動機有三種電氣制動方法：分別是能耗制動、反接制動和發電反饋制動。
9樓：匿名使用者
三相電動機電氣制動有：
反接制動：適合於位能性負載穩速下放的場合。
能耗制動：三相非同步電動機的能耗制動狀 態,不僅用於停車,而且廣泛用於下放重物 等場合
電磁製動：制動時衝擊較大,制動可靠,一般用於起重與捲揚裝置。
10樓：匿名使用者
2種：在電機斷開電源後，為了使電機迅速停車，使用控制方法再在電機的電源上加上與正常執行電源反相的電源，此時，電機轉子的旋轉方向與電機旋轉磁場的旋轉方向相反，此時電機產生的電磁力矩為制動力矩，加快電機的減速。
利用開關q將電樞兩端的電壓從電網斷開，並立即將它接到一個制動電阻rl上，這時，電機內的主磁場保持不變，電樞因由慣性繼續轉動此時的點此力矩為制動轉矩，故使電機轉速下降，直到停轉。
電氣制動狀態的特徵是什麼？制動的作用是什麼？
11樓：
電氣制動有兩大類。一是電氣抱閘，其原理是由牽引電磁鐵驅動機械閘帶或閘瓦利用摩擦阻力使被控物件運動速度降為零。再就是能耗制動（交流、直流）。
當電動機斷電後改變其相序再通電（通電時間要控制）反轉使轉矩快速為零，此為交流反接制動；當電動機斷電後，立即使其中兩相繞組接入一直流電源，於是在定子繞組產生一個靜止磁場，慣性轉動的轉子切割磁場感應電流產生的轉矩阻礙了轉子繼續轉動，產生制動作用，使電動機迅速停止。
12樓：久志沙都子
電氣制動是電動機停轉過程中，產生一個與轉向相反的電磁力矩，作為制動力使電動機停止轉動。電氣制動的方法包括反接制動、能耗制動、電容制動、再生制動（也叫反饋制動、回饋制動、發電回饋制動）。
三相非同步電機回饋制動過程，三相非同步電動機有幾種制動方式
當起重機在高處開始下放重物時，電動機轉速n小於同步轉速n1，這時電動機處於電動執行狀態，但由於重力的作用，在重物的下放過程中，會使電動機的轉速n大於同步轉速n1，這時電動機處於發電執行狀態，轉子相對於旋轉磁場切割磁力線的運動方向會發生改變，其轉子電流和電磁轉矩的方向都與電動執行時相反，電磁力矩變為制...
非同步電動機的「非同步」什麼意思,三相非同步電機非同步是什麼意思
如在50hz供電中bai 二極機理論旋轉 磁場轉du速zhi為3000轉 分,電機轉子dao實際轉速2900轉 分 電 機銘牌標註 四極回機理論答旋轉磁場轉速為1500轉 分,電機轉子實際轉速1450轉 分 電機銘牌標註 即電機轉子實際轉速與理論旋轉磁場轉速不同就是非同步電動機。轉子轉速略低於定子繞...
三相非同步電動機的結構與單相非同步電機有什麼異同
三相同步電動機和三相非同步電動機的區別 1 結構不同。同步電機的轉子有繞組，有電刷向轉子供電，而非同步電機的轉子無繞組，也無電刷。2 原理不同。同步和非同步都是指電機的轉速與電源頻率的關係。同步電機的轉速與電源交流電的頻率同步。非同步電機的轉速與電源交流電的頻率不同步。3 應用不同。在應用方面，同步...