1樓：匿名使用者
首先確定正時皮帶或鏈條裝配是否正確，車輛是否有故障碼出現，燃油壓力是否正常，各缸工作是否正常，如果是塑料進氣支管的還得考慮是否存在變形或漏氣
2樓：匿名使用者
你好 建議檢查正時皮帶及正時系統，看看噴油嘴及油路是否堵塞。
3樓：匿名使用者
你好，主要就是點火正時，火花塞，汽油壓力，
4樓：匿名使用者
你好這種情況的話，建議首先檢查一下裝配上是否正常。重點檢查一下正時機構
5樓：匿名使用者
這個機動車油門加不上去，那要不就是油泵的問題，要麼就是油路不暢或者噴油嘴的問題，包括火花塞也有可能有問題。
6樓：匿名使用者
清洗一下油路檢查一下噴油嘴。
7樓：匿名使用者
什麼車型，有無故障碼出現
汽車在加大油門，加不了速，這是怎麼了？
8樓：
是發動機的轉速不增加，還是汽車的速度不增加啊？
如果是發動機轉速上不去，那就有可能是節氣門，火花塞，點火線圈或者噴油器的問題，還有可能是汽油泵的問題（供油壓力不足或洩壓閥常開）
如果是車速上不去，發動機空加速，那就想樓上說的應該是離合器的問題，或變速器。
到4s或維修點檢測、檢查下，換個件就沒問題了，應該沒多大問題。
最好在說明一下，你的是什麼車，跑了多長時間，多少公里，是經常出現這種故障嗎？ 最近修過哪？在出現故障時或故障前有沒有其他的異常現象？
9樓：機危化生
踩到離合器半聯動了,導致離合器片和飛輪發生滑動摩擦或許你的離合器片粗糙程度小了,導致與飛輪的最大靜摩擦力減小了發生離合器打滑了吧..........
當你在加大油門的時候,引擎轟鳴聲有增大嗎?????????
如果有,以上回答能解決你的問題
更換吧.........
10樓：蝴蝶花開
離合片壓盤或者老化,找專業的調下離合就行.
摩托車發動機起高溫還加不上油門
11樓：風雨後的陽光美
有可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油，如果在熱車後沒有這種情況了，就應該是這種情況。油洗一下化油器，調整混合氣至正常，必要時可以調整一下油針的高度，在起動後最好充分預熱一下發動機再走，這樣不但可以避免這種情況，還可以保護發動機減少起動時的磨損。
摩托車這咱現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
12樓：匿名使用者
先看看是不是阻風門沒有關閉,如果關了,那就把混合氣調稀一點
13樓：匿名使用者
小意思！應該是槓頭的凸輪住有問題！換一下凸輪住試試！你的點火器有沒有毛病!包括點火線圈你查查
14樓：匿名使用者
沒得救了~除非是水冷或者油冷車還有辦法救一下~高溫狀態加不起油門是很正常的~因為電路板（點火器）~會限制轉速~必要時還會自動熄火（等車發動機冷卻後才可以著車~不熱你怎麼點都是著不了車的）~我那些4缸跑車經常水溫高~不過這些車水溫高解決辦法就容易~要是自然風冷的車溫度高就比較麻煩~因為沒有什麼可以幫助發動機散熱~
15樓：匿名使用者
化油器混合比變了 調下就好了啊
474發動機大修後怠速久了會熄火，再次著車後怠速不穩且加不油門 20
16樓：匿名使用者
檢查下氣門間隙【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
是不是瓦緊了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
我一個車現在和你一樣的問題
19樓：風暴咆哮
剛修好之後就出現的問題？
摩托車油門加不上是咋回事？一加就熄火
20樓：漆雕靜柏
濾清器不知道在哪，看來你是隻管騎不管修啊，所以必須要說的細一些。先說一說最最需要檢查，最最重要的一個地方吧，這個地方就是排氣管，不要笑啊，我是認真的，因為大多數排氣管的尾部都比中間高所以水進到排氣管之後就不會自行流出，會停留在排氣管中間，這樣排氣管就被堵死使發動機不能啟動或者啟動也不能加油門，你可以把車前部抬高，讓水從排氣管中流出，弄完了排氣管就是空濾，空濾就是接在化油器尾部的朔料盒，開啟車左面的護蓋就可以把其拆開，再說化油器，在化油器的底部有一個放油螺絲，把它擰開放油，放六七秒鐘再擰緊，忘說化油器在哪了，化油器在油箱下和缸連線的哪個部件，最後就是缸體裡的水了，把火花塞卸下，用手慢慢把活塞壓上來，如果有水可以用布吸乾，這個步驟嫌麻煩可以不做，把排氣管裡的水排出來就應該可以正常啟動了
21樓：金渡說事
摩托車行駛時油門加不起來，或者一加油就熄火怎麼辦。
22樓：悉聞春
化油器，空濾，高壓包，火花塞都有可能，如果是雨天那就可能是點火高壓包受潮了，等怠速穩定後，熱車十分鐘，不要大力擰油門
23樓：鬢髮白了
一般摩托車停時間過長的話，啟動發動機應熱1~5分鐘的熱機，可讓發動機各部件充分潤滑（長時間停放機油都流存到油底殼了），如果有做熱車，還是加油門熄火，應先螺絲刀放掉化油器原來的存油，再試看看，一般是化油器內的變質所致。放了還是無效果的話，可能是高速貧嘴和過渡噴嘴應汽油變質的膠質物堵塞，應清洗化油器，最好是拆開用化油器清洗劑清洗。如果新車還在保修期內，可去經銷店的維修站去清洗，畢竟專業些。
小汽車突然間油門加不進油車無力是什麼毛病，發動機聲音異常
24樓：金路銀馬
估計你是長途行駛或上大坡了吧。可能是氣缸內產生爆震，也就是汽油標號過低了。這種情況熄火降溫30分鐘後能正常行駛，以後注意加高一標號的汽油。否則，應該回4s店檢查。
25樓：匿名使用者
你好！按你描述一般都是發動機缺缸引起的。需要檢查火花塞，點火線圈和噴油嘴的霧化。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
26樓：匿名使用者
什麼車型，故障燈亮不亮【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
比亞迪f3汽車在高溫情況下高速行駛中，忽然加不上油，熄火重啟又好點，跑了幾分鐘又有加不上油的情況。
27樓：匿名使用者
如果是慢慢形成的，那就是怠速電機、火花塞和節氣門、噴油嘴還有一個噴油的壓力的問題。主要檢查這幾個方面，當然了，這幾個方面沒有專業的裝置基本沒辦法檢查。所以還是得到修理廠去。
到修理廠檢查火花塞，清洗噴油嘴，調一下點火正時，測一下噴油壓力（行駛時加不上油和噴油的壓力也有關係）。感覺主要的問題就是點火正時以及噴油嘴上的積碳太多（如果點火有問題和噴油嘴的關係最大---某修理老師傅說）。噴油嘴上的積碳太多主要原因是由於升檔過早造成汽缸內的燃料沒有完全燃燒造成的。
建議遲些升檔，最好是在3000轉以後。如果是放的時間長了，再啟動才出現的這種情況
只要把車發動起來，怠速的時候輕踩油門，保證不讓車熄火，怠速十幾分鍾後再讓車高速低檔跑一跑就行了
28樓：匿名使用者
是怠速電機、火花塞和節氣門、噴油嘴還有一個噴油的壓力的問題。主要檢查這幾個方面，當然了，這幾個方面沒有專業的裝置基本沒辦法檢查
29樓：匿名使用者
你好！這個情況是可能汽油泵不好，過髒或者油路阻塞導致供油不正常。供參考
30樓：匿名使用者
朋友您好，檢查下油路系統是否異常，還有感測器是否有損。參考
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