1樓：叫我不矜持
主要就是就是輪胎磨損快，再就是離合器片與壓盤。
汽車正確起步步驟：
操作順序
步驟1：晃動變速器杆檢查是否在空擋，開啟點火開關，正確啟動發動機，觀察儀表工作是否正常。
步驟2：調整後視鏡，並察看車後有無不安全情況，踏下離合器踏板。
步驟3：將變速器操縱桿掛人起步擋（1擋或2擋）。
步驟4：鳴喇叭，同時觀察車前、左右及後視鏡，看是否有阻礙起步的情況，特別注意安全。
步驟5：握穩轉向盤，開啟左轉向燈，並解除駐車制動。
步驟6：左腳按要領鬆抬離合器踏板，同時適度踏下油門踏板，使車輛平穩起步。
步驟7：車輛平穩起步後，將左轉向燈撥回。
2.操作要領起步時，要保持正確的駕駛姿勢，注視前方道路上的交通情況，不得低頭下看。要領如下。
(1)左腳踏下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速擋。一般情況下，在平坦堅實的道路上空車起步，可用2擋，重車可視情況用1擋或2擋。
(2）開左轉向燈，鳴喇叭，觀察周圍情況，確認安全後，握穩轉向盤，鬆開手制動杆。
(3)左腳按「快一停一慢」的要領放鬆離合器踏板，同時緩慢踏下加速踏板，使車輛平穩起步，進人正常行駛路線後，關閉轉向燈。
正確的起步：應使車輛平穩而無前衝、抖動、熄火的現象。平穩起步的關鍵是：
離合器半聯動時機的掌握與加速踏板的密切配合。在鬆、抬離合器踏板的過程中，開始時稍快，當快抬至發動機聲音有所變化**速降低，聲音沉重），車身稍有抖動時，應將離合器踏板在此位置稍停一下，同時徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左腳，直至完全放鬆。如果在起步過程中感到動力不足，發動機將要熄火，應將離合器踏板再踏下一些，適當加大油門，重新起步。
起步時，離合器踏板與油門的配合要領口訣為：左腳快抬聽聲音，音變車抖稍一停。右腳平穩踏油門，左腳慢抬車前進。
3．操作要求
(1)起步操作順序應規範正確，動作有先後、有同時，不可遺漏。
(2)起步時，身體要保持正確的駕駛姿勢，兩眼注視前方，不可低頭下看。
(3)車輛起步應平穩，無明顯「衝動」，振抖現象，不熄火，操作動作準確無誤。
2樓：匿名使用者
沒什麼影響 反而對發動機有好處 最好提到6000轉 再猛抬離合 接著閉上眼睛 接著大喊 萬歲！
3樓：匿名使用者
除了對輪胎磨損很大之外 對車子基本沒什麼影響
燒胎也是飄逸的另一種形式
4樓：單飛
對離合器影響很大 對懸掛會產應影響
5樓：w13吹牛增壓
這樣的話 輪胎很快就燒壞了 如果不注意換胎的 行車就不安全了
6樓：黔中下司
你學車的時候師傅是這樣教的嗎？
起步燒胎對車的傷害有多大?
7樓：五阿哥金牛
主要就是就是輪胎磨損快，再就是離合器片與壓盤。
汽車正確起步步驟：
操作順序
步驟1：晃動變速器杆檢查是否在空擋，開啟點火開關，正確啟動發動機，觀察儀表工作是否正常。
步驟2：調整後視鏡，並察看車後有無不安全情況，踏下離合器踏板。
步驟3：將變速器操縱桿掛人起步擋（1擋或2擋）。
步驟4：鳴喇叭，同時觀察車前、左右及後視鏡，看是否有阻礙起步的情況，特別注意安全。
步驟5：握穩轉向盤，開啟左轉向燈，並解除駐車制動。
步驟6：左腳按要領鬆抬離合器踏板，同時適度踏下油門踏板，使車輛平穩起步。
步驟7：車輛平穩起步後，將左轉向燈撥回。
2.操作要領起步時，要保持正確的駕駛姿勢，注視前方道路上的交通情況，不得低頭下看。要領如下。
(1)左腳踏下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速擋。一般情況下，在平坦堅實的道路上空車起步，可用2擋，重車可視情況用1擋或2擋。
(2）開左轉向燈，鳴喇叭，觀察周圍情況，確認安全後，握穩轉向盤，鬆開手制動杆。
(3)左腳按「快一停一慢」的要領放鬆離合器踏板，同時緩慢踏下加速踏板，使車輛平穩起步，進人正常行駛路線後，關閉轉向燈。
正確的起步：應使車輛平穩而無前衝、抖動、熄火的現象。平穩起步的關鍵是：
離合器半聯動時機的掌握與加速踏板的密切配合。在鬆、抬離合器踏板的過程中，開始時稍快，當快抬至發動機聲音有所變化**速降低，聲音沉重），車身稍有抖動時，應將離合器踏板在此位置稍停一下，同時徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左腳，直至完全放鬆。如果在起步過程中感到動力不足，發動機將要熄火，應將離合器踏板再踏下一些，適當加大油門，重新起步。
起步時，離合器踏板與油門的配合要領口訣為：左腳快抬聽聲音，音變車抖稍一停。右腳平穩踏油門，左腳慢抬車前進。
3．操作要求
(1)起步操作順序應規範正確，動作有先後、有同時，不可遺漏。
(2)起步時，身體要保持正確的駕駛姿勢，兩眼注視前方，不可低頭下看。
(3)車輛起步應平穩，無明顯「衝動」，振抖現象，不熄火，操作動作準確無誤。
8樓：老劉說金融
燒胎起步對車子傷害還是挺大的，主要是對輪胎跟離合器片造成了較大的磨損，縮短了輪胎和離合器的使用壽命。
所謂的燒胎起步常見於炫技以及技術不精偶然造成的情況下造成，是一種錯誤的起步方式。燒胎指的是後驅車原地同時踩剎車和油門導致後輪空轉的現象（在一定技巧配合下可以達到前輪不動後輪空轉），具體表現為輪胎由於摩擦過大而導致產生煙霧。這種起步方式對輪胎以及離合器都是很大的傷害，所以儘量不要採用這種辦法起步，以免縮短汽車的使用壽命。
9樓：匿名使用者
對車沒什麼大的影響，頂多是輪胎和離合器片磨損得快點兒，更換的時間提前點兒。不過對於安全來說這就是大事，「寧等三分，不搶一秒」的安全守則要時刻牢記在心。
10樓：匿名使用者
輪胎和變速箱！傳動機構！都會影響！還有剎車系統
11樓：匿名使用者
傷害大!難得試試沒事,就像上面說的,頂多輪胎和摩擦片磨的快點!
但是不能頻繁的這樣,傳動機構會受不了的,就像拿一根鐵絲不段的認一個地方來回彎曲一樣的,時間久了會段的!
12樓：匿名使用者
還是慢慢來好了，主要是對離合器磨損大，還有輪胎，
汽車如何燒胎起步,燒胎起步的影響?
13樓：匿名使用者
掛1擋，猛抬離合的同時一腳把油門踩到底就是了，不過這樣做輪胎就會很快壞掉。
14樓：匿名使用者
您需要掛入d檔同時剎車不要放開，（5000轉不用，4000轉就燒胎了。）油門加至4000轉，彈開剎車。效果就出現了。
但是非常不建議你這樣毀車，自動檔的車經常這樣玩變速箱會完蛋的。還是愛惜自己的車吧。 另，n檔踩到5000，沒法換d檔。
15樓：匿名使用者
馬力夠大就行了。要是開個qq 起步油門踩到底也燒不了胎
16樓：匿名使用者
手動擋，大油門猛抬離合器，就可以。
17樓：匿名使用者
這樣就是帥
沒什麼實際作用
起步也不快
關於汽車起步燒胎問題
18樓：匿名使用者
說明有一條輪胎沒有產生滑動摩擦。說明兩個車輪的阻力不一致，比如輪胎磨損不
一、兩側壓強不
一、路面摩擦不一，差速器自然把更多的動力傳遞給空轉的一側車輪。當然，也不排除差速器本身有問題。
人家玩兒後驅燒胎的，都是些大排量、大馬力的車，很多都是用2、3檔起步，瞬間讓車輪產生滑動摩擦。您這2.0機器的大金盃，很難做到。
補充一下，一些玩兒原地燒胎、或是漂移賽的車，都安裝有差速鎖，強制兩側車輪同轉。簡單的方法就是把差速器焊死，你就也能玩兒漂移了。
19樓：張勝永老大
還一個輪胎有點緊，差速器起作用了。這裡涉及到「最小能耗原理」，也就是地球上所有物體都傾向於耗能最小的狀態。
20樓：匿名使用者
輪胎打滑，慢抬離合器，緩加油門。
21樓：我叫幣幣機
這才是真正的燒胎起步
燒胎起步，心疼死了，對車有沒有啥影響景嚎巳
22樓：匿名使用者
一般來說會有兩次，沒有什麼太大的影響，可能對輪胎的磨損比較厲害一些。
23樓：匿名使用者
您好 這會減短輪胎 離合器 發動機的試用壽命.
24樓：匿名使用者
經常這樣會磨損輪胎和對變速箱有損傷
關於汽車燒胎起步？
25樓：金不張
現在很多車有牽引力控制系統和扭矩阻力控制系統，再加上部分車型變速器自我保護
現在的燒胎起步，沒辦法像電影裡面那麼純粹
一般手動車型，通常是，1擋，踩住離合，把轉速拔高至峰值扭矩轉速，然後鬆開離合
如果車子的扭矩足夠大，可以鬆開的快一些，如果車子扭矩小，可以適當的放慢速度
輪胎會小幅度的空轉，然後彈射起步
一般自動檔的車型，通常是，踩住剎車，用s擋，或手動模式的1擋，將轉速拔高到峰值扭矩
然後鬆開剎車，輪子會小幅度的空轉，但是相當一部分的自動車型，有限制，沒法彈射
26樓：我叫幣幣機
這才是真正的燒胎起步
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