1樓：匿名使用者
我是江蘇海事學院的，按我們學校的就業情況來看，現在因為大學擴招，從事海事方面的工作的人越來越多，再加上海的海運比較發達，競爭壓力更大，可以考慮到二線城市去就業，等有了經驗再去一線城市。
2樓：匿名使用者
我是受過騙的，瞭解整個過程，費用方面：體檢（垃圾醫院）接近三百，無犯罪記錄五十（根本看不到），兩寸頭像**十張四十，加上交通費三十左右，耽誤工夫30天。他們收入**體檢抽成，犯罪記錄費，培訓費，上船押金費。
過程是：主招外地人，沒有要求，你想幹就體檢，交無犯罪記錄證明（或代辦五十），給你地址報到去，培訓費150-500不等，培訓完等訊息，交押金，不能上船就有各種理由比如誤期什麼的，最後你不死心，會讓你等等，再等等公司地址**就換了。這裡是在上海，其他地方我估計也差不多。
3樓：吹大梨
這個應該是真的，但一般強調有經驗，有證書。我同事中有做過cosco大副二副的，做了幾年遠洋，收入都不錯，做大副的買了2套房了。但海上工作辛苦危險，一般都是賺了點錢後跑陸地上找份安穩的工作，特別是有了家庭的，所以人員流動性較大。
以前碰到外籍船用的船員都是菲律賓人、印度人啥的，現在中國外貿多了，船東是華人的也比較多，對大陸船員的需求量也大了，相對廉價而且吃苦耐勞嘛。
最近上海招聘船員的資訊很多，工資都是在六幹到一萬二千元是真的嗎?
4樓：飛魚
工資肯定有，但是上海**挺多
5樓：
還有5萬的呢！看看你會幹什麼？
上海飛凡招工是真的嗎？工資也是真的嗎？（船員6000-8000）我是在網上看的？不知真假，有那位大仙
6樓：知道
個人不建議海員，在旁人眼中海員可以周遊世界，工資又高。
實際都是海市蜃樓，現在航運市場不景氣，普通船員只是比陸地稍佔優勢（遠洋還好，內貿航線一點也不佔優勢）。遠洋長的一航次能到將近2月，海上沒訊號不能和家裡聯絡，船況好還行，不好整天提心吊膽，一大風浪就心驚膽戰，遠離家鄉，顛沛流離。
7樓：匿名使用者
船員現在工資最低也得5000，不過得有證書！
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