1樓：傾斜的水瓶
一、原因
1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過髒
二、故障診斷排除
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。
採用分離潤滑方式的二衝程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四衝程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。
如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。
汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。
由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。
這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
2樓：匿名使用者
有，點火時間不對會使燃燒時間變短，燃燒不完全，產生黑煙
發動機轉速和車速有關係嗎?
3樓：神馬那去了
從發動機做工方面來說，發動機的轉速的高低，關係到發動機單位時間內做功的大小，所以一般我們在說這臺發動機的功率時，後面都要帶上其相應的轉速是多少。
看轉速錶也能看出，其能顯示怠速轉速，而且紅線標識發動機的最高轉速，轉速越高，活塞運動的越快，對發動機的要求也更高。因此，看儀表上的最高轉速，也能看出這臺發動機的效能如何。
一般起步後到1500轉，就需要從一檔換到二擋了，隨後升檔一般都在兩千轉以上。平時的正常行駛中任何檔位下的轉速儘量都不要低於2000，或者超過4000，在超出了這個範圍時，我們就要及時進行相關的地降、升檔了。
因為一般的發動機在兩千到四千轉的時候能發揮其最大的優勢，如果轉速過低，就會讓燃油燃燒不充分，從而導致積碳的產生，積碳的危害想必大家都瞭解。如果轉速過高的話，氣缸的磨損會增大，長時間如此會損壞發動機。
車速不同的車輛，在車速相同的情況下，其發動機的轉速也不一樣。車速跟發動機的轉速是有關係的，但並不是正比關係，因為還和變速箱有關。變速箱就充當了我們日常見到的變速自行車後面的轉盤一樣的角色。
在前輪轉盤大小不變的情況下，後輪轉盤越小，在鏈條帶動下轉的圈數越多，比如你腳踏一圈後輪轉3圈，車速更快。
發動機的轉速與車速並不是一一對應的，因為中間還有一個變速箱，準確的說是取決於變速箱的齒比。比如發動機相同轉速的情況下，檔位的不同其車速就不一樣。只能說，車的速度快了發動機的轉速一定快，但發動機的轉速快，汽車的速度卻不一定快。
比如，當你在低檔位時，大腳踩油門，車速也起不來，所以車速與發動機的轉速並沒有直接關係。
4樓：匿名使用者
發動機的轉速與車速並不是一一對應的，但一般轉速越快，車速越快
1、因為中間還有一個變速箱，準確的說是取決於變速箱的齒比。
2、比如發動機相同轉速的情況下，檔位的不同其車速就不一樣。
3、只能說，車的速度快了發動機的轉速一定快，但發動機的轉速快，汽車的速度卻不一定快。
4、比如，當你在低檔位時，大腳踩油門，車速也起不來，所以車速與發動機的轉速並沒有直接關係。
拓展資料-轉速
1、從發動機做工方面來說，發動機的轉速的高低，關係到發動機單位時間內做功的大小，所以一般我們在說這臺發動機的功率時，後面都要帶上其相應的轉速是多少。
2、看轉速錶也能看出，其能顯示怠速轉速，而且紅線標識發動機的最高轉速，轉速越高，活塞運動的越快，對發動機的要求也更高。因此，看儀表上的最高轉速，也能看出這臺發動機的效能如何。
3、一般起步後到1500轉，就需要從一檔換到二擋了，隨後升檔一般都在兩千轉以上。平時的正常行駛中任何檔位下的轉速儘量都不要低於2000，或者超過4000，在超出了這個範圍時，我們就要及時進行相關的地降、升檔了。
4、因為一般的發動機在兩千到四千轉的時候能發揮其最大的優勢，如果轉速過低，就會讓燃油燃燒不充分，從而導致積碳的產生，積碳的危害想必大家都瞭解。如果轉速過高的話，氣缸的磨損會增大，長時間如此會損壞發動機。
5、不同的車輛，在車速相同的情況下，其發動機的轉速也不一樣。車速跟發動機的轉速是有關係的，但並不是正比關係，因為還和變速箱有關。變速箱就充當了我們日常見到的變速自行車後面的轉盤一樣的角色。
在前輪轉盤大小不變的情況下，後輪轉盤越小，在鏈條帶動下轉的圈數越多，比如你腳踏一圈後輪轉3圈，車速更快。
參考資料
5樓：朋哥永不認輸
發動機的轉速由機械傳動結構、機械傳動阻力和燃燒系統的供給及汽車的載荷等多因素決定。
發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。
發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發動機，當其用途不同時，其標定功率值並不相同。
有效轉矩也隨發動機工況而變化。因此，汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的一個指標。
按照一般的劃分習慣，把最高扭矩轉速3000轉左右的發動機稱為低速發動機，3600轉左右的稱為中速發動機或者中高速發動機，4000轉以上的一般就被劃分成高速發動機了。
低速發動機低速階段扭矩大，是因為低速發動機衝程長，運動慣性大，且曲軸力臂長。
高速發動機高速階段扭矩大，是因為高速階段進排氣效率高，燃燒後**的能量大
低速發動機高速階段扭矩小，是因為高速階段低速發動機的進排氣效率低。
高速發動機低速階段扭矩小，是因為高速發動機衝程短，運動慣量小，且曲軸力臂短。
6樓：追尋乃份愛
發動機轉速和車速的換算關係是：
車速=發動機轉速x變速箱當前速比x車輪周長由此可以看出，發動機轉速和車速不是一一對應的關係，還取決於當時的檔位，也就是變速箱的速比。
比如說發動機轉速2500轉，二檔和四檔對應的車速就不一樣。
「車速為90km/h時，發動機轉速接近2500轉」並不能說明當時的「動力」如何。要看你當時的節氣門開度，也相當於你油門的幅度。節氣門的開度代表了發動機在一定轉速下的負荷，開度越大負荷越大。
這樣說你能明白嗎？
7樓：圖老師
科普一下 發動機轉速和車速的關係
8樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。
發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發動機，當其用途不同時，其標定功率值並不相同。
有效轉矩也隨發動機工況而變化。因此，汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的一個指標。
9樓：匿名使用者
發動機的轉速影響的是輸出的扭矩，間接影響車速。比如急速超越是變速箱可能停在4檔或5檔不升值6檔或更高，發動機此時轉速會保持在4500-5000rpm，車速可能已經上至110km左右了，目的是為了保持高扭矩輸出實現瞬時加速.而一般行駛過程中可能2000-2500rpm在6當上你也可實現時速100km，這時燃油經濟性要高的多。
轉速另外還受到發動機設計影響，有高轉速發動機和低轉速發動機。要看你看的是什麼發動機了。
10樓：匿名使用者
有關係，轉速越高車速越快，當然得看是手動還是自動，手動的就是這樣，自動的平穩加速，切記1
柴油車剛大修的發動機沒勁冒黑煙怎麼回事？
11樓：人魔榮
常見原因如下：
1:最常見的空濾堵了。
2:油嘴不噴霧滴油（就算不噴霧也不咋影響黑煙，我就是專門校油泵油嘴的。
其他原因：
1:是點火時間的問題，一般與火影響很小，供油時間早聲音脆冒藍煙，晚了發凸或者放炮冒白煙。
2:是油泵有問題，柱塞壓力不夠，第五檢檢視是不是增壓器通油泵的那個真空管子的螺絲是不是鬆了，還有就是增壓器通進氣的管子是不是鬆了。
3:看你得發動機帶不帶風冷，風冷髒了也是沒勁冒黑煙，別的應該不會有問題，因為剛大修的發動機嘛，我做的這行就是專門治你得車這種毛病的。
12樓：
建議水箱內加入「防凍液」
這個就可以有效的防止冷車打不著火
如果是柴油車的話
我也無招~
13樓：匿名使用者
什麼發動機，大修之前冒不冒，聲音正常不正常，黑煙大一般就這幾個原因，第一，最常見的空濾堵了，第二，油嘴不噴霧滴油（就算不噴霧也不咋影響黑煙，我就是專門校油泵油嘴的），第三是點火時間的問題，一般與火影響很小，供油時間早聲音脆冒藍煙，晚了發凸或者放炮冒白煙，第四個是油泵有問題，柱塞壓力不夠，第五檢檢視是不是增壓器通油泵的那個真空管子的螺絲是不是鬆了，還有就是增壓器通進氣的管子是不是鬆了，第六 看你得發動機帶不帶風冷，風冷髒了也是沒勁冒黑煙，別的應該不會有問題，因為剛大修的發動機嘛，我做的這行就是專門治你得車這種毛病的
14樓：匿名使用者
這個有兩種可能 一個是 空濾 一個是 氣門間隙 看空濾有沒有 溼了 還是堵了
發動機轉速和車速有關係嗎，發動機轉速和汽車時速有什麼關係？？？
從發動機做工方面來說，發動機的轉速的高低，關係到發動機單位時間內做功的大小，所以一般我們在說這臺發動機的功率時，後面都要帶上其相應的轉速是多少。看轉速錶也能看出，其能顯示怠速轉速，而且紅線標識發動機的最高轉速，轉速越高，活塞運動的越快，對發動機的要求也更高。因此，看儀表上的最高轉速，也能看出這臺發動...
發動機燒機油跟油耗有關係嗎，我的車燒機油對耗油量有關係嗎廢棄大就是在燒機油的現象嗎
發動機燒機油肯定是要影響油耗的，燒機油後油耗會有所增加。但也不是絕對的 大多數燒機油的原因都是四配套磨損過大，導致活塞與缸壁間隙過大，活塞在缸套內擺動就會造成一側缸壁滯留機油，滯留的機油就參與了燃燒，也就出現了燒機油的情況。而這時候缸壓也會降低，發動機功率會下降，駕駛員感覺到發動機無力後必然會加大油...
寶寶消化不良拉綠色大便跟奶粉有關係嗎
寶寶拉綠色大便一般都是由於以下原因而造成的 1 寶寶在著涼 消化不良的情況下都有可能會出現溢奶 拉綠色大便的現象，如果有細菌感染，需要積極的 如果化驗情況正常，可能寶寶消化不良或腹部受涼所致。2 在寶寶沒吃飽的時候，寶寶因為餓而導致腸胃蠕動過快，使腸道中的膽紅素尚未轉換，就從大便中排出，便便就綠 稀...