1樓：匿名使用者
現在在大冶火車站，在輕工大廈起點站做23路可以去
2樓：黃石公交大師
黃石東站（老火車站）到底何時拆除或搬遷，一直是廣大市民熱議的話題。昨日上午，磁湖山莊聖湖廳，在省**資政段輪一和省直、市直機關相關部門負責人的共同見證下，黃石市市長楊曉波、武漢鐵路局局長餘卓民代表雙方簽下了《戰略合作框架協議書》。此舉標誌著2023年前，黃石東站將停止運營並拆除。
昨日，記者在《黃石市人民**與武漢鐵路局戰略合作框架協議書》上看到，戰略合作框架協議如下：
一是城市建設規劃利用鐵黃支線新下陸至黃石東段鐵路所佔土地，適時停止該段鐵路運營並拆除；
二是新建山南鐵路西塞山至棋盤洲港區延長線（也稱黃石新港鐵路支線）；
三是改造山南鐵路既有線，建設綜合性貨場。
張玉橋介紹，鐵黃支線全長21公里，其中協議拆除的是：新下陸至黃石東段鐵路，全長15公里。該路段及沿途站場，可騰退鐵路用地（除錦輪酒店佔地外）交黃石市收儲，通過「招、拍、掛」的形式，將土地使用權出讓或通過其他方式實現資產變現。
變現後的補償資金，給鐵路部門用於收購既有山南鐵路資產、投資建設新港鐵路支線、實現山南鐵路既有線改造及綜合性貨場建設。這些專案，總投資預計超10億元。
市**明確表示，將在2023年完成協議合作事項。
總的來說，黃石東站不是撤銷，而是搬遷，搬遷到山南工業新區，只是不再作為客運站。
現在黃石就一個客運火車站，黃石站，位於大冶羅橋，並且班次很多，市內乘22路直達。
據規劃，黃石將新建黃石西站和大冶北站，作為武黃城際列車的站點。
黃石火車東站撤了嗎？現在在**能做火車？
3樓：
黃石東站相關負責人解釋稱，「武黃快巴」永久停運主要有三大原因：其一，2023年9月起，「武九線」開行了動車組。隨著武黃城際鐵路建設的加快，2023年還將開行多趟動車。
根據慢車服從快車的原則，「武黃快巴」停運勢在必行；其二，該列車上日均乘坐人數不足200人，上座率低於20%，達不到執行要求；其三，鐵路專線地處黃石市中心，噪音擾民。
「『武黃快巴』停運後，每天從黃石至武漢並停靠黃石火車站的列車仍有24趟！」昨天，黃石火車站副站長黃徵子說，黃石東站停運後，雖沒有從黃石始發的列車，但是有多條線路可供選擇。
其中，能從黃石站上車的列車線達24條，而從陽新站上車的列車線也有20條，且上車時段一般集中在6點至9點、13點至15點、17點至22點。最早的車次是凌晨2點，最晚的車次是22點。
黃徵子說，因為車輛等級不同，所以**也有所區別。如果是d開頭的動車組列車，票價為30多元，從黃石到武漢的時間也很快。普通列車的票價為16.
5元，但乘車地點已遷到火車站**山，希望乘客不要走錯了地方。
4樓：手機使用者
黃石東站（老火車站）到底何時拆除或搬遷，一直是廣大市民熱議的話題。昨日上午，磁湖山莊聖湖廳，在省**資政段輪一和省直、市直機關相關部門負責人的共同見證下，黃石市市長楊曉波、武漢鐵路局局長餘卓民代表雙方簽下了《戰略合作框架協議書》。此舉標誌著2023年前，黃石東站將停止運營並拆除。
昨日，記者在《黃石市人民**與武漢鐵路局戰略合作框架協議書》上看到，戰略合作框架協議如下：
一是城市建設規劃利用鐵黃支線新下陸至黃石東段鐵路所佔土地，適時停止該段鐵路運營並拆除；
二是新建山南鐵路西塞山至棋盤洲港區延長線（也稱黃石新港鐵路支線）；
三是改造山南鐵路既有線，建設綜合性貨場。
張玉橋介紹，鐵黃支線全長21公里，其中協議拆除的是：新下陸至黃石東段鐵路，全長15公里。該路段及沿途站場，可騰退鐵路用地（除錦輪酒店佔地外）交黃石市收儲，通過「招、拍、掛」的形式，將土地使用權出讓或通過其他方式實現資產變現。
變現後的補償資金，給鐵路部門用於收購既有山南鐵路資產、投資建設新港鐵路支線、實現山南鐵路既有線改造及綜合性貨場建設。這些專案，總投資預計超10億元。
市**明確表示，將在2023年完成協議合作事項。
總的來說，黃石東站不是撤銷，而是搬遷，搬遷到山南工業新區，只是不再作為客運站。
現在黃石就一個客運火車站，黃石站，位於大冶羅橋，並且班次很多，市內乘22路直達。
據規劃，黃石將新建黃石西站和大冶北站，作為武黃城際列車的站點。
5樓：半包煙
一句話 黃石東站客運將於今年底正式停運,坐火車只能在大冶羅橋的"黃石站".回答完畢!
黃石火車站在**
6樓：匿名使用者
位於中國湖北省黃石市大冶市羅橋開發區。
黃石火車站距市**13.4公里，距市中心（明珠廣場）18.3公里，距市中心（萬達廣場）18.
4公里，距下陸區新下陸5.3公里，距鐵山區張之洞廣場11公里，黃石經濟技術開發區管委會5.5公里。
黃石火車站總建築面積為23795平方米，主站房建築面積為8092平方米，車站設有鐵路綜合維修工間一座。
2023年11月，黃石站開工修建。
2023年9月28日，黃石站正式開通運營。
2023年1月9日，黃石站基本完工，原黃石站更名為黃石東站。
2023年5月，黃石東站正式停止辦理客運。
2023年9月21日，原停靠黃石站的動車組列車全部移至黃石北站停靠。
7樓：漁樵耕讀看古今
公交線路：22路，全程約14.7公里
1、從黃石市步行約480米,到達教育局站
2、乘坐22路,經過8站, 到達黃石火車站3、步行約30米,到達黃石火車站
8樓：
黃石火車站有三個，總站即黃石火車站、黃石北站、黃石東站黃石火車站
黃石火車站位於湖北省黃石市下陸區新下陸街辦金橋大道終點處，隸屬武漢鐵路局武昌東車務段管轄，設計能力為一等站，現為二等站，車站坐落於武九鐵路k108+650米處。黃石火車站目前就有辦理客運業務和貨運業務，是整個黃石境內最大綜合站。
黃石北站
黃石北站位於湖北省黃石市下陸區團城山街辦伍家洪大道與大泉路交匯處，現為二等站，隸屬武漢鐵路局武昌東車務段管轄，車站坐落於武黃城際鐵路（武九客專）k85+350公里處，為武黃城際鐵路新建站點。站場約50萬平方米，設計規模為一般中間站和中型站，建築面積4000平方米，設計聚集人數和旅客傳送能力700人/小時， 高峰期聚集人數1284人/小時。為武漢城市圈四條城際鐵路中最大的新建車站和客流量最大站點。
黃石東站
黃石東站坐落於湖北省黃石市，站址在湖北省黃石市西塞山區頤陽路309號，位於黃石東線(鐵山至黃石鐵路)上。現為二等站。2023年5月2日，黃石東站正式停辦客運業務，所有客運業務移至武黃城際鐵路黃石北站，黃石東站僅辦理新冶鋼和黃石電廠貨運業務。
9樓：匿名使用者
黃石火車站在湖北省大冶市羅橋街辦。黃石火車站位於武九線108公里+146米處，處在黃石與大冶兩市的結合部，設計能力為一等客運站，現為二等客運站，主要擔當黃石市、大冶市及周邊地區的旅客運輸任務。
黃石市現在有幾個火車站 具體位置
10樓：司徒一菲
十甫路小學，黃石市國資委四站坐22路直接到車站。
海南1號和3號線
號線人民廣場和徐家彙
三號幹線寶山區
祝樓主好運。
11樓：海盜新夏
有兩個，黃石東站和黃石站。黃石東站是老火車站
黃石將新建幾個火車站
12樓：黃石公交大師
您好，1、黃石將新建黃石北站，黃石西站和大冶北站黃石北站 位於下陸區肖鋪，武黃城際鐵路在黃石市區內設立的站點，為高速鐵路站。
大冶北站：位於尹家湖，武黃城際鐵路在黃石大冶設立的站點，為高速鐵路站。
黃石西站：為中國鐵路四縱四橫之武福線經過的站點，位置暫未定。
3、黃石北站，大冶北站都可以到鄂州，武昌，遠期還可以到達江西九江。
4、黃石東站會恢復，目前只是搬遷，而不是撤銷，新搬遷的黃石東站位於**山工業園區內，只是不再作為客運火車站。
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