1樓：墨白的香水
這是因為像寶馬和奧迪這一系列的車的發動機都是需要消耗大量功率的，在這些車跑起來的時候會提供很大的馬力從而會消耗很多機油，這主要還是因為這些都是有品牌的車，所以在發動機效能方面具有很高的評價，所以在我國這麼多年以來的銷售量保持著很高的水平。
像這一類的車子的**之所以昂貴主要就是因為它的發動機效能比較好，這一點比我們國產的奇瑞汽車就要高檔很多，我國之所以沒有研發出像寶馬奧迪這樣的車子是因為沒有自主研發出提供很大動力的發動機。
對於外國來說我國的汽車的檔次還是比較低的，所以我國成為了世界上很強大的只製造國而並沒有成為創造國。
這就需要我國科研人員的不懈努力和執著追求才能夠贏得偉大的勝利，並且我國的科技水平現在有了很大的提高，所以說冰凍三尺非一日之寒。
2樓：曙光_曙光
第二代的大眾ea888發動機被人戲稱油油混合動力，也有網友打趣，自從買了大眾的車，家裡面的女士都學會如何換機油了。隨著技術的革新，現在的第三代ea888燒機油的現象明顯減輕了。
說到燒機油，大家可能會認為是發動機不好，或者車不好，但是官方給出的解釋是犧牲機油保護發動機。也可以這樣理解，機油的目的不就是為了防止發動機的磨損嗎，而日韓車由於發動機的結構簡單，所以潤滑效果比較充分，對於機油的依賴就少了。
寶馬奧迪是精密德國製造的代表，機械機械結構複雜，所以相應的消耗的機油就多了。其實還和我們的路況有關，發動機的高溫，油品，路況，都會直接影響到機油的消耗。
寶馬奧迪一定意識到這個問題了，而且已經改進了發動機，並且成效顯著，所以原因就顯而易見了，經過改進問題明顯恢復，就是發動機的設計問題。
3樓：粵講籃球
那是它們的發動機都是渦輪增壓的，渦輪增壓發動機功率高，長時間的使用避免不了燒機油的現象
4樓：天道真相
一般都屬於6缸的發動機，發動機的動力都非常大，機油的需求量比較多，燒機油的現象都很普遍，只要燒的不狠都不算是發動機故障。
5樓：匿名使用者
所有發動機都燒機油，多與少的問題。大眾/奧迪的ea888是鑄鐵缸套，熱膨脹慢，是燒機油的一個原因。1.8t機型活塞環只有兩道，也是一個原因。
6樓：偵蚤豢塒壺漳
所有的渦輪車，或多或少都燒機油，豐田的2.0t和1.2t同樣燒機油，而且還有漏機油的情況。車質網自己看去，別人云亦云在這裝老司機
7樓：匿名使用者
因為渦輪增壓。機油消耗多會造成氧感測器故障，會損壞三元催化器，六年上線檢測的時候需要花一大堆錢去修理。賓士寶馬奧迪都一樣，不找黃牛年檢不好過
8樓：我的奴僕是不死的
因為不產機油所以燒機油
9樓：6無視上課鈴
有過5臺車，4臺是德系車，2臺大眾，1臺奧迪，1臺寶馬，奧迪是2012款q5ea888發動機，都是一萬公里換一次機油，從沒補加過機油，不知道德系車燒機油從何而來，難道4臺德系車不燒機油只是我的運氣好嗎？真懷疑那些說德系車燒機油的人是不是有過車
10樓：好大de一隻貓
現在奧迪不燒機油，寶馬但是燒機油了。
11樓：塞西昂的棒棒糖
任何車都有正常的機油損耗
12樓：哇塞我好
底盤飄 發動機提速慢 鐵皮又薄 ，日系車還是把自己做好 就會詆譭德系車
13樓：期待來生
帶渦輪增壓的車一般都要消耗點機油吧，
14樓：忠誠理念v敢於挑戰
整車進口德系車燒機油的程度並不大，完全可以接受，其實豐田雷克薩斯也燒機油，
奧迪車燒機油問題，奧迪車燒機油是普遍現象嗎？
不能奧迪車燒機油不是個案，是通病 這個問題跟廠家扯皮很久了 基本上在兩次保養之間要加一次機油 很多奧迪都這樣 退車時不可能的 都賣了幾十萬輛了 最好的結果是給你測試 如果超出國家標準就修發動機 兄弟。沒辦法了，大眾的車都有這毛病。早期的奧迪和帕薩特用同一款發動機的。鄙人開帕薩特開了6年多，對大眾汽車...
大眾新寶來燒機油嗎，新寶來車都有燒機油現象嗎？？？（急急急！！）
年輕人對汽車的要求越來越多，都想花低 購買顏值高，內在美的車子，自主品牌的崛起，消費者不管從外觀還是 上都有更多的選擇方向，因此合資品牌想在競爭激烈的市場站住腳跟，只能在 上和外觀上都做了一些改變，但是它的 降低了，所以只能從其他地方節約成本，就是老百姓說的偷工減料。所以投訴越來越多，那一汽大眾寶來...
驅動人生解除安裝後電腦出現了花屏現象這是為什麼啊
原因可能有許多種，很難確定是什麼原因造成的。解決問題的辦法就簡單多了。可以重灌一下主機板和顯示卡驅動試試，再不行就重做系統。我的電腦上有一個驅動人生的程式，我解除安裝它 電腦就好久都反映不過來我該怎麼辦 安裝360安全衛士，系統修復後就可以了。應該不是軟體的問題，可能硬體上出現了點小問題。安裝了驅動...