1樓：安雞崽
年輕人對汽車的要求越來越多，都想花低**購買顏值高，內在美的車子，自主品牌的崛起，消費者不管從外觀還是**上都有更多的選擇方向，因此合資品牌想在競爭激烈的市場站住腳跟，只能在**上和外觀上都做了一些改變，但是它的**降低了，所以只能從其他地方節約成本，就是老百姓說的偷工減料。所以投訴越來越多，那一汽大眾寶來作為例子。
說到大眾的車，想到了一汽大眾速騰的「斷軸門」，到現在為止都沒有徹底解決好。還有就是大眾的通病—燒機油，也已經成為了不是問題的問題。
2樓：
燒不燒機油完全看你運氣，不過，大眾車燒機油機率很高，我的2019款舒適版的，從提新車就開始燒機油，當時跑到2800公里，機油尺見底了，要不是我看了一下機油尺，可能發動機都廢了。到4s店，說什麼出廠沒加滿機油，然後給我補上了，讓我做完首保看看，首保是4600公里做的，當時加了滿滿的一桶，機油尺都超過了，現在跑到5900公里，機油尺已經到中下線，照這情況，換一次機油連首保都堅持不到，過兩天我還去4s店，看他們怎麼說，怎麼給我解決問題，大修我肯定是不同意的，新車就大修哪個車主也不會樂意的，而且越修問題越多，本來就指望著出廠原裝能多抗用幾年，4s店說什麼機油損耗，那是騙不懂的人的，機油損耗其實就是燒機油，這車現在整的我非常鬧心，這是我目前的經歷， 希望能給你幫助，這也是為啥大眾車打折大，日本車打折小的原因。
3樓：獨酌酌酌
大眾新寶來燒機油，導致燒機油的原因：
1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
4樓：匿名使用者
你好；只要你按時保養車輛是不會燒機油的！希望能幫到你！
5樓：匿名使用者
新寶來的ea111發動機是大眾一款非常經典的發動機，具有德系車「低速高扭」與「雙峰值」的效能優勢。目前得到的用車記錄還基本沒有聽說燒機油的案例，所以說寶來的發動機還是不錯的，還很節油！希望可以幫助你！
6樓：死海微瀾
自然吸氣發動機的話 應該問題不大，大眾燒機油還是渦輪增壓發動機容易燒機油，在一個就是發動機年限問題。
7樓：匿名使用者
新車放心，沒有這種情況，但是用的時間長了多少會損耗一些機油，大部分車都是這樣，正常現象，喝機油的發動機批號是ea888，一般出現在大眾、奧迪的1.8t、2.0t車型上，購買時留意發動機批號就可以避免
8樓：匿名使用者
我的寶來也是機油到機油尺的尖尖位置了
9樓：席陽成
不燒機油那還叫大眾嘛
10樓：東方雲夢
燒機油問題多半是因為活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。像這樣的情況必然是由廠家處理問題，如果不能解決的話，可以在車質網進行投訴，就目前寶來是否存在有燒機油的問題我在車質網有看到，希望能夠給你帶來幫助。
新寶來車都有燒機油現象嗎？？？（急急急！！）
11樓：劇雅歌伯婀
聽說速騰有此現象，所以買新寶來的時候問了我開速騰的朋友，說他的車沒事其他的車不知道，因此很注意這一點，提車時看了機油的位置，3000km換機油的時候又看了看沒感覺少。我只是說我的車，別的車不知道。
新寶來有燒機油的現象嗎?
12樓：叫我大麗水手
也有燒機油的現象的，只是不明顯，平時注意駕駛習慣，問題不大的。
燒機油介紹：
「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車「燒機油」，那麼，瞭解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。
如何辨別：
第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。
第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
第三，將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反覆3次，取得一個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
沃爾沃燒機油嗎，如果燒機油了只能大修嗎
沃爾沃燒機油現象相比較德系車應該好很多的，報道關於沃爾沃燒機油的也比較少 其實燒機油是正常現象，在合理的範圍內消耗不叫燒機油 如果在保養週期內消耗機油到達機油刻度尺最下限，那麼這就是燒機油了 燒機油也並不是無法解決的，可以通過發動機大修的方法來解決燒機油問題，新車長期不開對車是有影響的。愛惜車輛就得...
奧迪車燒機油問題，奧迪車燒機油是普遍現象嗎？
不能奧迪車燒機油不是個案，是通病 這個問題跟廠家扯皮很久了 基本上在兩次保養之間要加一次機油 很多奧迪都這樣 退車時不可能的 都賣了幾十萬輛了 最好的結果是給你測試 如果超出國家標準就修發動機 兄弟。沒辦法了，大眾的車都有這毛病。早期的奧迪和帕薩特用同一款發動機的。鄙人開帕薩特開了6年多，對大眾汽車...
賓士燒機油嗎
賓士有時bai候會存在燒機油du現象。機油是發動機的zhi潤滑油,被譽dao為汽車的 血液 能對發動回 機起到潤滑 清答潔 冷卻 密封 減磨等作用。好的潤滑油是保養的關鍵,車輛在使用一段時間後,機油通常會氧化發黑,失去其應有的潤滑作用。所以,常規保養時就需要更換機油機濾。賓士s級有時候會存在燒機油的...