1樓：睿智還坦蕩灬小蜜蜂
會燒。根據相關資料查詢顯示；新奧迪a8不可能燒機油，舊款奧迪a8會燒機油、造成燒油是氣門油封失效、機油由氣門油封進入燃燒室後參與燃燒、其現象是冷車啟動時、消音器處冒藍煙。、達到熱車狀態時，現象明顯減輕、遇到這個問題直接去更換新的氣門油封。
奧迪a8燒機油嚴重嗎？
2樓：暖憶江南
汽車燒機油目前來看算的上是奧迪a8車主頭疼的問題之一，但是如何判斷自己的車是否有燒機油症狀呢？
如何判斷燒機油】：
除根據故障燈的提示知道燒機油以外，車主還可以根據車輛的尾氣排放情況，作出初步判斷。
從各種燒機油狀況看，大概可以分為三種型別：
1. 冷啟動燒機油 ：冷啟動時尾氣冒藍煙，熱車時無。原因剖析：主要是由於氣門油封老化或破損，造成密封效果不良。
2. 急加速燒機油：無論怠速還是急加速過程都會冒藍煙。原因剖析：氣缸內壁和活塞環密封不良；
3. 隨時燒機油：無論冷啟動還是急加速，都會出現藍煙。原因剖析：發動機磨損嚴重，導致密封不嚴；
4. 活塞/汽缸壁損壞，導致兩者間隙過大，使機油“有機可乘”，進入燃燒室。
最嚴重的情況是排氣冒藍煙，這個藍煙不會在空氣中溶解，怠速一會就能看到車後面有大片淡藍色的煙，只看到出藍煙馬上就在空氣中消失了，這個大概是你加的汽油有點問題，要不就是機油加多了。
稍微輕一點的燒機油車2-3天不用(火都沒打過)，第一次打火1秒後排除噴出一股藍色煙這個一般不影響什麼。
總之燒機油，機油肯定會少。一般1000km左右看機油尺就會有明顯減少。
3樓：湖南萬通汽車學校
都已經燒機油了，要麼加機油要麼就修發動機。
4樓：壽渭蠶
一般的燒機油通過bai換機油du
提高機油粘度就可以解zhi決了，我當時燒機油就換dao的進口gt魔力版。
紅0w40，跑了權兩千公里再檢查就已經不燒了，如果你的奧迪a8燒機油太厲害，那可能就是活塞環損壞導致汽缸漏氣，最好去檢查下。一開始機油標號用0w30就可以，開上幾年之後再提高機油粘度。
奧迪a8燒機油嗎 3.0t的
5樓：匿名使用者
燒，幾乎所有的奧迪車都燒機油，機油消耗只要在正常值範圍內就沒有問題。
6樓：
首保前都燒，過了首保就不燒了，保養過後一般都要5000公里才換次。
7樓：匿名使用者
奧迪車燒機油很正常吧，只是多少的問題。
奧迪a8會不會燒機油？
8樓：black黑天丶
可以這麼說，一般的豪華車，都會燒點機油（不屬於正常範圍內的燒機油），寶馬7系，賓士s都有這情況，至於奧迪a8，接觸了半年多，基本很少會燒機油，反倒是現在的奧迪的發動機很會燒機油，而且很厲害，我都換了不下7臺發動機了，還有以前a6l的和，也燒的厲害，不過現在出現的頻率沒以前高了，不過現在a8l的發動機也很少燒，跟奧迪q7上的類似。（不過現在新a8l車型上市不久，情況還沒出現，也不能給你肯定的，但是很少）
9樓：紅顏
奧迪的發動機在中國的油品影響下肯定會燒機油，奧迪，大眾的發動機保養說明書上寫的是1萬公里保養，4s店一般要求5000公里就去保養，有很大原因就是因為要燒機油，在5000公里的時候保養，把機油加了，顧客就不知道有燒機油這回事了，正常的話在7500公里保養都不會使機油燈亮。
10樓：神人
你好，所有的發動機都會有燒機油的現象，只不過是量的問題，量少的可以忽視。奧迪的車一直燒機油比較嚴重。**a8由於剛上市沒有聽到報道。
奧迪a8燒機油怎麼回事 汽車燒機油是什麼原因
11樓：匿名使用者
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的“小油庫”，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以。
保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力藉助：
燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
12樓：南哥說車
1、活塞環老化，磨損嚴重，導致機油在腹壓之下，通過活塞環與缸體間隙串入燃燒室，造成燒機油。
2、活塞環失去彈性，導致缸體與活塞環間隙較大，串入機油，造成燒機油。
3、活塞環其中一環出現問題，導致機油油墨刮不乾淨燒機油。
4、幾道活塞環口沒有錯位好角度，導致沿著卡口上串機油，燒機油。
5、機油不乾淨，出現油泥或顆粒物，在油底殼以及油道，或者機油濾清和濾網失效。從而在潤滑期間對缸體及活塞環造成損壞，出現拉傷，進而燒機油。
6、機油使用型號不對，如果發動機缸體工藝不是很精細，而機油過於稀，也會導致一定程度的燒機油。
7、缸體內壁有拉傷，導致上下做功時，機油順著拉傷的凹槽滲入機油，導致燒機油。
8、在保養時候，新增的機油超過油尺上限，機油過於多，特別是對於公里數偏大的車輛，也會燒機油。
9、油底殼缸體內腹壓過高，也會導致燒機油。這個情況並不是缸體活塞環的事。
10、還有一種情況，原來不燒機油，後來燒機油了。可能是一直沒用過發動機清洗劑等油道養護**，突然用一次，導致缸體和活塞環的耦合出現鬆動，油汙被去除。進而造成燒機油。
11、燃燒室長期積碳沒有清洗，積碳脫落時，導致在運動做功時進入缸體間隙，形成摩擦劃傷燒機油。
12、空氣濾芯長時間不更換，或者更換的質量不達標，導致空氣混合氣進入燃燒室不乾淨。
13、所使用的汽油質量不高，進入燃燒室後，經過高溫變化，進一步損傷缸體而燒機油。
14、燃油管道以及汽油濾清不夠清潔，過濾不夠，不乾淨的燃油進入燃燒室。
15、可能還會有其他情況出現，但除了以上列舉的原因，也可能是某特定車型所使用的缸體活塞環材料或者品牌有關系，所以形成統一普遍的燒機油現象。如果不是固有材質因素，就可以從以上原因先入手排查。
奧迪a818萬公里燒機油厲害怎麼辦
13樓：匿名使用者
檢查下有沒有漏油，，換粘稠度比較稠的機油，加上發動機保護劑，不然就要大修了。
14樓：匿名使用者
你好，這個需要通過大修解決燒機油。
奧迪a8會不會燒機油？
15樓：上海萬通職業學校
會燒機油。奧迪，大眾車都會燒點機油。
這是由於發動機設計所致。奧迪a8採用了一種新型機油潤滑技術，其特點是氣缸壁上有很多微小的凹孔，以便儲存機油。
通常，當活塞下行，氣缸壁上的機油會被油環刮下，這樣在活塞上行的時候，活塞就處在一種類似亞“幹磨”的狀態。而大眾的發動機由於有網狀氣缸壁儲存在氣缸壁凹孔裡的機油，此時就發揮了作用。但是這些儲存在氣缸壁上的機油，會在做功過程中被消耗掉一點。
這樣就造成了所謂的“燒機油”現象。
奧迪a5燒機油嗎，怎麼解決，奧迪A5燒機油怎麼解決
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