1樓：文化解密者
這是正常的使用。
不會對車造成影響。
手動擋降檔補油注意：
1、踩離合松油(離合比油晚鬆半秒或者更少更好，先松油再踩離合會有些許頓挫)。
2、掛空擋。
3、給油(這個看平時掌握了，比如5檔2000轉80邁行駛，想降4擋，轉速起碼要轟到2500轉，入3擋要3500左右了)。
4、補過油以後在轉速剛往下落的同時入擋5抬離合迅速給油加速(先給油後鬆離合也會有頓挫)。
2樓：匿名使用者
我跑山路時用過。在平地較快車速時，直接用手動模式來減速不知道對車有影響哇，沒試過。
3樓：匿名使用者
轉彎以檔位控制車速比剎車的安全性要高一些。
4樓：匿名使用者
回覆 4# 明白了。。。。。不知道通過手動檔降速到底應不應該的。。。。
手自一體的車降檔超車的問題。
5樓：驍勇的蘿蔔
你的車上的變速箱上有一個裝置叫差速器，就是通過電腦的控制來改變這種情況的，雖然轉速會從2000多直接到3500多但變速箱上的差速器會調節就沒問題了。若沒有差速器，2000多直接到3500的時候就會有手動檔車那種一頓像剎車的感覺出現
6樓：匿名使用者
沒影響的，都是由電腦控制的，不用擔心
6檔手自一體變速箱使用手動模式時會主動升檔或降檔嗎?
7樓：褒翠花虎儀
6擋手自一體(包括倒檔)使用手動模式時自動降低了一檔,如果你不再手動操控,它就在1到4擋之間自動根據車速變換檔位,但你可以手動操控升或降檔。其所謂手動擋其實並不是讓你回到手動擋汽車一樣的操控感覺,它只是在特殊行駛條件下的一種工作方式,如上下陡坡、泥濘道路或只要求在低檔行駛的環境下使用,所以手自一體的自動擋汽車在正常行駛時是不需要放在手動的位置的,而且你假如放在手動位置而又不操控它在最高檔位的話,將浪費汽油,因為他已經降低了一檔行駛。因此開手自一體自動擋汽車正確的方式是將變速桿放在d的位置上行駛。
8樓：羿實光辛
即使是在手動模式下，出於保護發動機的因素當換擋不合理時電腦也會干預的
9樓：夔元斐嘉辛
既然是手動模式當然要你手動升檔降檔啦
道理和手動擋汽車一樣，只是它換擋時檔杆不需要往左右撥而已，只要往前或往後就可以實現升降檔，對新手來說不容易換錯檔。還有一點就是手動擋要配合離合，而它只需要放鬆油門就可以換擋
手自一體汽車在長下坡的過程中用手動檔逐漸降檔正確嗎？
10樓：達興老師
手自一體汽車在長下坡的過程中用手動擋逐漸降檔是正確的，使用手自一體的手動模式可以選擇需要的檔位，避免在下坡時自動換擋到低檔位造成發動機高負荷，具體操作步驟如下：
1、踩下手自一體汽車的剎車踏板。
2、按下手自一體汽車的一鍵啟動鍵。
3、手自一體汽車的儀表亮起，車輛啟動。
4、使用手自一體汽車的手動模式。
5、在下坡路段向後推動檔杆，降低到需要的檔位。
11樓：匿名使用者
你好！你說的這種情況是沒有必要的。
你只需要使用d檔就可以了。
因為變速器會自動減檔的，不需要你再用手動模式降檔的。
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好，下坡的時候車速快應該加檔，如果幫助你請設為最佳答案。
13樓：匿名使用者
你踩剎車控制車速後再降檔
手自一體 降檔 換擋問題
14樓：段暮
你的這個事情其實是很簡單的事。車子開到一定速度的時候，你開始減速，之後用手動減檔，當然有頓挫感，除非你對你的車子相當的熟而且操控水平相當的高才能有所緩解否則一般正常人都很能解決。你應該知道一般手動檔比賽的時候，減速之後看速度表多少公里，之後掛上相應最佳的檔位。
當一掛上之前就開始踩油門，掛上之後，轉數表一般會在5000轉以上。正好連線到速度所以沒有太多的頓挫感。
dsg其實不要玩太過激，因為dsg本來就是家用變速箱，如果過激很容易出問題。
15樓：銳在江湖
手自一體相對於純手動擋的劣勢就是不能降擋補油，即跟趾動作，這個是可以消除你說的頓挫感的。不過有些效能車聽說能實現自動補油。
16樓：匿名使用者
在移動的過程中，不能切換手動擋到自動擋，或者自動擋到手動擋，應該在啟動前就選擇用手動還是自動。「快速從4檔換到了2檔了，那麼這個時候發動機的轉速就會被車子帶到3k轉以上」這個問題的解決方法是，根據速度來換擋。當速度降下來的時候，可以從4檔先降到3檔，再降下速度的時候就可以降到2檔，這個就可以避免發動機轉速過高，引起的「頓挫感」了。
17樓：
首先減速踩剎車到了一定速度，肯定會自動降檔，不然會脫檔，扭矩太小，加速不起來。
降檔過快肯定轉速會突然提高，正常，有頓挫感可能是因為你的發動機帶渦輪增加，正常
移動中可隨意在手動擋和自動檔之間互相切換，無損害。望採納
通過手動檔降檔來降低速度是否正確？
18樓：文化解密者
這是正常的使用。
不會對車造成影響。
手動擋降檔補油注意：
1、踩離合松油(離合比油晚鬆半秒或者更少更好，先松油再踩離合會有些許頓挫)。
2、掛空擋。
3、給油(這個看平時掌握了，比如5檔2000轉80邁行駛，想降4擋，轉速起碼要轟到2500轉，入3擋要3500左右了)。
4、補過油以後在轉速剛往下落的同時入擋5抬離合迅速給油加速(先給油後鬆離合也會有頓挫)。
手自一體的車。我要是切換成手動模式，能否直接降擋
19樓：姬覓晴
手自一體的車，切換成手動模式後，可以通過換擋撥片直接降檔，以標緻408手自一體為例，操作方法如下：
1、首先要將標緻408自動擋的檔位滑至「d」擋。
2、「m」檔位為手動模式駕駛單位，需要手動升檔和降檔。
3、手動升檔和降檔需要在方向盤的撥片處使用，加號鍵是升檔，減號鍵是降檔，如下圖所示：
4、當需要設定回自動擋時，需要左側按鈕為運動檔模式切換。
20樓：井璞蔡巧香
直接就可以換到手動模式的。在換入手動模式後，會自動切入到合適的檔位。發動機的轉數達到或超過2000轉以後，可往前推動變速桿（拍檔杆面板上的+號的方向）以增加檔位。
行駛速度慢下來後不用手動減檔的
21樓：
呵呵，不能的，行車電腦為了保護變速箱，是不會讓你這麼幹的，100碼的速度你最多可以降到3擋，再往下就不行了。等速度降低到一定時候你才能讓變速箱進入二擋。
22樓：匿名使用者
不能！！！
首先在自動模式下是掛不下擋位的！
在手動模式下會嚴重損害波箱，會出現車速突然下降向前速動的現象，這是齒輪由急速變為慢速瞬間嚴重「掃齒」要不了多久你就要換波箱大修了！
23樓：匿名使用者
不可以 只能一檔一檔降 手動的車可以直接從5檔降到2檔 不過這樣做對車得損害非常大 而且很危險 在緊急情況下可以這樣做（比如剎車失靈） 平時建議你還是乖乖踩剎車吧 如果你不想你的變速箱報廢的話
24樓：匿名使用者
不要這樣做，這是很危險的
25樓：匿名使用者
肯定損~降檔一級一級降比較好~
26樓：夜遊神的白日夢
不可能的事..你只好自己去發明好了...這樣對車肯定不好的
手動檔和自動檔有什麼區別，手自一體是什麼意思
手自一體和自動擋有什麼區別？主要有三方面的區別 一是操控方式不同。手動檔需要駕駛者配合離合器進行換檔操作，自動檔則由變速箱根據設定的傳動比來操作，不需要人工干預。二是駕駛感覺不同。手動檔強調人的主觀能動性，能充分喚起駕駛者的駕駛慾望和某種成就感。自動檔則沒有什麼駕駛樂趣，講究實用 省力。三是手動檔更...
怎樣開6檔手自一體，大眾朗逸六檔手自一體怎麼開
怎麼開6檔手自一體的車。很簡單，把d檔進行到底。行使的過程中你只要控制好油門和剎車，變速箱會自動進行前進檔位的調整。6檔是如果你用手動檔狀態開車，在不同的速度你要換不同檔，6檔說明這輛車有6個檔位。手自一體說明這輛車，既可以當手動檔開又可以當自動擋開。一般來說你的車最起碼有p d n r 在d檔裡可...
速騰6檔手自一體檔位上的，速騰6檔手自一體檔位上的D 什麼意思啊到底，S又是什麼鬼。
d往右扳就是手動模式，就是加擋，就是減擋。s是運動擋，轉速提高 起步快。d擋旁邊的 和 是自動變速箱中的手動模式，所謂手動模式就是在自動變速箱中加裝了一電控裝置，是變速箱會聽從操作者的指令進行升擋和降擋，當你的變速桿位於d擋狀態下，像右側掰動，變速箱就進入了手動模式，此時向上推一下變速箱就升一檔，反...