1樓：匿名使用者
這是一個老生常談的問題，我面臨過，我的朋友也面臨過，我們可以談談自己的感受，但是卻不一定適合你，僅供參考。
首先，2.0和2.5在動力上的差異是顯而易見的。
這主要表現在加速能力上，2.5可以讓駕駛感受更加輕盈，城市道路上可以很快達到你的速度需要。如果你所在的城市高架橋或者城市快速路比較多，2.
5可以幫助你更愜意的完成這些路面上的超車。在高速行駛方面，2.5的加速表現更加突出，如果你的駕駛技術還不錯，它絕對可以幫助你在不超速的情況下更快到達目的地。
其次，2.0和2.5的差異還表現在經濟性上。
這大概包括三個部分，購車款、保險費和油耗。這個要看你的自身情況，1.5w是一個介於敏感和不敏感之間的數字，其後兩項的差異估計可以忽略不計。
關於最終的答案，就要看你是否對動力方面的需求是否強烈，如果你對2.5動力上的優勢比較感興趣，那麼選擇2.5沒錯，反之如果毫無興趣，那就2.0.
我和一位朋友選擇了2.5，我們都沒有後悔。另一位朋友從預算角度出發計劃選擇2.0，我們也不反對，因為2.0與2.5在駕駛樂趣上都會帶給你驚喜。
2樓：匿名使用者
還要看扭矩。你再比較看看？
請問，斯巴魯森林人2.0款和2.5的，在動力上相差多嗎？？謝謝
3樓：匿名使用者
2.0的推背感不強。2.5的 奧迪al6隨便拿下。我去買的時候 2款都試駕過，2.0的沒力 開2.5的超車也爽
4樓：匿名使用者
城市開2.0的基本夠用，選擇斯巴魯並不一定就是操控和動力的，安全性也是主要的，森林人的安全效能很高，這主要也是因為和他的四輪驅動有關係，再說主要在城市開，一味追求操控和動力，也是不實際的表現，你如果看中了森林人那你就得想一下到底是因為什麼原因而買的
5樓：匿名使用者
2.5t森林人強勁.不過不適合你在市區.
2.5自然吸氣的吧.2.
0的斯巴魯暫時沒開過.市區又不是越野2.0怎麼不夠啊.
不會是經常跟別人切磋吧.^_^..2.
5肯定比2.0的爽
6樓：匿名使用者
在城市跑的話 就買2.0的吧，要是總跑高速我建議是買2.5的，提速2.5的肯定要比2.0的快些.但是油耗上下不差一升油.
7樓：
排量明擺的 2.5肯定爽
想問一個關於斯巴魯森林人2.0/2.5動力的差別 謝謝
8樓：oo甩尾
只能說很難表現超出斯巴魯的特性
但是操控上仍然能夠表現出斯巴魯的原汁原味
對於2.0升的發動機來說，110千瓦推動1.5噸左右的車重是有一點不足
尤其是上高架的匝道的時候，力不從心的感覺很明顯不僅如此，在高速路上超車的時候也比較麻煩，有時候需要降兩個檔位才感覺夠用
總而言之，對於城市使用，2.0的動力基本夠用如果你指望著在夠用的同時，還能夠省一點油
那麼你就想錯了
2.0款就是典型的小馬拉大車，甭想他會比2.5省多少油我沒有開過森林人，但是我一個朋友用這款車
他們的斯巴魯車友會裡面就有人抱怨過：為什麼那個時候不買2.5（自然吸氣）車型
9樓：匿名使用者
我沒開過2.0的斯巴魯.操控.動力強的就2.5t的了.跑城市多就2.5自然吸氣的.斯巴魯不管2.0或2.5都是那麼出色的..
森林人xv 2.0和森林人2.0那個好點（動力）。森林人2.0和2.5差很多嗎？2012款
10樓：匿名使用者
xv就是縮小版的森林人。動力不會有什麼差別。森林人2.0和2.5動力差很多，不是一個感覺、建議去4s試駕
11樓：ko4小魚
2.0跟2.5確實差很多。我是2.0車主。操控，動力都差很多，很明顯的
09款森林人2.5為什麼比2.0貴10萬？
12樓：匿名使用者
因為是v6當然貴了！
「森林人」2.0和2.5動力只差20匹，貴1.5w值嗎？
13樓：匿名使用者
這是一個老生常談的問題，我面臨過，我的朋友也面臨過，我們可以談談自己的感受，但是卻不一定適合你，僅供參考。
首先，2.0和2.5在動力上的差異是顯而易見的。
這主要表現在加速能力上，2.5可以讓駕駛感受更加輕盈，城市道路上可以很快達到你的速度需要。如果你所在的城市高架橋或者城市快速路比較多，2.
5可以幫助你更愜意的完成這些路面上的超車。在高速行駛方面，2.5的加速表現更加突出，如果你的駕駛技術還不錯，它絕對可以幫助你在不超速的情況下更快到達目的地。
其次，2.0和2.5的差異還表現在經濟性上。
這大概包括三個部分，購車款、保險費和油耗。這個要看你的自身情況，1.5w是一個介於敏感和不敏感之間的數字，其後兩項的差異估計可以忽略不計。
關於最終的答案，就要看你是否對動力方面的需求是否強烈，如果你對2.5動力上的優勢比較感興趣，那麼選擇2.5沒錯，反之如果毫無興趣，那就2.0。
我和一位朋友選擇了2.5，我們都沒有後悔。另一位朋友從預算角度出發計劃選擇2.0，我們也不反對，因為2.0與2.5在駕駛樂趣上都會帶給你驚喜。
介紹：斯巴魯森林人（forester）最早於2023年2月份首次面世。森林人彙集了多功能車和客車的特點，如果引用現代的概念，就是一款「交叉」車型。
森林人的底盤借鑑了 2023年的斯巴魯翼豹，移植到森林人的身上，這款經典的底盤被提高了離地間隙，但是全時四驅和水平對置發動機沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越效能以及多用運動車（suv）所要求的較高的駕駛位置的同時，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。
斯巴魯森林人，2.0，2.5，2.5t，百公里加速各是多少。 20
14樓：匿名使用者
我是車主 我是森林人是2.0 百公里加速將近7秒 有時候6秒就ok 非常猛 推背感極強。
15樓：景玲玲
20與25相差1秒多左右，25t屬於最快的，起步到百公里只需6.9秒。25t沒必要買。
城市用20絕對夠了，如果追求完美，可以買個25的。但是2車之間就差了4--6萬左右。森林人真的很不錯。
16樓：匿名使用者
這麼大的問題？你要買嗎？要經濟的？提速猛的？另外你準備花多少銀子呢？
森林人的車型2.0和2.5帶t和不帶t的有什麼區別？我對車不是很懂，大家不要見笑哈。
17樓：瑞氣昭
**的2.0和2.5自然吸氣 技術上是一樣的 都是fb系列 雙頂置凸輪軸doh，你說差別的話 那就是排量不同 ，帶t的技術上為渦輪增壓，功率要高於同排量發動機，也就是說動力更加強勁，動力好過不帶t的，追求動力的話就買帶t的。
18樓：藤原豆腐店自家用
t是turbo，渦輪增壓的意思，通過發動機的廢氣帶動渦輪旋轉增加氣缸內壓力，缸壓大了燃燒變得充分，動力就增加了。想一想高壓鍋的原理。同樣的，根據能量守恆定律，動力增加了，油耗也會增加，相當於排量大的多的自然吸氣發動機。
一般來說渦輪增壓發動機對於機油和火花塞等配件和保養的要求，比自然吸氣高。
純手打。
19樓：匿名使用者
如果是使用性就選擇2.0不要t，油耗相對低，而且價效比比2.5的高
20樓：天天
有一個叫什麼驅動系統來著，據說是很好用
斯巴魯09森林人動力2 0手動豪華
推背感還是有的，百公里提速在十二秒之內 畢竟150匹的馬力，對應一噸半的整車 而且斯巴魯這個2.0的水平對置發動機，油耗控制的很好手豪2.0森林人，正常駕駛，綜合油耗也就七八個 推背感不強烈 除非那款2.5增壓的 想玩運動就買四門轎車如翼豹 如果你不著急買車,等等要國產的大眾中號途銳,英文名字叫什麼...
森林人20T方向盤異響，熱車怠速噠噠噠正常嗎
其實面對偶爾的異響，大家不必過度緊張，畢竟愛車是由複雜且繁多的零部件組成的，在不同情況下，不管是物理作用或是平時開車習慣等，都會造成異響的發生。但如果確定異響是在諸如傳動系統等關鍵部位發出的，那就要第一時間去檢測和維修了，因為它關乎到我們的行駛安全。燈打方向盤是不是也聽到噠噠噠的異響聲 任何車都有，...
請問斯巴魯的森林人3頂級2 5與豐田的霸道2700cc那部車教好
看你在什麼地方開，如果真是要經常跑山路就選霸道，如果只是偶爾跑一次兩次，經常在城市中跑，就選森林人吧！不是一個級別啊，森林人和crv同級，越野效能好於crv。霸道高一級別，越野效能和城市駕駛效能比較均衡。但是如果選擇霸道的話，2700發動機太小了，油耗不會比4000的低很多，駕駛感覺卻遠遠不如，要買...