1樓：春是綠博
該校的鐵路運輸專業本科就業就很好的。你的專業比起該校的計算機、外語、法學來也算骨幹專業類。
轉專業國家允許，併成為大學教務部門大一第二學期的定期工作。主要是大一最後考試,大一學習的都是基礎課，比較通用，不過千萬別掛科，只要你不跨批次和文理即可。至於難以問題與想去的專業人數有關，總體控制5%。
如果想開學時就轉，最好早去學校，聯絡看能否找到願意和你對換專業的，那樣2人到教務處重新註冊登記一下，各自報到就可了。現就轉專業答覆一下：
根據教育部的規定大學生進校後，符合條件的可轉專業。
（一）在校本科生在完成大學一年級課程，進入二年級之前，理由充足者可以申請轉專業。
充足的理由包括：1、在某一學科方面確有特長的學生。2、因為身體健康原因，經學校指定的醫療單位檢查證明不能在原專業學習、但尚能在本校其他專業學習者；3、通過轉專業能有利於學生自主學習成材，且參加學校的選拔，選拔合格者（多數都用這一條）。
（二）不具備條件者不能申請轉專業。
條件包括：1、新生入學未滿一年者；2、二年級及以上者；3、各類委培，代培生未經委託單位同意轉專業者；4、藝術類、體育類考生，跨文、理科類別轉專業者；5、跨高考錄取批次轉專業者；6、已辦理試讀手續者；7、曾轉專業或轉學者；8、專科升入本科者。
（三）轉專業申請時間和申辦程式：
1、學生轉專業每學年集中審批一次，申請時間在每學年第二學期的最後兩週。
2、教務處於每學年第二學期末，根據轉入專業的辦學條件，分文、理科向全校公佈轉入專業的接受名額。
3、為維護正常的教學秩序，原則上參加選拔後各專業轉出人數一般不得超過所在專業當年招生數的3-5%，轉入人數不得超過轉入專業當年招生數的3-5%。4、學生本人向所在學院提出申請並填寫《轉專業申請表》，由學院稽核同意後統一報教務處。
5、經教務處稽核通過並辦理相關手續後，申請人（不包括滿足轉專業條件第1、2條者）於每學年第一學期開學前參加教務處組織的文、理科選拔考試。考試內容：理科為數學、英語。
文科為英語，有的大學再加政治，有的加考計算機。到學校自己就知道以往都靠什麼課程了。測試成績按文、理科分別排序，並根據排序的結果由申請人依次挑選自己要求轉入的專業。
（四）轉專業的學籍管理：
1、學生轉入新的專業，原則上按照入學時的年級所適用的學籍管理細則進行管理。
2、學生轉入新的專業後，必須完成轉入專業的教學計劃方可畢業和獲得學士學位。 主要是大一最後考試。只要你不跨批次和專業即可。只要早作計劃就能實現。現就轉專業答覆一下：
根據教育部的規定大學生進校後，符合條件的可轉專業。
（一）在校本科生在完成大學一年級課程，進入二年級之前，理由充足者可以申請轉專業。
充足的理由包括：1、在某一學科方面確有特長的學生。2、因為身體健康原因，經學校指定的醫療單位檢查證明不能在原專業學習、但尚能在本校其他專業學習者；3、通過轉專業能有利於學生自主學習成材，且參加學校的選拔，選拔合格者（多數都用這一條）。
（二）不具備條件者不能申請轉專業。
條件包括：1、新生入學未滿一年者；2、二年級及以上者；3、各類委培，代培生未經委託單位同意轉專業者；4、藝術類、體育類考生，跨文、理科類別轉專業者；5、跨高考錄取批次轉專業者；6、已辦理試讀手續者；7、曾轉專業或轉學者；8、專科升入本科者。
（三）轉專業申請時間和申辦程式：
1、學生轉專業每學年集中審批一次，申請時間在每學年第二學期的最後兩週。
2、教務處於每學年第二學期末，根據轉入專業的辦學條件，分文、理科向全校公佈轉入專業的接受名額。
3、為維護正常的教學秩序，原則上參加選拔後各專業轉出人數一般不得超過所在專業當年招生數的3-5%，轉入人數不得超過轉入專業當年招生數的3-5%。4、學生本人向所在學院提出申請並填寫《轉專業申請表》，由學院稽核同意後統一報教務處。
5、經教務處稽核通過並辦理相關手續後，申請人（不包括滿足轉專業條件第1、2條者）於每學年第一學期開學前參加教務處組織的文、理科選拔考試。考試內容：理科為數學、英語。
文科為英語，有的大學再加政治，有的加考計算機。到學校自己就知道以往都靠什麼課程了。測試成績按文、理科分別排序，並根據排序的結果由申請人依次挑選自己要求轉入的專業。
（四）轉專業的學籍管理：
1、學生轉入新的專業，原則上按照入學時的年級所適用的學籍管理細則進行管理。
2、學生轉入新的專業後，必須完成轉入專業的教學計劃方可畢業和獲得學士學位。
2樓：匿名使用者
我車輛的剛畢業 工作是好找 也不是很差 不過比重慶其他學校的車輛工程 是要差點
3樓：匿名使用者
還可以啊 可以轉 不過一般都是轉的自己學院的 當然要是有熟人就不一樣了
4樓：匿名使用者
我也是重交車輛的， 很差不至於，在重慶本地可以，工作沒問題，英語過六級的話會更好，想到名企的話，就業競爭力比不上號稱211的重點學校。（但是，同單位工作後證明，我們並不比別人差，還有相當出色的，這就是個人能力吧）。另外，可以選擇考研啊。
轉學校的招牌專業的話，最好大一末開始準備（每個學期成績整到專業前十吧，越高成功的機會越大。。。學院的關係疏通也考慮哦，以上方法班上曾經成功一例，轉到土木）
5樓：蟲二立冬
原來我學校還有鐵路運輸專業啊 不知道那位大哥哪兒搜的資料
車輛工程一般的專業吧 不算差 我以前報那個專業還沒錄上呢
轉專業首先是在大一完了才能轉 成績要不差 人緣要好 最重要的是有關係
我目前車輛工程大一，十分喜歡建築，已經不能轉專業了，請問可不可以跨專業考研，從現在起做什麼準備。 20
6樓：
限不限制你跨專業得看具體的院校，你可以提前去詳細瞭解下你要報考的院校的招生條件，不要盲目的去考
7樓：匿名使用者
可以使可以，不過從車輛轉到建築跨度和難度都相當大。甚至根本就無法考建築的研究生，建議還是儘量轉專業。才大一應該還可以轉吧。
前提是必須成績要夠，大二一般才可以轉，而且建築本科是5年吧。所以跨專業考研，我覺得希望很小。
8樓：匿名使用者
你說的建築是指建築學專業麼，如果是的話就不是很容易考，建築學專業要學的學科很多，要求繪圖能力，考研考英語，政治，建築快題設計，和另外一門專業課。如果想跨專業考的話，在平時要練著做一些小的設計方案，鍛鍊設計能力，現在大一應該來得及的，加油
車輛工程與電氣工程及自動化哪個專業更好？本人在讀大一，想在大二轉專業。想了解下哪個前景更好。
9樓：匿名使用者
身為機械專業研究生並從事過電氣工程（從事過地鐵排流櫃類專案）工作的人，從個人角度對兩個專業進行解讀一下：
車輛工程：不折不扣的機電類專業、從各大高校開設專業課程來看，還是側重於機械設計類並綜合以電子類教學。
前景：機械設計隨著近兩年網際網路技術發展、機械設計成熟的瓶頸以及中國廉價勞動力的優勢逐漸喪失，車輛工程多少受到一些影響，當然可以選擇偏向只能電子類的結合方向，學這個專業很多進入了當今的車企，上汽、大眾、通用... 車企的待遇是最好的，據說今年廣汽發了10月年終獎喲...
對，就是10個月額度的工資作為獎金髮送。
電氣工程及自動化：一個電氣系統類專業，更偏向強電電氣。
前景：學電氣的大部分都去了國家電網，國家電網就不用介紹了吧，國企...壟斷性行業... 活少錢多....
這兩個專業對比的背後無疑是機械與電氣學院的博弈。關於那種行行出狀元的雞湯話就不多贅述了，非要對兩者進行比較，在網際網路技術大**、人工只能火熱的年代，電氣工程及自動化是要略勝一籌。
10樓：高達
轉專業的條件真不知道，但從事機械行業多年，現在外面的情況是電氣工程較吃香，比如寫軟體的，一個同事自學一年，不過真的很勤奮，現在憑著高中文憑，自學程式設計拿過萬月薪，這也說明了門檻低，機會多，這幾年自動化發展趨勢越演越烈，前景還行，當然，其實現在電商才是真正的大趨勢。
11樓：勤奮的天子
個人感覺電氣工程及自動化好一些，因為我是車輛工程
12樓：匿名使用者
電氣工程及其自動化明顯要比車輛工程要好得多，畢竟製造業和能源行業在收入上還是存在很大差距的，兩者之間有比較大的鴻溝！電氣就業時可以去電力行業及其製造商，比如國網和一二次裝置生產廠家。車輛行業的收入水平也就那樣，你懂得。
13樓：
其實來說至於做法可不可行是在於你自己的愛好和對未來的規劃，想對我來說車輛還是好些，至於專業轉換的條件首先自己自願，學校允許，主要是學校方面。大多學校是在第一學年第一學期開始是允許專業的轉換。車輛從事的行業有生產製造、運輸銷售、維修維護保養、車輛改裝、車輛保險與理賠等電氣也有生產裝置的生產、安裝與除錯、維修維護及其銷售等
14樓：匿名使用者
一般來說，現在電氣工程肯定比車輛好就業，至少就業質量也稍微好點 ，對口的工作多點，不過前提是這兩個專業在學校實力差不多，還有興趣還是最重要的，車輛以後出去對口的就是汽車企業咯，還包括一些汽車檢修公司，或者保險公司，如果搞不好也有去4s店賣車啥的，不過後者是學校比較水的，然後電氣主要是進電網公司和電站，就業面其實還蠻廣，因為電氣也和電子資訊類有類似的地方，也有忘軟體程式設計發展的學生！
15樓：聽雨綺夢
肯定電氣更好，能轉就趕緊轉了，轉專業的條件一般都是成績優異。電氣最好的單位先是國家電網和南方電網了，然後是設計院，去私企的話做人工智慧，模式識別行業好，然後是嵌入式開發公司，最後就是做工控等裝置公司了，堅決不要去工程單位做電氣。我是電氣的，對車輛不熟悉，不過以前同事是車輛的，是個研究生，我本科和他幹一樣的活。
16樓：建築探謎
感覺後者就業面更寬一些，發展前景更好一些。
17樓：whj藍色的思念
電氣工程及自動化好，我學的就是這個專業，工作特別好找······
18樓：筆墨文人
車輛這個專業難說啊，有很多不確定因素，建議去電氣吧，實在有很大興趣的就上車輛吧。
19樓：匿名使用者
這大概就是圍城吧，本人電氣專業從業10多年了 看到現在新能源汽車火爆，就在想當初咋不讀車輛工程呢
車輛的具體情況我不瞭解 說說電氣把
電氣分不少方向，大的分發輸變電、供配電、機械電氣類發輸變電的就業，主要是供電公司、電廠、輸變電類設計院、及相關裝置的生產製造公司
供配電，主流是建築電氣方向
機械電氣類，主要是生產製造，結合plc等，就業也不錯
20樓：小曼曼
個人見解：電氣工程及自動化主要對接的是裝備製造行業，目前國家重點培育的中國製造2025，主要是發展中國製造業，那裝備製造作為國之重器，為其它製造生產加工母機（數控機床，自動線，機器人），主要在工廠上班。那如果你的邏輯思維強，plc專業學的好，可以從事電氣工程師一職，工作較輕鬆，主要靠腦力。
以上，僅供參考。
我可能馬上要上大連交通大學，讀車輛工程（動車組方向），我應該注意些什麼，瞭解些什麼
學弟啊 放假好好放鬆放鬆，放鬆完呢，看看英語，數學，分班啊 還有練點 絕技，就是特長 再就多聯絡點學長，但目的要好一點啊 就這些吧 大連交通大學學車輛工程動車組方向的人多嗎?交大在外省招的人數都很少，我們那一屆我們專業在我們省就招一個，但是我們班大連市的就有七個人，所以不一定你們專業人少。動車組專業...
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