1樓:
能描述的再詳細點嗎,不過我分析就如下幾個原因吧,首先劣質剎車盤容易造成剎車片的磨損,這個建議檢視剎車片是不是原廠的,是不是更換過。其次由於制動系統的制動鉗不回位,也會使得片和盤長期拖磨致使磨損,這個還是把車用千斤頂頂起來,看看能不能自由轉動,如果不能說明卡鉗回位不正常。再次剎車片的所用材料不合要求及剎車片磨擦層設計密度不合理,也是致使剎車片磨損嚴重的原因之一,這個換一個試試,比較便宜。
最後,是不是你的駕駛習慣有問題,或者你超載,超負荷,不過最後這個原因應該小,呵呵,捷達還是很皮實的,不過小毛病不斷。
2樓:匿名使用者
剎車片正常磨損常會把輪轂弄黑,清洗就是了,如果都影響到了車的執行另當別論
3樓:愛似聽花香
那你買的時候發現了嗎?當時如果有就是賣你之前試駕的時候剎車片磨損造成的,如果才發現,那你用剎車用的多嗎?最後你再拿千斤頂把輪子打起來看看輪子能轉動不,如果轉不動證明剎車分泵抱死,應去找4s店討個說法,如果輪子轉的沒問題,把鐵沫清洗乾淨再繼續觀察,(上述問題前提下線看看你的剎車片磨損的厲害不)!
4樓:匿名使用者
檢查剎車片是否存在問題,如果正常,磨合期間有的剎車片偶爾有這個現象,應該清洗完不會再有
出了問題it is something wrong行嗎
it is something wrong句子語法沒問題 意思是 它是有毛病的東西 一般 出了問題 的翻譯是there is something wrong.不可以。it is something wrong.意為 它是錯的。而沒有出了問題之意。出了問題應該說成 there is something...
新買的捷達熱車以後發動機異響,咕嚕咕嚕的聲音特別大
1 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時,起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 維持在某轉速時聲響紊亂,急減速...
愛情出了問題 將近月沒有聯絡,愛情出了問題 將近一個月沒有聯絡
何必呢,不要跟自己 過不去,分了沒什麼大不了,不重視自己的人,何必重視他,沒有他也一樣要過得好,女人加油 不要再理他了 他能一個月都不理你 你幹嘛還要等他 肯定是設定黑名單了 和他再見吧 兩個人的事就不要一個人來單方面來承擔 實在不行就要放棄 其實他這樣做已經很表明他不喜歡你了或者他已經有了喜歡的人...