1樓：我不是史努比
其實這個問題我也不能說有確切的回答，只能盡我所能，儘可能的回答您的問題
空警200和瑞典的愛立信預警機在外形上很像，都是在中性飛機上加裝預警雷達。空警200用的是運8的機體，愛立信用的是薩伯340。我們的運8是西飛在蘇聯安-12的基礎上仿製的產品，薩伯340是薩博公司和美國費爾柴德公司一起聯合研製的。
兩者比較，運八的基礎設計要早30多年，相對來說要比薩博340落後很多，即使用來做預警機的運八是西飛改進很多的機型，它的基礎設計還是落後於薩博340,。這兩款飛機在體型上看運八要大很多，航程和載重量也大很多，這是運八的優勢，預警機對載機要求不是很高，運八足夠用了，至少在載機上，空警200要比愛立信好一點。
空警200用的是平板縫隙天線機械掃描機載預警雷達，愛立信用的是愛立眼機載相控陣雷達。空警200的機載雷達比愛立眼大很多，這也是機械掃描雷達的劣勢，但是比較大的雷達可以獲得更遠的搜尋距離。愛立眼在掃描率和無故障工作時間上是有優勢的，搜尋距離差一些。
總之呢，雷達上看，愛立眼是佔有優勢的，但是優勢很微弱。
綜合機體和雷達，我認為空警200是要稍強一點的，這個可能會有很多人有異議。畢竟空警200的服役時間晚，技術的起點會高一些，而且空警200要比愛立眼大一號，這種大體量可以彌補我們裝置小型化差的劣勢。
2樓：
呵呵，只有**上的優勢，其他方面不如瑞典的
我國預警機的問題
3樓：季永晝
我認為第
一、二個問題可以合起來問。因為預警機在使用上的區別其實就是各型雷達的使用區別。
相控陣雷達一般使用情況都是搜尋地域廣泛，搜尋目標容量很大，整個雷達可同時對許多目標或區域進行掃描或追蹤。這是目前使用相控陣雷達的主要優點。但是它也是有缺點的，就是相控陣雷達裝置複雜、造價昂貴，且波束掃描範圍有限，最大掃描角為90°～120°。
當需要進行全方位監視時，需配置3～4個天線陣面。所以必然造成體積龐大。因此預警機假如使用相控陣雷達就必須採用大型平臺。
但是無論是200還是2000採用的都是相控陣技術雷達，為什麼採用的卻是70噸以及20噸不同的平臺呢？這是因為2000採用的相控陣雷達是大型雷達，可以偵測、搜尋近500公里的範圍，甚至可以用於戰區反導。而200有點類似美國的鷹眼2000，只是戰術意義上的預警機。
這樣兩者的雷達必然造成體積大小不一致。所以採用大型雷達的使用伊爾76，使用縮小版的裝在小平臺上。因此兩者沒必要都是用同樣的大平臺。
怎麼說呢？這樣的問題有點涉及比較核心的問題，就算是有很多答案其實也不過是猜測。我們只能從兩者所採用的不同平臺上來比較兩者的使用效能了。
4樓：江南苜蓿
機載雷達功率效能不同，2000預警範圍300-400公里，達世界上美俄等主要軍事大國的大型預警機的預警指揮能力，為戰役級預警機，可同時協調指揮200-300架戰機作戰。而200只是戰術級預警機，預警範圍小於2000，留空時間也更短，它只是伴隨一個打擊群進行區域性戰鬥預警，是為具體的一場戰鬥任務進行預警服務，加大電子資訊戰能力和協調資料鏈連線從而為協同綜合整體作戰服務的。二者適用不同任務層次。
如上所說的任務層次不同，200有運8夠用了，用伊爾76是大材小用。
樓上的季永晝說的在軍事科技上更專業。
5樓：
談談個人看法
1，從載機效能上，不難看出，前者為戰場空中監控、管制、引導等作用，雷達罩內使用3面相控陣雷達，監控360範圍空中目標。而且載機動力大，必然雷達陣列輻射功率強（如果是被動的增益強），探測範圍較遠，基本為全視野。載機空間大，容納較多空管軍官，匹配較大的雷達、後臺處理能力，與管制空間相適應。
載機燃油多，能較長時間滯空，執勤時間延長。載機速度快，同理。因此適合以路基為住，大型戰場執勤管制。
而後者為渦槳飛機，空間有限、航程較短、輔機功率相對較小，因此雷達管制區域較小，執勤空間也較小。適合小範圍監控，以及對前者盲區或戰場邊緣補充。此外也可考慮海基使用。
2，實際上平衡木內安裝的也是相控陣雷達，美國e3內安裝的也不是相控陣雷達。因此2000和200主要靠載機、雷達安裝數量和位置來區別優劣。2000的雷達3陣面能夠監視全視野，這是與200的最大差距，平衡木罩內只安裝2部雷達，根據掃描範圍，前後各有60左右盲區，雖然可以靠首尾雷達補充，但因空間現實，效果不理想，所以平衡木適合監視機身2側各120度範圍內的廣大區域，也缺少前者那樣的視野，這是它最大的問題。
不過，空基雷達的作用範圍，很大程度上受陣面大小限制，而平衡木上的兩部背靠背陣面寬度，並不比2000圓形罩內3部雷達小多少，換言之，平衡木方式佈置的雷達，能夠以最小的體積，換取最大雷達陣面的結果，如果用伊爾76揹負平衡木雷達，其陣面大小完全可以絕對超越現2000的配置。因此我們目前看到大量平衡木載機都是中型機型。這就是平衡木與圓形雷達罩的最大區別。
不過以色列的費爾康、美國的e8都在機身側面或底部縱向安裝了大型雷達，充分利用載機縱向長度，獲得較好的效費比，因此平衡木並非唯一佈置方式。當然費爾康的改裝費用較平衡木高，而e8主要用於監控地面目標。
3，如前所述，伊爾雖然貌似效能好，但從雷達佈置方式上，並非高出200很多，而且伊爾尚未國產化，發動機、操控系統與歐美飛機還有很大差距，因此不能完全替代200。
6樓：
首先是大小配合使用。
空警2000採用世界較先進的相控陣雷達，總體效能不錯。空警2000在高空大範圍的搜尋預警，而空警200則是監視某些2000夠不著的區域。
相控陣雷達不用向機械掃描雷達旋轉，直接監視360度空間，沒有死角。而且可以進行電子干擾和攻擊。
伊爾和運八都使用了很多年，經過了時間考驗，應該說兩型飛機都不錯，是發展特種用途飛機的理想平臺。運八發展的空警200是為監視某些不需要大型預警機的空域而設計，目的是大小搭配，節約有限的國防開支。都用伊爾76與這個目的背道而馳
7樓：騎驢看騾
空警2000和空警200都是蘑菇狀雷達。
比較贊同樓上 wwqq73 的說法。
8樓：我是羅洗河
這麼多問題，加多少分？100分？
中國的預警機比美國的先進麼
9樓：匿名使用者
先來看一下兩國的主力預警機
中國的空警2000 而美國的是e-3望樓
中國的雷達使用的是有源相控陣技術
而美國的則使用的多普勒脈衝雷達
在技術上的確中國比美國預警機先進
針對有源相控陣雷達對其他雷達優勢
相控陣雷達：正在異軍突起的雷達種類，優點很多。
（1）波束指向靈活，能實現無慣性快速掃描，資料率高；
（2）一個雷達可同時形成多個獨立波束，分別實現搜尋、識別、跟蹤、制導、無源探測等多種功能；
（3）目標容量大，可在空域內同時監視、跟蹤數百個目標；
（4）對複雜目標環境的適應能力強；
（5）抗干擾效能好。全固態相控陣雷達的可靠性高，即使少量元件失效仍能正常工作。
缺點也有：相控陣雷達裝置複雜、造價昂貴，且波束掃描範圍有限，最大掃描角為90°～120°。當需要進行全方位監視時，需配置3～4個天線陣面。
有源相控陣雷達的每個輻射器都配裝有一個發射／接收元件，每一個元件都能自己產生、接收電磁波，因此在頻寬、訊號處理和冗度設計上都比無源相控陣雷達具有較大的優勢。正因為如此，也使得有源相控陣雷達的造價昂貴，工程化難度加大。但有源相控陣雷達在功能上有獨特優點，大有取代無源相控陣雷達的趨勢。
全電掃相控陣和有限電掃相控陣：全電掃相控陣又可稱固定式相控陣，即在方位上和仰角上都採用電掃，天線陣是固定不動的。有限電掃相控陣是一種混合設計的天線，即把兩種以上天線技術結合起來，以獲得所需要的效果，起初把相掃技術與反射面天線技術相結合，其電掃角度小，只需少量的輻射單元，因此可大大降低裝置造價和複雜程度。
現在的雷達都趨向於多功能化，往往一臺雷達繼承了多個類別的雷達特性，因此「雷達種類」變成了「雷達功能」。
但對比資料又會發現雖然在雷達有技術優勢
但在效能上沒有優勢！！
e-3所用的多普勒脈衝雷達有250英里半徑以上的範圍可以偵測高海拔低速飛行體（以雷達地平線為準），水平脈衝波（bth）有400英里範圍偵測中低海拔（以雷達地平線為準）的空中載具，雷達組中的副監督雷達子系統可以進一步對目標進行辨認和標出敵我機，並消去地面物體造成的雜亂訊號
而空警2000
探測距離：470公里
1英里相當於1.6公里
所以綜合比較空警2000在效能上並不佔優勢
望採納！！
10樓：全球觀察室
中國最先進預警機出爐！效能趕超美國e-3，空中預警能力超強！
11樓：
中國最新的預警機2000技術資料上部分領先於美國。ps：這是和美國早起公佈出來的資料看的，美國一直在改進，現在什麼情況不好說。
還有如果戰爭可以通過技術資料來決定勝敗的話，就不用打仗了，還有預警機不是直接戰鬥力，需要和其他作戰平臺形成配套（資訊互動等）。還有沒有參與實戰的預警機和美國參加過戰爭的預警機沒有可比性。戰爭的決勝的關鍵在人，使用**的人，而不是**本身。
12樓：匿名使用者
這個不一定的，因為美國預警機都發展了好幾十年了，中國美國人家時間長，技術積累肯定不如美國，但是中國預警機用的是電子掃描，比美國的機械掃描強。
13樓：小光頭不羈
我國的預警機技術要優於美國，我國使用的雷達是無源相控陣雷達，能360度無死角，而美國e3使用的是機械掃描雷達，比我國的空警2000要整整落後一代!但我國的大型預警機有個致命短板，就是預蹩平臺需要嚴重依賴進口，這也就限制了我國預警機的數量
14樓：匿名使用者
預警機必須與戰鬥機配套用，還取決於整體戰鬥水平，單論本身沒有太大意義。據說中國預警機有些後發優勢，但是整體戰鬥力，作戰經驗恐怕與美軍差距很大。
中國空軍預警機能力 到底有多強
15樓：匿名使用者
1、世界上有自制預警機能力的國家很少。
能造多種預警機的國家有3個美國、專中國、以色列。屬如果算上機體，那麼能造完整大型預警機的國家只有美、俄、中三國。
2、俄羅斯的a50多年未更新。以色列機體受制於人。英國英國、瑞典乾脆就是小預警。瑞典預警機都可以算預警機的恥辱了。愛立眼預警機只能看到對方，分析要地面進行。
3、中國的預警機，有大型的空警2000，中型的空警200，先進的空警500、出口的zdk03，可以算是琳琅滿目，應有盡有，而且隨著運20服役，中國可以在運20發展大型預警機，這樣中國預警機的機體不再受制於人，所以，中國預警機算是世界兩強，不成問題。
4、中國還有運-7預警機、卡31預警機、直18預警機、運-8警戒機，所以，看型號，你就知道，中國實力了。
空警200失事是哪年，中國空警 200型預警機的機型介紹
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