1樓：達興老師聊教育
自動擋汽車的a/m是手自一體變速箱的手動模式，檔杆上沒有p檔，是因為在檔杆的後面有一個p字樣的按鍵，這是按鍵式p檔，+-號是手動模式的檔位，使用這個檔位的具體操作步驟如下：
1、踩下剎車踏板。
2、按下一鍵啟動鍵。
3、儀表亮起，車輛啟動。
4、將自動變速桿置於-+位置，進入手動模式。
5、向前推動變速桿一次，增加一個檔位。
6、向後推動變速桿一次，降低一個檔位。
2樓：
am是代表手動檔和自動擋 也就是說 這輛車是手自一體的 +-號是上檔和下檔 儀表盤的數字顯示檔位 p檔 應該是介於nr之間沒標出來
3樓：文如雲
手自一體，其實既然有自動擋，就沒必要用手動了。這些手動擋掛檔有點點不一樣，+往上推一下，就加一個檔，再往上推一下，又加一個檔，相反，往下就是減檔。但是平時一般開車直接推到左邊弧形a/m,就是了，這個就是自動擋了。
直接踩剎車，踩油門就是了。平時開車，為了保護變速箱，建議你：這個你車p檔確實沒看到，你問下4s店，平時開車，打火的前，先推到空檔，然後打火，啟動以後，熱車2分鐘（夏天也需要），然後掛到a/m檔，就可以正常行車了，遇到紅燈，推到n檔，踩著剎車，等紅燈，紅燈完了又掛回去，繼續走你的。。。
停車熄火時也是，別掛在a/m檔熄火，掛到n檔，熄火，燃火掛p檔，拉手剎！ok了
空檔n和停車檔p的區別在**？
4樓：科院小百科
n擋是空擋，p擋是停車擋，停車擋是帶有手剎的，禁止汽車移動。
1、自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
2、開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
5樓：歲月錄音機
n (neutral)是空檔，作短暫停車時使用；p(parking) 是停車檔，作長時間停靠時使用。
需要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上啟動時使汽車突然前竄。
拓展資料：
一般採用自動變速器（at）調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。通俗地說，自動檔汽車是一種「傻瓜汽車」。
現代的自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速訊號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。
自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。現在自動擋車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。
6樓：途虎話養車
p檔：停車時用的，離開車輛時把檔位掛在p檔並把手剎拉起來，車子熄火，同時帶有剎車的作用，因此熄火停車時要掛p檔。拖車時為了不損壞變速箱要掛上n檔，因為n檔不帶剎車而p檔帶有剎車。
但p檔並不能完全代替手剎，一定要車輛完全靜止再把檔位掛入p檔，否則可能造成變速箱的機械損壞。如果你把檔掛在p檔正在等紅燈，不幸被追尾，你的變速箱很有可能損壞掉，但拉上手剎就不一樣了
n檔：空擋，很多司機都不知道n檔怎麼用，自動檔汽車在n檔時候不會往前走。n檔不會熄火，只是動力不輸出給驅動輪，車子不會行駛；
7樓：樂非淘
n擋是空擋，一般短暫停車的時候使用。p擋是駐車擋，必須停穩了車才可以掛。p擋內有銷子， 是鎖止變速箱的，所以千萬不可以在車沒有停穩的時候就把擋推到p擋上去。
那樣毀變速箱。另外不可以在掛著p擋上拖車。
8樓：小生愛說車
自動擋停車應該掛p擋還是n擋？區別原來這麼大，現在知道不算晚！
9樓：匿名使用者
停車擋是自動檔的配置，而且再次起動不會熄火，空檔不掛擋就熄火甚至溜車
10樓：匿名使用者
n當車踩油門不會跑，但要是在坡就會溜走，就是沒剎車而已，p擋也一樣但可以把車剎住。
自動擋車停車掛n檔還是p檔
11樓：奈你啊奈何
自動擋車長時間停車掛p擋，在短時間停車可以掛n擋。
1、p——parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
3、n——none，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
擴充套件資料：
1、通常在等紅燈停車時，可以選擇掛n檔或者掛d檔踩剎車兩種方式，在停車時踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。
2、踩住剎車等紅燈也是沒有關係的，掛到n擋拉手剎也無妨。
3、在長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將擋位推到p擋。
12樓：smile愛
臨時停車，比如等訊號，可以掛n檔，如常時間停車必須掛p當。
1.自動擋變速箱上的p擋是車輛存放於停車場狀態時專用的擋位，由於p擋帶有齒輪鎖功能，所以一般駐車狀態時也有防溜車的功能。
n 擋是一般在紅綠燈路口的狀態下臨時駐車時用的，如果沒有n擋，每次臨時駐車變速箱的擋位就要經過r擋（倒車擋）到達p擋，這樣對變速箱造成異常磨損。
2.關於p擋跟n擋的正確使用，在著車前，先將鑰匙門轉到1擋讓車輛通電，這個時候不要急著點火，你可以踩住剎車，將擋位直接掛到n擋上再著車，這樣做的好處是免去了r擋做無用功的問題，也減少變速箱的磨損，有助於延長其壽命 。
滅車的時候也是同樣道理，把擋先掛到n擋上再熄火，之後再掛回p擋就可以了。
13樓：根哥說車
現在很多人開的都是自動擋車型，那麼自動擋車子在停車的時候，到底是要先掛n擋？還是直接就掛p檔呢？
14樓：絕味醬香鴨脖
自動擋車型
如果停車以後人需要離開
那就最好是p檔
短暫的無所謂
比如等紅燈
n檔＋手剎都可以
極短的時間d檔踩著剎車就可以。
15樓：魏子凱
停一會就n長時間就p
汽車自動擋中的p、r、n、d、s分別是什麼英文的縮寫？
16樓：有錢哥哥
1、p——parking，泊車擋，啟動擋。當停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
2、r——reverse，倒車擋。倒車時用。
3、n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
4、d——drive，前進擋，也稱驅動擋。就是前進時，用此擋位。
5、l——low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
6、s——sport，表示運動模式，在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。
7、od off按鍵表示的是最高擋禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有d3了，因為按下此鍵最高擋位（4速變速箱）4擋就已經被禁止使用了，起作用等同於d3。
17樓：途虎話養車
一、p檔
p檔，英文名全稱parking， p擋即駐車檔，這個檔位是停車擋的意思
二、r檔
r檔，英文名全稱reverse，也就是我們常說的倒車檔，假如車子有倒車影像的，掛入這個檔位之後，中控大屏會有後視影像呈現。
三、n檔
n檔，英文名全稱neutral，也就是我們說的空檔，普通都是等紅綠燈的時運用，但絕對不能是行駛中切入n擋，否則會有安全隱患。
四、d檔
d檔，英文名全稱drive，也就是我們說的前進擋，這個檔位運用的頻率最高了，我們常說d擋走天下，擋汽車掛這個檔位之後，就可以踩著油門一路行進了。
五、s擋
s擋，英文名全稱sport，也就是我們說的運動擋，用來超速的，發動機轉速增高、動力輸出增加提高車輛響應效能。
18樓：匿名使用者
p代表parking 駐車檔，停車時使用，傳動系統的齒輪咬合，車輛不會滑動；
r代表retro 倒車檔，這個相信不用我解釋吧？！
n代表neutre 空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於啟動和短暫停車時使用！
d表示drive 前進檔，這個檔位下變速箱會根據速度和油門情況自動切換檔位；
s表示sport 運動模式，在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，從而使得車輛動力加大，當然，這個也會造成油耗增加。
還滿意吧？
19樓：kim誰知道
n netural 空檔
p parking停車檔
r reverse （gear）倒車檔
d drive 行車檔
20樓：匿名使用者
retro 沒有倒車的意思
neutre也沒有空擋的意思
自動檔車剎車後沒掛停車檔就直接熄火有什麼損害？
21樓：西西哩的小馬甲
不會有任何不好的後果。
加油時必須熄火，是出於安全原因規定的，但迄今為止我還沒有聽到由於發動機未熄火而造成加油站****的，假如你的車子不能熄火，一熄火就打不著了，加油站還是會給你加油的，不過不符合安全操作規程， 沒有影響的。
22樓：匿名使用者
自動檔車剎車後沒掛p檔直接熄火對變速箱沒有什麼損壞，行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙，而且很多自動檔車在你沒掛入p檔的時候是打不著車的，這也是自動檔車型的一個保護裝置。
很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊。正確的做法應該是：
車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔。
23樓：幸運的創業找我
1)只有在p，n兩檔時才可以發動車輛，從p檔摘出排擋杆必需踩住剎車。
n檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時，你可以先接通電源(不打著發動機)，踩住剎車把檔位拉到n，再點火，之後掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火後，需要經過r檔，使變速箱經過一次反向衝擊!這就有點精益求精了，呵呵:)
另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機。
2)行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速是空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油!
低速時滑至停止可以提前掛入n檔，倒沒有什麼影響。4)自動檔車在行駛中切不可推入p檔，除非你不想要車了:)在行駛方向變動時(前進改後退或者後退改前進)就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛停穩後再做操作。
5)行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。
很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊!
正確的做法應該是:車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔!當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護:)
要說明一點，p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將檔位推到p檔，切不掛在n檔單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此!!
6)另外關於臨時停車(如等紅燈)時，自動檔到底該用n檔還是d檔這個問題一直有些爭論，其實並沒有什麼關係。
n或者d都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，掛到n拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當的放鬆放鬆:)可以套用一個較硬性的指標:
如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了
不過最後還是要奉勸各位自動檔車車主，自動變速箱是個很昂貴的東西，在使用前還是仔細閱讀說明書，購車或者有疑問時還是要找該車型的專業人員詳細諮詢使用中應該注意的狀況!這樣才能更好的使用愛車。
最後祝所有愛車的人開心～呵呵。
擴充套件資料
自動檔踩剎車會自動熄火，這個不是故障，是發動機自動啟停功能。發動機自動啟停功能就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。
發動機自動啟停系統是這幾年來發展最迅
自動擋，踩剎車，熄火
自動檔踩剎車會自動熄火，這個不是故障，是發動機自動啟停功能。發動機自動啟停功能就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。
發動機自動啟停系統是這幾年來發展最迅
自動擋的車P擋 D擋 N擋 R擋 L擋分別是什麼擋
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