1樓：普桑迷
二手普桑不錯的，新車不貴舊車不便宜這就是普桑，普桑保值的，當時我也覺得這車難看，本想買新車風雲2和f3的，但後來還是聽從了開汽修店的鐵哥們，跑到上海花四萬多買來了輛04年12月的世紀新秀，跑了7.5w公里的。建議你到上海去買，因為上海的普桑車多，所以選舉的於地大，還有上海的路好，所以車子也會好點。
開到現在有兩個月了。沒出現毛病。還是很滿意。
還是買個04-05年的普桑吧。這種車保養的好點還可以開個十年。開三年後想買新車，轉出去也最多虧個幾千。
安全方面這問題就不好說了。但個人覺得還可以。比日系國產的安全多了。
賣了二十多年的車，還在熱烈的賣。跑了十五年的車還在跑，你說技術好不
2樓：
普桑的技術很成熟，現在市場佔有率依然非常高，新普桑（07款）的材料方面沒有老普桑好，建議購買05年左右的二手普桑（世紀新秀），**4萬左右，具體要看車況
3樓：
普桑的技術已經很成熟了把 畢竟是大眾公司的嘛，我感覺大眾公司的車就質量來說 都不錯， 普桑更是價效比超好的產品， 我個人比較看好
4樓：莪屬於邇的
普桑是出了名的好車，與小「賓士」捷達並排。絕對耐用，沒有什麼隱患。缺點就是配置底了些，不是很舒適。其它的沒什麼了，加速效能絕對沒得商量。
人們說的普桑是什麼車,現在還生產嗎?和捷達有什麼區別?
5樓：座標北偏東
普桑是普通型桑塔納的簡稱。國內是上海大眾生產，目前還在生產。
捷達是一汽引進的大眾公司的汽車品牌，從年代上，捷達要比桑塔納晚一些，很明顯從後備箱開口就有區別。桑塔納是平口，捷達是下凹的，這也是汽車設計者對人際工學認識上的進步。
級別上捷達要比桑塔納低，從後繼車型就能看出來，桑塔納演變為帕薩特，捷達變身為寶來，在中國，這種爺爺和孫子同打江山的現象也是世界汽車史的奇觀。
桑塔納沿用了後驅車的縱置發動機佈局，捷達是橫置發動機，輸出軸和動力軸平行，因此，捷達的動力效能和維護性更好。
6樓：
桑塔納,現在還生產,是上海大眾的.捷達是一汽的.不是同一個集團的.桑塔納有普桑,2000.3000,據說還有可能生產4000,呵呵
7樓：匿名使用者
你連普桑都不知道 說明你對汽車是一無所知
當然 這也可能是你的幽默
普通桑塔納一共分為幾代？
8樓：北邊車庫
很多人都沒有好好地開過桑塔納 但是我們很多的故事都發生在他的後座上
9樓：
6代，桑塔納叫做帕薩特二代，最新一代叫邁騰
10樓：匿名使用者
jv型發動機 化油器 電子點火 1代
afe型發動機 2代
到今天的 3代
11樓：匿名使用者
2023年第一輛桑塔納誕生
4月11日，第一輛桑塔納轎車在上海汽車廠組裝成功，開始了桑塔納在上海的小批量試裝階段。
2023年4月18日第一期改造工程竣工，上海大眾形成了年產10萬餘輛桑塔納轎車的生產能力
2023年7月29日上海大眾在北京向使用者推出99款上海大眾桑塔納gli轎車
一共四代
12樓：匿名使用者
管他幾代 反正已經不值錢了
13樓：國仕無雙的奇才
新的桑塔納外型還是跟數年前的一模一樣，只是保險槓現在是跟車身同色了，原來是黑色的。內飾改了很多吧。
14樓：匿名使用者
說到普桑 真是變化太大了 從第一代27萬 下降到今日的7萬 這是個什麼概念阿!!太可怕了! 現在生產的 質量太差了!!千萬不要買!
普桑現在還生產嗎？就是最老的桑塔納
15樓：
可能停產了吧！即便是沒有停產都不會大規模生產！要知道桑塔納、捷達—這些車型在西歐…北美已經淘汰了30年左右了！
16樓：古河雨蛙
2023年1月13號2000.3000都停了。
17樓：練鴻才荀悅
是滴，現在的普桑是2023年的車型！一直用到現在，是上海大眾的第一款車！
18樓：
利潤太薄，工廠是訂單生產（實際上沒有大客戶不生產），4s店也已經不推了。
普通桑塔納和桑塔納志俊有什麼區別？
19樓：傅豆蕾他爸看社會
1、外觀。外觀上志俊比普桑加倍的圓潤。santana vista志俊在能源、操控性、平安性和外部空間等方面也都極好地表示了德系車的傳統上風。
2、能源上。桑塔納志俊配置了1.8l和2.
0l兩個排量的發動機，有著經濟省油的凸起上風，2.0l主動檔90km/h等速油耗僅7.2l/100km，1.
8l手動檔更低至6.6l/100km，遠低於同級別其他桑塔納車型。
和桑塔納志俊（外觀上有明顯區別）：
普通桑塔納：
3、在操控性上，santana vista志俊承繼了德系車底盤健壯的特色，踏實牢固，平安機能好，不管是在都會照樣田野，乃至是一些極限路況下都能完成精準操控。而普通桑塔納對鄉鎮道路不能很好適應，操控效能較差。對中國道路廣泛的適應性和穩定可靠的操控性也正是桑塔納系列產品備受消費者喜愛的關鍵之一。
20樓：元元
不一樣的...發動機變速箱外形內飾全都不一樣...總體來說都是志俊好...關鍵是後排空間大...保養維修什麼的都差不多 檢視原帖》
21樓：啟宇看世界
這是上海大眾的兩款不同的車型。
1、外觀上志俊比普桑更加的圓潤。
2、santana vista志俊在動力、操控性、安全性以及內部空間等方面也都極好地體現了德系車的傳統優勢。動力上，上海大眾為其精心匹配的1.8l和2.
0l兩個排量的發動機，不僅動力表現出色，更有著經濟省油的突出優勢，2.0l自動檔90km/h等速油耗僅7.2l/100km，1.
8l手動檔更低至6.6l/100km，遠低於同級別其他車型。在操控性上，santana vista志俊繼承了德系車底盤硬朗的特點，紮實穩固，安全效能好，無論是在都市還是野外，甚至是一些極限路況下都能實現精準操控。
事實上，對中國道路廣泛的適應性和穩定可靠的操控性也正是桑塔納系列產品備受消費者喜愛的關鍵之一。
5、不管從外形還是空間內飾，志俊都要比普桑要好看。同為1.8升但志俊的動力有所提升。
4、普桑是歷史上的經典汽車之一，皮實耐用是它的最大的優勢。
22樓：鉞清心
發動機不一樣新普桑的發動機怠速時抖動厲害，志俊要好很多
23樓：阿斯頓馬丁
桑塔納經典款
桑塔納志俊 都是老前輩 桑塔納。效能，皮實耐用，發動機***，非常省心！搭載的1.8和2.0動力。動力非常好。
**的「桑塔納 1.6的」，普通的家用型，和 老桑塔納，質量差太多。
24樓：摯愛戴拿
不一樣,普桑沒有外國名字,志俊叫vista. 檢視原帖》
普桑和桑塔納是一回事嗎？
25樓：北地小小人
它們的區別就是：桑塔納是大眾的一個產品系列，而普桑只是其中的一個產品。
普桑是普通桑塔納的簡稱，桑塔納目前分為普通桑塔納和桑塔納志俊兩種。
以前的系列還有桑塔納2000，桑塔納3000，不過現在已經停產。
26樓：被複活的卡卡
上海大眾桑塔納系列的車分為桑塔納(也叫普桑或b2)、桑塔納2000型和桑塔納3000型。 桑塔納3000"超越者"於2023年3月成功上市。"超越者"是桑塔納2000型的垂直換代產品
27樓：匿名使用者
不是，桑塔納是一個產品系列，普桑只是其中一個產品
普桑現在還有生產嗎？
28樓：匿名使用者
是啊。現在還在生產。最便宜的好像才6w多。
29樓：白壽塵水崑崙
30樓：匿名使用者
在生產的。上海比較多。
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