1樓：匿名使用者
合同法第三百零一條承運人在運輸過程中，應當盡力救助患有急病、分娩、遇險的旅客
第三百零二條承運人應當對運輸過程中旅客的**承擔損害賠償責任，但**是
旅客自身健康原因造成的或者承運人證明**是旅客故意、重大過失造成的除外。
前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。
如果鐵道部門盡到了自己救助的義務，就沒有責任。
2樓：火青
首先，根據《中華人民共和國鐵路法》第十一條的規定，鐵路運輸合同是明確鐵路運輸企業與旅客、託運人之間權利義務關係的協議。旅客車票、行李票、包裹票和貨物運單是合同或者合同的組成部分。據此可以認定，火車旅客運輸屬於合同範疇，適用《中華人民共和國合同法》。
其次，根據《中華人民共和國合同法》第二百九十三條規定，客運合同自承運人向旅客交付客票時成立，但當事人另有約定或者另有交易習慣的除外。依法成立的合同，受法律保護，當事人未特別約定或者法律特別規定，合同依法成立即生效。
再次，如果承運單位依照車票的發車時間，到站時間將旅客運輸到指定車站，一般視為完整履行合同義務。關於承運人的違約責任，根據《中華人民共和國合同法》第二百九十九條 承運人應當按照客票載明的時間和班次運輸旅客。承運人遲延運輸的，應當根據旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。
第三百條 承運人擅自變更運輸工具而降低服務標準的，應當根據旅客的要求退票或者減收票款；提高服務標準的，不應當加收票款。第三百零二條 承運人應當對運輸過程中旅客的**承擔損害賠償責任，但**是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明**是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。
根據上述，如果是死者是因為自然生病死亡在火車上，則不能適用合同第三百零二條要求承運人承擔責任。
然而，法律由於客運合同之特殊性，法律強制承運人承擔法定義務。根據《中華人民共和國合同法》第三百零一條 承運人在運輸過程中，應當盡力救助患有急病、分娩、遇險的旅客。 但是，如果承運人履行了上述法定強制義務，則不再承擔責任。
最後，根據《中華人民共和國民法通則》一百三十二條，雙當當事人在均沒有過錯的情況下，根據公平原則適當承擔責任。但是在我國，公平責任原則有嚴格的適用範圍，一般是在合同領域排除公平責任原則，在過錯歸責領域也排除公平責任適用原則。
希望我的回答對您有所幫助。
旅客在火車上莫名死亡，鐵路部門應負那些方面的責任？
3樓：匿名使用者
屍檢後看是什麼原因死亡的，如果是乘客本身有病，我覺得就不要賴人家鐵路了，如果是因為鐵路的過失，原因導致死亡的，他們應該賠償，比如說過年的時候火車上人多，被擠死，踩死的，就是他們管理不到位，就必須賠償。
4樓：青石街道向晚
莫名死亡關鐵路什麼事？
在這起事件中，鐵路部門有沒有法律責任？我能否從鐵路部門得到相應的的補償?
5樓：法邦網專家
您好！根據《民法通則》規定：「 第一百二十三條從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運輸工具等對周圍環境有高度危險的作業造成他人損害的，應當承擔民事責任；如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔民事責任。
」鐵路部門應採取必要的防護措施以保障安全，只要損害不是您故意造成的，鐵路部門就應該承擔無過錯責任。具體賠償範圍和標準可參照《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。意見供參考！
在列車上發生意外傷害時如何投訴以及索賠鐵路部門是否有責任?
6樓：匿名使用者
如你所說，鐵路部門沒有責任，是你自己沒有監護好；過去出現類似情況，鐵路還可以從旅客意外強制保險中賠償，去年開始，強制保險已經取消，鐵路自己是不會掏錢賠償的。
如果乘客在火車站站臺上因心臟病突發死亡車站有沒有責任
7樓：五星橋小夥夫
因病死亡車站沒有責任。
但如果能證明在旅客發病時車站人員能救助但不盡救助義務，那就有責任。
8樓：
當然沒有責任了。因為在公共場所突發的是個人狀況啊。
9樓：一回命中
你過馬路時流鼻血了，路政有責任麼？
老公在鐵路上班，連續上十八天，在單位猝死，單位領導耽誤了我們最佳搶救時間，他們有責任嗎？工亡外， 30
10樓：緣來是我
還是先跟鐵路的領導耍耍刁蠻，然後再多要些補償完事兒吧！
11樓：匿名使用者
這種問題要諮詢律師最好，工作時間或者上下班路上的受傷都能算工傷，這種就不清楚了，交給法律吧，不想法律也可以諮詢一下，這樣才好和單位協議補償之類的。
乘客在火車上悴死，請問鐵路部門賠償多少？怎樣索賠？ 20
12樓：
根據律師講鐵道部有責任賠付，至於多少的話，可以告訴只是一個慰問金而已、！ 花那個精力只能是得不償失！
13樓：匿名使用者
如果和鐵路沒有關係，不會有很多賠償
行人在鐵路上行走被撞死，跟行人橫穿鐵路被撞死，其法律責任有什麼不同，鐵路部門應該承擔什麼法律責任
14樓：杏文舉
這個問題好辦，第一：行走的鐵路位置是否設有道口，有道口是否有人值守。第二：
即使沒有道口，是否平時也有人員通行，確認穿越鐵路是否是普遍現象。第三：火車看見人是否有時間判斷停車，或者是人撞車還是車撞人。
第四，如果確定此處有明顯標誌不讓穿越，且在穿越前由鐵路工作人員阻攔後個人強行穿越後果自負。
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