1樓：匿名使用者
賽歐兩廂怎麼樣】口碑-優點| 缺點| 評測 -易車網易車網**：4.78萬-7.91萬
指導價：5.68萬-7.93萬
優點：外觀時尚靚麗；空間寬敞。
缺點：配置較差；價效比較低。
新賽歐這車怎麼樣？emt是什麼意思
2樓：匿名使用者
首先，賽歐是上汽通用專門針對中國市場開發的一款，家用小型轎車。目前銷售的比較好的是賽歐3 ，較之前的新賽歐空間有所增加，動力有所提升，外光更加硬朗。作為5-6萬的小型車價效比不錯，特別是繼承了美系車的安全性，整備質量達到1.
05噸。
emt變速箱實際上是通用公司在瑪涅蒂-馬瑞利公司出品的amt自動變速器模組上增加了幾個自己的專利技術。其中一項就是模擬自動變速箱的爬行功能，掛前進檔的時候，只要鬆開剎車就會緩慢的爬行。這麼看實際上emt就是一種功能升級的amt變速箱。
新賽歐的emt變速箱上面的標識最基本的是n是空擋,r是倒車檔，沒有d檔標識，取而代之的是a。然後a/m是自動和手動轉換，可在a和m之間轉換，a代表自動模式，m代表手動模式，當變速桿位於最左邊的那個方槽中的時候是自動模式，當位於中間那個可前後移動的檔槽中時，是手動模式，往上推「+」代表手動模式的加檔，往下拉「-」代表的是手動模式的減檔。位於左邊最上面的s按鈕其實是運動模式的按鈕，當按下之後會改變變速箱的特性。
賽歐兩廂自動擋怎麼樣
3樓：匿名使用者
我的車子就是兩廂的新賽歐自動檔，emt車型新賽歐emt具有省油、實用的特點，車子開起來跟普通的自動檔沒什麼區別，就是頓挫感會比較嚴重，跟手動檔的頓挫感是一樣的，但是油耗跟手動檔的差不多，很省油，而且emt還可以使用手動模式操作，駕駛比較有樂趣。emt在加速超車的時候比較慢，操作熟練了，在超車的時候可以使用手動模式。新賽歐自動檔最大的敗筆就是emt會跳檔，就是正常行駛過程中突然從d檔跳至n檔，車子就會失去動力，我的車子也出現過這個問題，在4s更換了變速箱感測器還有重新學習檔位，目前行駛正常，網上對於跳檔的問題反應還是比較普遍的。
要是預算夠的話，建議選擇其他的自動檔車型，或者是選擇手動檔的新賽歐，不建議選擇自動檔的新賽歐。
4樓：匿名使用者
你好，賽歐自動檔的，有些車的變速箱有問題，會出現不好換檔的現象，手動檔的則一直表現不錯，僅供參考，如對你有幫助，請採納為最佳答案，謝謝
5樓：匿名使用者
外觀漂亮，動力強勁，駕駛方便，價效比不錯。
新賽歐的安全性怎麼樣？
6樓：五阿哥金牛
安全性挺好。
新賽歐全系按c-ncap四星級安全標準設計：車身結構採用safety cage安全籠式車體設計，潰縮空間設計超越國家法規標準，在發生碰撞時最大限度地提供緩衝和保護乘員安全，中置油箱並配以井字鋼樑保護。同時，新賽歐配以兒童安全鎖和兒童安全座椅固定裝置，為家庭中的寶寶也提供了安全保障。
此外，車頭燈下保險槓採用內收設計，在該級別小車市場超前推行行人安全保護。
7樓：
不好說固若金湯，但絕對是同級別佼佼者，籠式安全車身、拱形防撞樑、iso兒童安全座椅搭扣，這麼多保障，安全性妥妥的！
2013款新賽歐1.2的車怎麼樣
8樓：風微涼人心境
新賽歐1.2 油價6塊幾的時候100元能走個240+公里。 現在開了6萬公里，100塊能跑220+公里 保修期內4s免費換了三個零部件。
保修期外4s免費換了個油泵，還自己修了一個雨刮器（10塊錢）。反正沒有錢往4s店修過
有誰知道**的賽歐兩廂的怎麼樣
9樓：公平價評估師
優點是售價低廉、內部空間夠大、發動機技術先進、油耗很低；缺點是配置太過簡單。
10樓：龍炫兒哈哈
可以買，畢竟是合資車，質量有保障，缺點是配置比較簡單，不能和純國產車比。但是買車還是買個***的，要不一天老出毛病多鬧心啊。。
2011款雪佛蘭賽歐兩廂這車怎麼樣
11樓：帥鍋取名真難
其實現在自主品牌的汽車已經不像原來那樣劣質了，長安悅翔三廂款的做工比較粗，兩廂還可以，如果你更加註重駕駛的樂趣的話，悅翔其實不錯。從風雲2上你可以明顯的看出奇瑞在品質方面的努力，他的外形由義大利名師設計，做工也挺好，售後方面其實也挺好，我認為風雲2其實完全可以。中華frv的做工也不錯，但是外形在我看來其實不怎麼樣。
雪佛蘭新賽歐兩廂的樣子方方正正，空間不錯，但是在這個級別，價效比並不怎麼樣。
如果在這幾款車中選，我還是推薦風雲2
12樓：璩馳綦朗
要是看雪佛蘭兩廂的賽歐還不如看看奇瑞的風雲2兩廂呢，比雪佛蘭的賽歐好看多了。賽歐賣的就是個雪佛蘭的牌子，要不是雪佛蘭賽歐能賣的出去嗎
麻煩採納，謝謝!
雪佛蘭賽歐兩廂怎麼樣？好嗎？
13樓：匿名使用者
不錯，剛開始新的時候還不覺得，我現在跑了8千公里後，相當的省油啊，每公里0.45元，270元跑了600公里。上次跟同事們出去，我的車雖然不能與高檔車比超速，但是回來一算油費，基本只有其他人的一半。
14樓：匿名使用者
買1.4的吧，多用不了多少油，又不多繳稅，再說出去玩翻小山越小嶺的還是排量大點好好啊。
15樓：泡菜窩頭
可以啊 經濟實惠 挺好的
16樓：匿名使用者
賽歐不錯 我下月也打算買啊 。但是三廂的 兩廂的不是太好看啊。。
17樓：後孤菱
可以考慮鈴木雨燕1.5 2011標準款指導價6.99萬。1.2的雪佛蘭賽歐兩廂動力太差1.4的還可以用
18樓：化富貴喬酉
合資品牌中同樣的**價效比最高的車子，雪佛蘭造車百年不會用劣質產品的，這個質量可以完全放心的，當然一分錢一分貨，賽歐配置就是低，道理很簡單啊，降低成本嘛，要記住羊毛出在羊身上。不信可以多對比下車型/.
19樓：廖慨督斯年
雪佛蘭賽歐兩廂車型個人認為優點是車子價效比方面相對不錯，維修保養相對方便，缺點是車子的技術一般。
兩款A0級小車雪弗蘭新賽歐兩廂VS長城騰翼C20R
推薦長城騰翼c20r 賽歐雖然是合資車，但是韓國車的底子，平臺很老，而且發動機是上世紀的產物，前盤後鼓，空間小，配置差，不推薦，騰翼c20r 四輪盤剎在這個級別的車上是很少的，而且屬於跨界小車，通過效能好，外觀很時尚，至於保值率，主要看個人怎麼使用車了，不管什麼車只要很好的使用保養，組後都能賣個好價...
標緻207兩廂怎麼樣，東風標緻207兩廂 1 4MT的優缺點和實際油耗
法國車的優勢是底盤紮實，操控性優越 缺點是做工不夠細膩，空間變換不如日本車靈活 剛才看到360瀏覽器新標籤頁的推薦裡有一則說這標緻207兩廂一年只售出一輛，然後分析了一下這車的效能，我的感受是吧，這個廣告打得我很不爽，想發洩一下，感覺被一個在我面前秀優越感的人罵了。強烈推薦307 2.0手動。207...
福特福克斯兩廂和東風日產騏達兩廂大家來比較一下吧
著兩款風格不同,福特是美國汽車,美國汽車一向都是安全舒適,日本車注重的是舒適和豪華,福特的底盤和臥而臥s40一樣的底盤,著條是我在車展上聽到的,但是福特的底盤確實很好,在一些路面上它跑的很穩,急轉彎也很快.騏達更突出豪華的一面它延續了日產的特點,豪華穩重,在動力福特更有權利說話.安全性較高,蠔油量大...