1樓：匿名使用者
發動機是一樣的，就看你喜歡什麼樣的車型了。
新世嘉兩廂與307兩廂主要區別在哪
2樓：東風雪鐵龍知道
您也可以加入雪鐵龍qq購車群285776751進行商討。
3樓：博爾特普斯
外**重哪個就選哪個。
世嘉配置高點。
307便宜點。
裡面瓤都是一樣的。
4樓：網友
2012款標緻307兩廂比東風雪鐵龍新世嘉兩廂要便宜點。。。
我想買個兩廂的車，世嘉和307不知道選哪個.
5樓：愛卡汽車專家
建議世嘉，跟307一樣的發動機，底盤調校更好，還多巡航功能，外觀也比較流暢。如果喜歡標誌，建議直接考慮408了。另外就看你是不是習慣世嘉不動的方向盤和沒有儀表盤。
標緻307兩廂和雪鐵龍世嘉之間我該怎麼選？
6樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了一個彩色螢幕和**鍵盤，這是一個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.
6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。廠商**：
萬。你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
7樓：匿名使用者
這兩部車實際上是一家公司的產品，使用的是同樣的底盤，同樣的變速箱，同樣的發動機，甚至內部很多零部件都是出自同一個**商。兩部車唯一不同的就只有外觀和內飾。
因此判斷是買307還是世嘉，主要是看個人愛好。
我倒覺得，買的話，還是世嘉比307好，其實按照目前市場**來說，世嘉和307都已經屬於差不多的價位。
世嘉的外形要比307好看，而且尺寸上世嘉要比307大一些，雖然307號稱是兩廂中後備箱最大的車，但那是犧牲了後排座椅長度換來的。而實際應用當中，夠用就好，空間太大了也不一定會全部利用。
而世嘉的內飾科技感很足，它的行車電腦和**數字方向盤都是很有特色。
世嘉唯一不如307的是目前還沒有天窗版，雪鐵龍解釋說考慮到安全性而沒有增加天窗。
我個人比較傾向世嘉，我兩部車都試駕過，視野不錯，大玻璃，但跟人感覺還是世嘉比較好，我同事剛買了一部307 兩廂頂配版，淨車價13萬左右，
8樓：網友
肯定是世嘉。1、世嘉外形比307好看，307款型太老了。2、發動機雖然一樣，但是配備的電噴版本是不一樣的，世嘉的版本高，這樣就帶來了油耗和操控性等的差異。
3、世嘉配置高於307，比如多功能方向盤，定速巡航等。4、如果**對你來說不是問題，建議買世嘉手自一體。
標緻雪鐵龍的發動機儘管成熟、夠用，但是對比其他廠家的發動機不佔優勢。
但是標緻雪鐵龍的發動機，對比同價位車的發動機來說還是很厲害的。
別的不說，最大扭矩這個指標是這個價位發動機中最大的了，且油耗並不高。排量是影響油耗大小，但不是惟一因素。如果與其他廠家橫向比，排量大的2.
0標緻雪鐵龍發動機，油耗不高於的福克斯，甚至和的凱越一樣。
僅比日系車的油耗稍高。世嘉本身是個強調運動的車，所以博世系統版本高，但是如果沒有發動機，這個運動型車就有些欠缺了。
我的車是雪鐵龍的畢加索手自一體，油耗確實不高與自動檔福克斯，如果開的好，甚至低於1.
6自動檔凱越。福克斯和凱越油耗是對比我同事的。
9樓：鄭酒精
國內的2廂車只有2個可以的，polo和福克斯，2個裡挑一輛吧，其它的不用看了，只有業內人才能看懂。
10樓：網友
購買世嘉。
雪鐵龍的品質武漢人都知道。
百公里蠔油。
307是2023年國外出的。
而世嘉是去年出的。
世嘉前身是c4
冠軍的品質是不用說的。
它的極速是185
應該能滿足你。
其他的都不用說了。
而且現在武漢德善還在做活動。
你可以去看哈子。
還送保養和膜。
**也可以談。
11樓：花旗窮公子
首先都是歐系車，都值得肯定，307兩廂和世嘉是一個級別的，建議你買307，因為307的**要便宜，而世嘉是新車剛上市，**方面稍微劣勢，同時新車還沒得到市場的認知，有可能你就成為世嘉缺點的最佳發言人。
12樓：網友
買世嘉吧，不僅漂亮，比較省油，底盤不錯，雪鐵龍的底盤穩這是公認的事實。
13樓：貓三兒哥哥
世嘉的內部設計很前衛，尤其是方向盤和儀表盤，307外觀比世嘉時尚一些。
307相當費油，的用的是富康16v的發動機，典型的高轉速發動機，起步較肉，3000轉很爽！尤其是跑高速的時候。
如果是我的話我更傾向於世嘉！
14樓：網友
我推薦世嘉，操縱性更好。
回頭率更高吧，呵呵。
307和世嘉,哪個更加值得購買?
15樓：悠悠2muk現
世嘉和307是同集團出品，動力系統完全一樣，但底盤上世嘉要比307更先進半代，操控表現更加沉穩一點(307更偏向靈活)。在我看來307的家用、實用氛圍更強，世嘉更個性一點。考慮到世嘉車型更新，我個人推薦選世嘉。
記得采納啊。
標緻307兩廂與雪鐵龍世嘉兩廂的對比
16樓：網友
兩款車主體配件基本完全一樣，世嘉比307先進半代，例如世嘉全系標配定速巡航和限速器，剎車採用博世等等都是307沒有的。
307比較適合家用，後備箱空間非常大，自駕遊帶些帳篷食物綽綽有餘。
世嘉比較偏向運動，他的調校偏硬，在盤山路上表現非常好。
最後選擇還是看個人喜好了，我一開始看的是307，最後買了世嘉，因為我喜歡它的運動感。
祝樓主早日加入有車一族！
17樓：友情有益
兩者都是屬於比較浪漫的車型，都是東風車廠，發動機等技術也是大同小異。世嘉車型更新穎，也比較大。
18樓：我密碼丟失了
都是保有量不大的車，車是好車，前者技術成熟一些，說白了就是老技術。後者比前者強一點，但是照比現在國內的一些車相差有些大。
19樓：匿名使用者
雪鐵龍的4s店讓人汗顏，標緻的藍盒子4s店挺帥，服務也不錯，兩部車都不錯，標緻307偏運動，世嘉偏舒適，內飾個人覺得新標緻307好一點，世嘉做工有點粗，標緻視野也開闊點。**上，標緻307價效比高點，優惠力度大於世嘉。
20樓：東風雪鐵龍知道
新世嘉超酷的中控和多功能方向盤，個性十足。超前的外觀設計，時尚而又大方。
安全效能方面，太空艙高強度吸能車身，同級別最為豐富、人性化的安全配置，使新世嘉擁有全方位的安全保障。
標緻307和世嘉兩廂哪個比較好？
21樓：長江感測
標緻307之前銷量可口碑一直很好，現在14年新上市了升級款標緻308 。東風標緻308。作為307的全方位提升，308的外觀、內飾、做工、操控、舒適性等全都得到了明顯的改進，市場**現在在10.
萬之間。您可以點選試駕。
22樓：匿名使用者
二臺一個樣。。。標緻的4s比雪鐵龍的多。！！街上那臺車多，就知道答案了。
23樓：晏迎壘
他們是一家的psa集團的，一個鳥樣，不過建議雪鐵龍！
24樓：羅羅
世嘉和標緻307 是同胞兄兄弟， 底盤和動力總成都是一樣的，但世嘉數字化要更高些**也高點。世嘉款型較新，內飾也更漂亮。
標緻307，前檔玻璃平方（這個價位最大的樂），開口很高，駕駛視野比世嘉好，a柱前移設計的很成功，遮擋達到最小化（你可以和任何一款a柱前移的車比較）。前後排頂部空間都要比世嘉好些。
所以307的空間要比比世嘉大的多。
我個人覺得兩廂307，三廂世嘉。
東風標緻307兩廂1.6手動和東風雪鐵龍世嘉兩廂1.6手動哪個更好？
糾結於307兩廂、世嘉兩廂間；還有關於307的剎車問題
25樓：愛卡汽車專家
我也是7個月孩子的爸爸。也關注了車子很久，最後選擇了307
看了很多論壇相關帖子，覺得你提到的剎車問題應該是個案。307是有很多小毛病，基本都是裝配時產生的問題。大的問題很少，因為好歹也是歐系車，安全性還是有保障的。
樓主買的高配，不如選擇。
代步工具，多些裝飾，少些裝飾影響不大。但的進口全鋁發動機效能，動力都很好。
考慮以後帶小孩出遊，可能還有家裡長輩同車，滿員的情況下，的發動機的優勢就體現出來了。
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