1樓：匿名使用者
因為冬天天氣涼，車冷。冷車著車的時候怠速是由化油器和阻風門控制的。冷車著車後車子怠速比較低，需要我們手動調節風門，提高進氣量，把怠速提高，進行預熱。
如果不進行預熱，車子會自動熄火，著不住車。那麼電噴車呢？電噴車是由各個感測器，發動機電腦控制怠速的。
各個感測器採集的外界環境變成資料傳給發動機電腦，發動機電腦再對資料進行計算，發給執行器指令。那麼當冷車的時候，發動機需要高怠速來維持，電腦也會經過資料處理，提高怠速。這樣就不用擔心車子會因為冷自己滅掉了。
有人說另一個冷車熱車的目的是減少冷車發動機磨損，讓機油迴圈後再行車。其實大可不必。這樣雖然說是出於好心，但是原地熱車對電噴車來講不但沒有好出，反而會帶來壞處。
機油在很短的時間內就會完成一個迴圈，甚至段到只用幾秒種。但是電噴車原地熱車的壞處我來給大家講講。
汽油中含有大量的c、h、o。那麼h燃燒後只剩下水，o是助燃的，只有c有可能燃燒的不完全，那麼在冬天天氣冷，車冷的情況下，沒有完全燃燒的c，就形成了積碳。積碳對車的破壞力是相當大的，輕者造成冷車不好著車，發動機怠速抖動等症狀，重者則會損壞發動機部件。
所以在天氣冷的情況下，原地熱車非但不能起到好的作用，反而會給汽車帶來大量積碳。而且，汽車在冷啟動以後，電腦會自動提高怠速，原地熱車還會給您增添油耗。
那麼我們在冬天的時候應該怎麼做呢？我給大家提個建議：大家不必熱車，大可著車就走。
但是這著車就走可有學問了。車是不會自己滅掉，但是機械磨損是避免不了。我們怎麼才能進行人為的一些改善呢？
首先，冷車著車後不要急加速，不要把發動的轉速高於3000轉；然後，注意觀察怠速和水溫表；最後，當怠速變為平時的轉速、水溫的指標發生變化以後，您就可以和平常正常的一樣行駛了。
2樓：匿名使用者
full quailty
3樓：匿名使用者
這個............有點意思
化油器汽車冬天啟動難怎麼解決
4樓：匿名使用者
學習了，很久沒開帶化油器的車了，好懷念啊，那是相當的省錢吶，特別好維修
5樓：匿名使用者
最好給愛車加裝一套預熱器，幾十元能用好幾年，出車前10分鐘插上電源進行預熱，5、6分鐘就可以啟動，而且暖風都可以使用。
6樓：滿洲旗人
把風門拉開，最好拉到頭。啟動之前反覆踩幾下油門踏板。啟動時要踩住離合器以減小啟動機阻力。
並輕微踩踏油門踏板，切忌不可用力，否則容易把火花塞淹滅。等車輛發動後，緩慢鬆開離合器並緩慢將風門推回原位。
如果還是不能夠順利發動車，在電瓶電量充足的前提下。就應該檢查一下啟動機啟動過程是否順暢、火花塞間隙和化油器是否乾淨。
費油.車子不是原裝化油器，請問是不是化油器的問題
7樓：樂山海天
你可以拆下火花塞看看，如果火花塞電極都是黑色的菸灰，就是混合氣過濃，也就是汽油的比例太多了，肯定是化油器的問題。如果火花塞的電極是灰白色的，說明混合氣的比例很好，化油器沒問題，說明耗油量大是其他原因造成的。
請教老司機幾個問題，買化油器還是電噴
8樓：職場高達
買合資品牌電噴車。電噴發動機相比化油器發動機最大的優點就是冷啟動更順利，加速順暢，現在電噴技術非常成熟故障率非常低。
9樓：石來運轉
各有好壞的，電噴省油點，貴、化油器吃油點，便宣點
10樓：匿名使用者
國產的還是化油器的吧，穩定可靠
中意汽車化油器有問題，請教高人！
11樓：
你檢查一下你的風門一下是不是調節的過大，還有你的電路是否短路
中意汽車化油器有問題，請教高人！
12樓：匿名使用者
應該是化油器調整不對,另外檢查點火系統結構是否須要維護一嚇.
點火反應變慢,此情況有點像加汽油太多現象.
13樓：心靈潘籬
你檢查一下你的風門一下是不是調節的過大，還有你的電路是否短路
14樓：
清洗火花塞，除去積炭
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