1樓：歷史謀略
同等排量的渦輪增壓發動機與自然吸氣，不論是在起步加速階段還是中後段的提速，前者都是碾壓後者的存在，因為不論是扭矩和功率渦輪增壓都要大出很多，領先很多也是在情理之中。
a級車中很多都是採用雙動力佈局，一般都是1.3t＋1.6l自然吸氣，我們可以用別克改款前後的英朗來舉了說明。
英朗的定位是一款家用買菜車，其搭載的1.5l自然吸氣發動機與五菱巨集光上的那款有著千絲萬縷的聯絡，所以它的特點之一就是皮實耐造，維修保養也方便，但是很多人都表示這款車開起來十分佛系，最大功率84千瓦，最大扭矩也只有143牛米，但是最影響它的駕駛體驗的就是它最大扭矩只有到了4400轉才能發揮出來，而我們日常開車是很少能把油門踩那麼深的，肉成了人們對它的動力最直觀的感受。
後來英朗換裝了一臺1.3t的三缸發動機，整個動力感受比之前要改觀很多，尤其是低轉速區間的扭矩輸出。最大功率106千瓦，最大扭矩200牛米，因為渦輪發動機的特性，這個扭矩在1700轉就可以全部輸出，跟之前的1.
5l自吸發動機相比簡直就是天翻地覆的改變。但是國人有著對三缸發動機天生的偏見，這款三缸發動機版本的銷量很一般，不久之後通用決定讓英朗重回四缸時代。
大多數基礎排量差不多的渦輪車和自吸車，動力都不可同日而語，但是如果是大排量的自吸發動機與差不多輸出功率的渦輪發動機相比，前者還是有一定優勢的。因為沒有渦輪遲滯，所以動力都是線性輸出，沒有輕踩油門不走深踩猛竄的突兀感受。但隨著技術的進步，很多排量很小的渦輪車在動力表現上都比大排量更優秀。
比如現款的寶馬m4和上一代的寶馬m3，後者是3.0t的直列六缸發動機，最大功率431馬力，最大扭矩550牛米，在1800轉就輸出全部扭矩直到5500轉，動力十分迅猛，而反觀老款車型，4.0l的v8，最大扭矩400牛米只有在4000轉左右才能被喚醒，二者之間形成鮮明的對比。
但是如果在中高速工況下的動力感受，大排量的自吸發動機可能更有優勢。
一款是10萬左右的家轎，一款是100萬的跑車，它們都用直觀的資料告訴你為什麼要用渦輪代替自然吸氣發動機，我們日常開車時，發動機的轉速一般都會處在1500~2000轉左右，這個時候我們需要的是充沛的扭矩，而這隻有渦輪增壓能給到我們。
2樓：吃翔也可愛
在高速上駕駛變的更簡單，1.3t的動力雖然強勁，但是在加速度的優勢並比不過1.6l的自然吸氣，因為1.6l百的自然吸氣更加的持續，
3樓：乾煸新鮮事
肯定是可以跑得過的，因為渦輪增壓是非常快的，動力很不錯。
4樓：秋風體育
當然可以，因為1.3t的提速更加快，動力也更加強。
5樓：半夢半醒
應該是差不多的，畢竟1.3t的動力也是相當可以的，你可以試一下。
6樓：闢浚
高速上正常行駛排量大小問題不大，只有在提速的時候有區別，1.3t相當於1.7-1.8的自然吸氣的車子功率！
7樓：匿名使用者
那也要看具體是什麼車型的，如果同車型1.3t渦輪介入以後動力肯定在1.5以上！
8樓：匿名使用者
你好 像你說的這種情況，一般的如果1.3t的發動機相當於自然吸氣的發動機1.8排量的動力比1.6的強
9樓：匿名使用者
你好，這個如果跑高速的話渦輪介入工作以後動力的話能稍微好一些，油耗也低一點
10樓：匿名使用者
1.3t的發動機，如果渦輪介入，在高速上跑的比1.6自然吸氣發動機車型更快。
11樓：匿名使用者
1.3t就是在高速上才優勢明顯，在高速上肯定比1.6動力更好油耗更低
12樓：匿名使用者
這兩個排量來講，在前段或者中段動力來講，還是1.6的好一些，在後段來講，還是1.3的好，渦輪介入以後，動力持續性要比1.6的好，而且油耗還經濟
13樓：匿名使用者
你好，這兩款車型雖然說排量不相等，但是在高速公路行駛的話，動力方面基本上都差不多。
14樓：匿名使用者
這個一般情況下，如果是同一款車型的話，1.3t的排量，基本上，它在加速效能方面能夠要比1.6的自然吸氣相對更好。
15樓：匿名使用者
您好，單論發動機來說，1.3t的發動機，渦輪介入以後動力表現會比1.6l更加強勁的，不過也要看具體車型了，不同車型車重不一樣動力表現也不同了。
16樓：匿名使用者
這兩個發動機對比的話，1.3渦輪高速動力表現不錯，而且油耗很低了
17樓：匿名使用者
這個不好說了，兩個車子的動力基本差不多的，建議高速120以下行駛，安全第一
18樓：匿名使用者
正常的話應該是1.3t的渦輪增壓動力效能更好的，並且油耗還要低一些。
19樓：匿名使用者
你好，具體是什麼車型，相對來說1.3t高速上面動力表現會比1.6l的更好一些的，考慮下
20樓：匿名使用者
基本上這兩者的話肯定是前者動力會更加好一點，特別是在中後段的加速方面，但是兩者從功率方面來說的話，基本上差不多，扭矩方面的話肯定是渦輪增壓的扭距更加高，所以提速的感覺會更加好
21樓：匿名使用者
這個渦輪增壓介入以後1、3t發動機表現會比1、6更好一些，這個堪比1、8往上發動機
22樓：匿名使用者
你好！正常跑高速情況下，這個1.3t的動力要稍好於1.6l自然吸氣的發動機。而且油耗相對低些。
23樓：匿名使用者
正常情況下1.3t的在高速上動力是要比1.6的更好一些，不過這也要看具體的車子，調校不同，動力輸出也不同的。
1.3t和1.6l自然吸氣，走市區哪個好
24樓：
市區的話選擇自然吸氣，要是經常跑高速的話選擇渦輪增壓
1.3t和1.6l自然吸氣，哪個耐用
25樓：碎花小襖
毫無疑問，l的平順性要更好一些。t只是又爆發，如果跑個高速超車啥的還行，不過這兩個發動機一個廠家出的話，那基本差不多少。馬力查不了多少的。但是t的後續包養要貴一些。、
渦輪增壓1.3t和和1.6l哪個強勁
26樓：醉後一支舞
肯定是渦輪增壓，但是看發動機是誰家產的了。渦輪增壓最大扭矩來的早，動力表現的更好。
自然吸氣，高轉速發動機得快4000轉。所以差很多
27樓：熱心的思考者也
個人推薦1.6l。。實際情況是1.3t開起來爽。
28樓：
正常使用環境下，差異不大，極限情況下1.3t 力量更大
29樓：tv嘻哈車
1.3t在高速公路能跑得過1.6l自然吸氣嗎？很多人理解錯了
1.6l和1.3t發動機有什麼區別
30樓：匿名使用者
1.6是自然吸氣發動機，比較穩定，後期保養**低。1.3t渦輪增壓發動機，渦輪介入動力充沛，燃油經濟性不錯
31樓：匿名使用者
您好！1.6一個是自然吸氣發動機，1.3t是渦輪增壓發動機動力不同扭矩不同。
32樓：
1.3t的加速會比較好。如果追求加速就來1.3t對動力沒什麼要求的1.6省錢
33樓：匿名使用者
1.6的是自然吸氣發動機，1.3的是渦輪增壓發動機，希望能幫助到你
34樓：匿名使用者
1.6l屬於自然吸氣動力，1.3t屬於渦輪增壓動力，馬力扭矩也不一樣！
35樓：有荌荌
外觀方面，廣汽傳祺ga3s視界車型相比在售ga3普通版車型進行了一些改動，前進氣格柵不僅面積加大，還融入了鍍鉻飾條以增加質感。同時，新車前後大燈也經過調整，前臉貫穿式下進氣口略有改動。動力方面，廣汽傳祺ga3s視界車型將搭載的是1.
6l和1.3t發動機，傳動方面，新車1.3t車型有望匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
36樓：匿名使用者
你好
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