1樓：石頭說車事
汽車空調能否省油是相對製冷空調來說，因為汽車的制熱空調，是不需要油耗的，是利用發動機產生的熱量，進入空調系統來制熱，所以冬天制熱不需要開啟壓縮機，也就不佔用發動機的功率，也就是不需要按下a/c鍵，要不然就白白浪費汽油。
對於2.0l及以下的小排量汽車來說，只要開啟製冷空調，並開啟a/c鍵後，就會影響汽車的動力，而且空調開得越大，動力就衰退得越厲害，這是因為空調佔用了一部分發動機的功率，只有發動機才能帶動製冷空調的壓縮機，而發動機是靠汽油工作的，所以開空調就會消耗燃油。
在談使用空調省油之前，首先得保證你的空調處於正常保養狀態，比如定時更換空調濾清器，一般一萬公里更換一次， 隨保養一起做，還需要定期檢修與維護空調管路，如果你的空調濾清器使用了很久還不換，那麼上面就會積累很多灰塵與雜質，影響進入車內的空氣質量，空調製冷效果不好，就會調大空調功率，同樣會增加油耗。
一、開空調的時機與技巧
1、儘可能避免長時間怠速開空調，因為怠速開空調的油耗比正常行駛開空調的油耗還要高。
炎熱的夏天，很多車主喜歡開著空調坐在車內涼快，雖然一時舒服了，但事後看油耗就知道有多高了，怠速狀態下發動機本來是維持最低功率，開了空調之後，需要發動機提供更多功率，但怠速狀態下，發動機的轉速不高，就需要更多的汽油，也就更耗油。
夏天氣候炎熱，而且車內溫度比車外溫度高，有些司機在開車前，先讓汽車怠速運轉，並開啟空調，等車內涼快一些後再開車，這樣也會浪費燃油，增加油耗。
最好的辦法就是先開啟車門與車窗，不停地開關車門，讓車內溫度與車外溫度一樣，先不開空調，然後啟動車輛行駛，開啟對角線的車窗或者全部車窗，行駛起來的風會很快讓車內外的溫度一樣，然後再關閉車窗開啟空調，這樣做比怠速開空調要省油。
2、夏天開空調行駛時，關閉自動啟停功能。
汽車自動啟停功能是指臨時停車時，行車電腦會自動關閉發動機，等你踩油門啟動時，行車電腦又會自動讓發動機啟動，這個功能一是為了環保，二是為了省油。實際上是省不了什麼油的。
當你在炎熱的夏天開車，一旦自動啟停功能開啟，當你停下時，發動機關閉，空呼叫來製冷的壓縮機也關閉了，這個時候的空調就成了電扇，不會製冷，如果停車時間長，車內的溫度會迅速上升，讓人感覺不舒服。
然而更重要的是，當發動機重新啟動時，壓縮機也是重新啟動，由於停車時間時壓縮機不啟動，溫度會升高，現在壓縮機開啟後又會加大功率製冷，原本壓縮機只要維持溫度就行，現在還要繼續增大功率降溫，這無形中是增加了油耗。
空調在正常工作時，會讓車內的溫度保持在一個固定的數值，這個時候空調的功率保持穩定，油耗也保持固定，這是最好的工作狀態，但是自動啟停這個功能不停地關閉與重啟發動機與壓縮機，會讓發動機與壓縮機一直處於臨界工作狀態，會增加油耗，而且還讓人極度不舒服，夏天開車，壓縮機關閉幾秒鐘，溫度就明顯上升了。
3、汽車熄火前要關閉空調。
很多人在汽車熄火時是不關空調的，下次啟動車輛時，空調跟著一起啟動，這一般都是在夏天，只要一開車空調就跟著啟動，這樣做有兩個後果，一是會導致電瓶電量減少，二是會導致油耗升高。
汽車啟動的瞬間用電量是很大的，原本只是發動機啟動，現在空調也不關，發動機還要帶動壓縮機啟動，就需要更大的電量，有些車在汽車熄火後，還會保持車內基本電器使用，這個時候空調的壓縮機關了，但是風扇功能還在運轉，會消耗電瓶電量。
發動機在剛啟動那會就開了空調，發動機就要帶動壓縮機工作，會導致發動機的負荷增大很多，負荷大油耗就高，會更耗油。所以在汽車熄火時，要關閉空調。
二、開空調時出風口儘量朝上
學過物理都知道，冷空氣比熱空氣重，相遇時會下降，同樣的原理，汽車空調在工作時，噴出的冷風會在車內下降，再加上車頂有太陽暴曬，所以汽車內部都是下面冷，上面熱，所以在開空調時，就儘量把空調的出風口調高一點，這樣才能讓汽車更快降溫。
另外，在選擇出風模式時，不要選擇對著玻璃吹風，應該選擇對著面部吹。汽車玻璃外部都是被太陽曬過的，溫度很高，吹玻璃等於讓冷風不斷地與玻璃外面的高溫發生消耗，這會延續降溫時間。
三、開空調時請開內迴圈模式。
內迴圈模式就是汽車內部不與外部的空氣流通，因為外部溫度很高，如果開外迴圈，車外的熱空氣不斷進入車內，壓縮機就得不斷工作保持溫度不會升高，這樣油耗就會增加。
想要車內迅速降溫，必須得是內迴圈模式，車內空間本來就不大，如果不與外部空氣流通，溫度很快能降低，溫度降低後只需要維持溫度就行，內迴圈的油耗明顯低於外迴圈。
但是長時間的內迴圈，會讓車內的空氣混濁，讓人感覺不舒服，一般長時間的內迴圈之後，要用外迴圈來過渡一下，加入一些新鮮空氣，會讓人舒服一些，如果你的車是自動空調的話，空調會自動調節內、外迴圈。
四、空調溫度不要調得太低了。
有人開空調喜歡把空調調得很低，比如最低溫度19度，就調到19度，這樣人是涼快了，但油耗就增加了，溫度越低，空調的功耗越高，也就越費油，一般來說，車內最適宜的溫度是22~25度，在這個溫度之間，不會感覺熱，也不會因為太費油。
如果你的車是自動空調，空調就會自動調節溫度，溫度高了，壓縮機就啟動降溫，溫度低了，壓縮機會自動停止工作，如此迴圈，自動空調調節的溫度一般也是22~25度之間，這個溫度對於人體來說最舒服。
有些車空調只有檔位與風量調節，沒有溫度調節，也應該把檔位與風量調到中等，不要調最大，調最大是最耗油的。
五、在特定條件下開空調並不比開窗更耗油。
有人覺得開空調耗油，於是在炎熱的天氣開著窗戶行駛，殊不知開窗戶行駛，並不一定比開空調省油，在速度大於70公里/小時，如果開窗戶行駛，會產生較大的風阻，會增加油耗，這個增加的油耗比開空調行駛的油耗還要大，所以該開空調時還得開。
再比如在高速公路上開車，高速上車速都比較快，開空調肯定比開窗戶省油。
2樓：杭州萬通汽車學校
1、如何正確開空調
開空調一定要開啟a/c開關，這才是壓縮機的開關，只開啟鼓風機吹風空調是不製冷的，真的有很多司機不知道要開啟a/c開關。
2、什麼時候開汽車空調
不管車內是被曬得溫度很高，還是車輛停在車庫沒有被曬到，車輛啟動十幾秒後，待發動機轉速稍微穩定一下就可以馬上開空調了。此時可以把風量調大，並且把四個窗戶全部降下去。風量大可以把管路中的髒東西以及有害氣體吹出來。
如果車被太陽曬過，此時車廂內的溫度要高於外界，開啟窗戶後，車廂內的熱空氣也可以從窗戶出去，能夠縮短空調的降溫時間。這個過程不需要太長時間，大約一兩分鐘就可以了，之後可以關閉窗戶，把風量開到合適的位置上。
3什麼時候關汽車空調
我們的建議是在即將到達目的地前兩三分鐘關閉空調ac開關，此時不關風量開關，讓鼓風機繼續吹風。這樣做的目的是讓風把空調蒸發箱吹乾，防止其滋生細菌。空調蒸發箱如果產生黴菌，會惡化車內環境。
4、汽車空調內外迴圈的使用
車外空氣***時用外迴圈，讓外界的新鮮空氣持續不斷地進入車廂，使車廂空氣保持新鮮；車外空氣質量差用內迴圈，阻止外界不良空氣進入車廂。值得注意的一點是，當風吹玻璃的位置時，系統會自動切換到外迴圈模式，這不是故障現象。
5、關於空調異味
空調異味一般是空調芯髒或者蒸發箱髒引起的。處理方法是，可以先更換空調芯，如果異味依舊存在，就需要清洗空調蒸發箱。汽車空調芯至少一年要換兩次，冬季換一次，夏季換一次，如果用車環境不好，還需要增加更換頻率。
6、製冷不足是怎麼回事
第一，如果車輛跟之前比製冷效果變差了，首先應當檢查空調芯，看是否髒了，空調芯髒了後會影響出風量，出風量小製冷效果就差。第二，如果車齡較長，應當檢查冷凝器是否堵塞，冷凝器堵塞的話會影響散熱，也會導致製冷效果差，這種情況下清洗一下冷凝器即可。第三，以上沒有問題，要檢查製冷劑是否不足，這需要專用的檢測裝置。
值得注意的一點是，不同的車型製冷效果是有差別的，如果車型本身製冷效果不好，那就沒有解決辦法了。
7、風向該朝哪個方向吹
按照冷空氣下沉的原理，空調風應該朝上吹或者水平吹，也就是說出風口調整到水平或略向上吹的方向最佳，但不要直對著駕駛員吹。如果朝下吹，後座的人可能就會感覺熱。
3樓：太爽形岔審
頻繁啟動車輛可以關閉空調省油，夏天可以開啟窗戶進行降溫，正確的方法，先開啟窗戶，再把空調出風量調大，調整為外迴圈，把車內的熱空氣趕出去，上車再改為內迴圈，對於小排量的車來說，只要開啟製冷空調，開啟ac階就會影響動力；要定期保養，清洗上面的灰塵和雜質，定期維修維護空調管路。
4樓：碰醁鉍癒囈槑
進入車內的時辰，應該先掀開窗通風，把熱氣都排出去，爾後再開空調，遵照車內的溫度決定適合的空調擋位，要多檢查空調的出風口，要重視預防開著空調策動車輛。
5樓：阿斯達歲的說
在開空調的時候通過5個鐘，在打著車之後，等發動機轉速平穩後再開啟空調，開空調的時候儘量將出風口向上吹，這樣很快會使車內變涼，汽車在70公里以上開空調比較好，70以裡以下開啟窗戶吹自然風就好。
6樓：春季的風啊
在進入車內的時候，應該先開啟窗通風，把熱氣都排出去，然後再開空調，根據車內的溫度選擇合適的空調擋位，要多檢查空調的出風口，要注意避免開著空調啟動車輛。
7樓：愛仕達各色
在開的時候應該根據行駛的路面開，如果是普通的道路就應該選擇開空調，不要長時間去開，而且在高速上面是不可以開外迴圈的，溫度比較低的時候就可以選擇開內迴圈。
汽車空調怎麼開最省油？
8樓：避坑小舔
空調該如何開汽車最省油？
一、掌握好開空調的時機
夏季很熱的時候，只要不下雨，那麼剛進入車內時，就應該先開啟所有車窗通風，同時開啟空調(切換到外迴圈，先不要開壓縮機！)這時候，空調會把外界的空氣吸入車內，車內滾燙的空氣從車窗排出。
然後我們就可以開車上路了。車子一旦動起來之後，迎面而來的風會很快將車內熱氣吹走。一般情況下，車子開出去不消3分鐘，車內溫度就下降起碼10來度！
這時候我們把空調切換到內迴圈，同時開啟壓縮機(ac開關)。這時候空調需要對付的熱負荷就大大降低了，一來能夠更快製冷，二來起到一定的節能效果。
二、掌握好開空調的停機時機
空調開啟後，我們吹著涼風徐徐，一邊開這車，舒舒服服的就上了路。那麼空調停機的步驟我們又知道多少??事實上，我們建議車輛在快要到達目的地之前的最後2公里，就可以關閉壓縮機(ac開關)了。
此時空調依然維持內迴圈吹風(當電風扇用了而已)。因為汽車車身具有一定保溫效果，所以能夠繼續維持車內涼爽。
一來可以節約這2公里的空調油費，二來能夠有效的防止空調系統的異味發生。因為空調系統的異味大多來自蒸發器的潮溼導致發黴，而產生黴味。所以我們需要經常保持蒸發器的乾燥。
在到達目的地之前2公里就關閉壓縮機，蒸發器內就停止工作了，蒸發器表面會被迴圈風吹乾，所以能防止黴味產生。
二、風向調整
開啟空調時，風向要向上，因為冷氣是往下沉的，就可以和往上升的熱氣中和，降溫的速度也是最快的。空調的溫度一般在25°c左右，如果車內外溫差太大，人容易感冒。
五、選擇空調的檔位
任何家用空調製冷工程師都會告訴你：風速越高，蒸發器表面流過的風量就越大，熱交換效果就越好。因此想要達到最高的製冷效果，最笨的辦法就是把風量開到最高檔位。
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