1樓：彩虹刃
可變機翼的戰鬥機要想在外側機翼上掛裝**就必須保持機翼下的油箱及導彈保持方向始終向前的，因為可變後掠翼飛機的機翼由於不同飛行狀態下的角度不同，所以要採用固定掛架的話是根本不行的。
也就是說，比如起飛前掛的導彈彈頭是向前的，起飛後後掠翼變動，可能導彈和飛機的角度就不同軸了。不僅僅失去戰鬥意義，飛行阻力也會大為增加。
解決這一問題的方法是活動翼段的掛架可轉動，保持與機身縱軸平行！運用這一技術的飛機包括「狂風」戰鬥機和f111。
這種裝置會增加飛機的自重。所以一般的可變後掠翼翼下都不會設定，f14就沒有采用這種旋轉掛架！因為其定義為制空戰鬥機，主要是空戰用途，需要控制自重。
而「狂風」和f111則屬於戰鬥轟炸機！
2樓：匿名使用者
f117設計為戰鬥轟炸機，噸位比f14大很多，其機翼也強壯很多，自然可以掛載東西，f14的記憶比較單薄，掛載東西容易弄壞，再是f14的**是重型的不死鳥導彈，掛載它翼下對他的起飛降落也有影響，畢竟f117不是在航母上使用的。
f14是不是f15經過改裝後的艦載機型？兩者有什麼主要區別？
3樓：匿名使用者
簡單來說、、、
1、f14不是f15改裝後的機型。
2、f14是格魯曼研發的產品，主要是艦隊制空的重型戰鬥機。
f15是道格拉斯的產品，給空軍使用的重型制空戰機。
3、f14採用了可變後掠翼技術，根據任務的變化調整機翼的後掠角度。
f15則採用傳統固定翼。
它們同為重型制空戰機，最大的區別是它們因為不同的設計思路而形式迥然的機翼。
ps:f18當年參與空軍輕型戰機競標，代號yf17，是輸給了f16，而由於是雙發設計且具有更大的機身（和現在j10差不多）反而在海軍的竟標中打敗了f16。經過不斷的改進，直到完全取代相對過時笨重的f14。
在f14退役前，f18主要負責地面打擊，f14負責艦隊防空和截擊。而在空軍方面，f15因為其牛b的雷達以及強勁的動力，甚至發展出了能帶彈噸的戰鬥轟炸型號。
應該能幫到你吧。
4樓：匿名使用者
f-14於2023年首飛，為第一款三代噴氣式戰鬥機。
f-15於2023年首飛，是美空軍害怕像被迫裝備海軍的f-4一樣裝備海軍的f-14,而趕時間研製的一種與f-14差異很大的機型。
5樓：匿名使用者
f-14是根據美國魯曼公司研製的雙座超音速多用途艦載戰鬥機。f15是專門為美國空軍設計的制空戰鬥機，兩者沒有任何聯絡。
6樓：網友
f14比f15早一些，首先他們設計是不一樣的，f14是美國諾。格公司研製，f15則是波音公司研製。
他們都是重型的制空戰鬥機，不同就是一個是空軍的，一個是海**載機。
7樓：昔日舞曲
絕對不是！！兩者的製造公司都不是一個。f—14是格魯曼公司製造的，f—15是麥克唐納·道格拉斯公司製造的。
不過f—15曾經有用於實驗的f-15n（f—15的海軍型方案）因起降距離太長，重量太重，下降時對航母甲板衝擊過大，資金太高而被迫放棄。格魯曼公司也研製過空軍型的f—14imi由於造價昂貴被美國**淘汰。
8樓：蝦皮
f-14跟f-15沒什麼關係，f-14是格魯曼的，主要區別，一個是可變後掠翼，一個是固定翼，一個海軍使，一個空軍使，幾乎沒有相同點，不過二者都是重型空優，f-14有自己特殊的aim-54不死鳥導彈和an/apg-9雷達。
9樓：網友
二者完全沒有關係，從氣動佈局就可以看出來了，f14是可變後掠翼，f15也採用了翼身融合技術，這個不是簡單的改裝就能夠達到的！二者從設計理念就不一樣。
10樓：匿名使用者
不是的。f14、f15、f16都是當年一同競標的機型，後來f14被f16擊敗（f16、f15後來被空軍一同裝備作為「輕重搭配」來使用的）而被陸、空軍拋棄，但由於其出色的機動性（在模擬對抗時多次擊敗f15，只是由於維護等原因遭空軍放棄）及起降能力（變後掠翼戰機的特性）而受到了海軍的青睞。而這最主要區別就是f14是變後掠翼戰鬥機，f15是固定（後掠翼）戰鬥機。
更具體詳情請見。
f14：?fr=ala0_1
f15：?fr=ala0_1_1
11樓：匿名使用者
f14和f15沒啥關係，倒是f18的前身是同f15競爭中敗下來，然後被該成海軍所需要的艦載機的。樓主可能是把f18和f14弄錯了。
12樓：匿名使用者
完全不同的兩種飛機。還有樓上說什麼f14是被f16擊敗的，f18是被f15擊敗的都是瞎說。輕重型都沒搞清楚。
f18是在競標美國空軍輕型戰鬥機專案時輸給了f16，但被美國海軍和海軍陸戰隊選用了。
13樓：匿名使用者
汗啊，f14是2023年服役的，就是專門為海軍設計的艦載機。你要說聯絡，f14 和f111 倒是有很多密切聯絡。f15是專門為美國空軍設計的制空戰鬥機，2023年服役，兩者沒有任何聯絡。
f-14是第幾代機？為什麼後來被f-18取代了？
14樓：匿名使用者
因為缺錢 而且當初需要f-14來攔截的蘇聯轟炸機沒有了 也就…
美國的戰機，f14 f15 f16········是根據什麼排的順序？
為什麼美國空軍不用f14？
15樓：匿名使用者
f14的截擊和空戰效能都不錯，按理來說美國空軍應該是可以裝備的，但為什麼又另外搞了一個f15？據說當初為了防止國防部或者國會要求空軍裝備f14而加快了研製f15的進度……我對這個不是很理解。
f14強大的效能就不用多說了。但要知道，f14的前身是美國空軍和海軍聯合研製的戰術戰鬥機，因為各種原因，而分道揚鑣，空軍在此基礎上搞了著名的f111,海軍利用該專案的核心技術研製了f14.所以f14和f15之間沒有任何關係。
而且海軍和空軍的任務要求差異很大，空軍是不可能裝備一種專門為海軍設計的戰鬥機的。
f14和f15同為重型制空戰機，同時兼顧了截擊功能。雖然後來發現f14的改進潛力不如f15，但是最初二者都是作為單純的重型制空戰機來研製的，並沒有考慮後來的多功能化。因此可以說功能是完全重複，同時f14並不落後，雖然老美財大氣粗但這樣做豈不浪費？
f14和f15差異很大，功能嚴重不相同，更不可能重複，f14的主要任務一直是艦隊防空，特別是遠端攔截蘇聯的飛機和導彈，f15最早是用來滯空格鬥的，後來發展成為多功能戰機，任務和f14完全不一樣，**重複了？美國人是不會浪費的，海軍和空軍間是有矛盾，但是關鍵問題是兩者對戰鬥機要求差役太大，當現有技術無法滿足兩者的要求時，就只能分別研製不同的戰機。
16樓：網友
美國空軍和海軍的招標都是各幹各的，挑選自己合適的機型。
樓上的真能胡扯，誰告訴你f14 f15落後要被取代了了。
17樓：網友
現在戰機要求無加力超音速巡航。
隱身 超機動等高階技術。
f14 f15已經不行了。
樓下的 你看看美國現在的艦載機還有沒有f-14由於其維護費用比較高被取代。
這兩個算是第三代戰鬥機。
唉~~~
美製f系戰機的名字？
18樓：匿名使用者
f4鬼怪。
f5虎f14雄貓。
f15鷹。f16戰隼。
f18大黃蜂。
f22猛禽。
f35閃電。
f117夜鷹。
b52同溫層堡壘。
a10雷電。
a6入侵者。
ea6b徘徊者。
f86 佩刀。
f104星。
19樓：匿名使用者
f4u 海盜、f6 潑婦 ，f-5e 虎。
f-9 美洲獅，f18 大黃蜂，f111 空中手術刀f14 雄貓 f86 佩刀 f15鷹 f35閃電 f117夜鷹f104星。
20樓：
f14 雄貓 f15鷹 f/a18 大黃蜂 b52同溫層堡壘 a10雷電 a6入侵者 ea6b徘徊者 f4鬼怪 f-5自由戰士 f86 佩刀 f100超佩刀 f117夜鷹 f104星 a—7海盜 f—8十字軍騎士 f—7u彎刀 f2a水牛 f—11虎 f94星火 f105雷公 f111 土豚 f106三角箭。
目前服役的可變後掠翼飛機有哪些?
21樓：匿名使用者
世界上已經服役的後掠翼的戰機有f14,f111,b1b,mig23,su-22,圖160,狂風等不過已經有大部分退役了，後掠翼飛機操作繁瑣，技術複雜。栽苛小，隱身效能不足等原因而被多國放棄研製，其中效能最突出的是f14和f111，特別是f14，曾經是世界上最經典的艦載戰機，因為繁瑣的。
維護，高昂的費用而退役，現在還在役的後掠翼飛機只有澳大利亞的f111戰鬥轟炸機。
22樓：匿名使用者
應該就是這些了：f14（美國造，服役於伊朗）、米格23/27（蘇聯造，服役於俄羅斯、印度等）、b1b（美國）、圖160（俄羅斯）、f111（美國造，服役於澳大利亞）、蘇22（中亞和非洲一些國家仍有裝備）。
23樓：匿名使用者
俄羅斯和美國各有兩種吧！也不太確定。
美軍f系列的戰機總共幾種
24樓：匿名使用者
海了去了 f是美軍戰鬥機（這裡的戰鬥機指的是以空戰為主具備很強空戰能力的飛機）的代號字母 幾十年來不管那款戰鬥機 都以f開頭 至少10多種 b是轟炸機 e是預警機 u是偵察機 a是攻擊機等等。
25樓：想設定一個暱稱好難啊總是提示已經被使用了
現役的有：f/和快服役的f35
f14戰鬥機前後兩個駕駛員分別幹什麼
詳細點？就是幫忙！不管是看，聽，思考，攻擊，預備駕駛有一個人在後面當然是好的。和f 15e，a 10不一樣的，就是多了個控制投彈精確度和導彈導向。f 14 的機頭微微下傾，有利於飛行員的視界。座艙前後縱列布置，飛行員在前，雷達截獲官在後 連線裡有詳細的f 14介紹 功能有些地方回交叉 前後都能駕駛 ...
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