1樓：匿名使用者
f-22是美國於21世紀初期的主力重型戰鬥機，它是目前最昂貴的戰鬥機之一。所謂國之利器,不可示人.他們也怕被別人學去關鍵技術,據說美國出口的**距美國真實的科技水平相差10年!
這是美國最關心的問題.希望我的回答對您有用.謝謝!
2樓：寰球視野新聲
美國為何禁止出口f22卻熱銷f35？若禁止出口f35美國要負責任
美國為什麼停產f22
3樓：匿名使用者
美國已經生產並交付了足額的183架f22，其中無墜毀損失，所以只是停止生產線（suspend production)，沒有停產(terminate)。其間洛克希德公司持續研發並不斷改進各項裝備，而且一但有需要，可以隨時恢復生產。
f22因為太昂貴而且關鍵科技機密太多，不能外銷。所以短期不發生戰爭的話，f22也等於停產。
4樓：匿名使用者
那玩意兒太貴，即使對老美來說。。。
為什麼美國不繼續生產f22，卻大造f35
5樓：匿名使用者
經濟因素
老美自己做過測算，如果重啟f22生產線的話，成本太高而且f22技術層次太高，不能外銷，這樣的話，更是無法分擔成本反過來，f35是全球戰機，各國採購量巨大，便於通過規模效應分攤成本
6樓：藍拓愛女
f22是因為太貴，只得將採購量一減再減，轉而購買低端的f35,形成高低搭配。
就像f15和f16的關係。
不奇怪。
7樓：匿名使用者
重開f22生產線也要花上百億，而且飛機**相比原來肯定要貴，這點錢又可以買幾十架f35了
f35比f22先進，為什麼美國肯賣f35不肯賣f22? 5
8樓：
f35只有部分技術比f22先進。
為啥只賣f35,主要有兩個關係。
一是f35本就是多國研發的，至少是多國出錢研發的，其定位就是要**的。技術保密性低。而f22是美國獨立研發的，技術保密性高。且f35在隱身，雷達等方面不如f22。
其次要發揮f35的優勢，需要系統的配合，比如衛星，預警機，資料鏈等等，這樣不僅把美國盟友繫結在北約系統下，加強對美國的依賴性，而且其盟友也沒辦法用f35對美國造成威脅。象英國就抱怨過美國願意賣給他們的f35跟美國自用的比不了，可以理解成美國**給盟友的f35有所縮水，或者英國拿f35無法發揮出同樣戰鬥力。
而且即便如此，美國**f35仍然有所保留，比如美國不肯**系統源**。讓北約國家都不滿。
9樓：戰狼觀察室
f22如此先進，美國為何停止生產線？而f35卻越來越強
10樓：喀秋莎
f35能夠空戰但主要是對地攻擊，類似於f16，屬於戰鬥轟炸機。。。f22和f35就好像f15和f16一樣。。你該不會覺得「數字」越大就越厲害吧。
f22跟f15都是空優戰鬥機，f35和f16跟分別跟他們空戰贏得機率很小的。。。。
11樓：匿名使用者
f22是奧迪r8的話，f35就好比是頂配的奧迪rs4。
rs4除了發動機變速箱和車架懸掛不如r8，別的配置呢個比r8底？特別是電子裝置完全rs4秒殺r8
12樓：匿名使用者
同學你說反了，是f22比f35先進。f22是雙發雙人重型戰鬥機。f35是單發單人輕型戰鬥機。一般而言重型戰鬥機比輕型戰鬥機要先進技術含量更高。
13樓：匿名使用者
f22完爆f35，f35不過就是美國用來騙錢的玩意，而f22才是美國的最強大的戰機，f22是美國的核心空戰力量，美國賣f35就是想多賺點錢
14樓：匿名使用者
因為美國對自己的盟友也是不放心的.所以美國留著f22來保持對盟友的技術優勢.另外f35是美國和好幾個盟友一起出錢搞得,肯定要和他們一起分享.
15樓：匿名使用者
lz哪看來的f35比f22先進。。。一個輕型戰鬥機一個重型戰鬥機，綜合實力明顯f22更厲害，造價也貴。賣f35為了「維穩某些地區穩定」和賺點軍火錢。
16樓：匿名使用者
f35是多用途戰機。是用於替代現在美航母上的f18的。而f22是用於替代美現在最先進的f15e的。根本就是兩種東西。f35照f22要差的遠。
17樓：
f35是多國參與研發，投資的，目前使用大量新技術，但是總體效能不可能達到f22的水平。
18樓：遙望南太平洋
f35總體效能與f22不能相提並論。f35與f22是高低搭配，也就是說f22用於制空，而f35用於對地打擊，空戰能力相對22遜色很多，f22是美國獨立開發擁有自主智慧財產權，，另外f22的發動機型號，飛機的材料，隱身塗料，雷達均強於f35，其隱身能力強於f35。而35是多國合作的產物，各出資方均有權購買使用，另外35儘管在電傳方面有優勢，但總體在航程，機動性等空戰指標上跟f22專業戰鬥機不能相比。
19樓：匿名使用者
糾正一個問題，f35是f22的簡化版
20樓：
從技術角度上，沒什麼理由。f-35使用的幾乎任何技術都比f-22先進，而且在未來f-35必然會得到更多的發展。至於f-22的現代化能做到什麼程度完全看f-22能利用f-35的進步到什麼程度，這實際上也是最近空軍考慮f-22開放架構升級的原因。
f-22比f-35多的只有「效能」而沒有「技術」。當然這些「效能」仍然可能造成政治上的顧慮。尤其是f-22作為現今世界上最強的對空戰鬥機的象徵，出口到任何地區的政治後果都是難以估計的。
引起地區軍備競賽也說不好。
另外就是沒有一個「潛在客戶」有能支援執行f-22的部隊結構。同時維持其它能力的同時採購f-22本身的成本就是多數使用者經濟上難以承受的。而且f-22從來沒有像f-35一樣開發「export friendly"（某些人曲解這個成技術降級，不過是完全沒有根據的）的alis來支援全球各個軍隊的f-35機群后勤，米國本土拿到軟體升級以後全球都可以在72小時內拿到補丁的神器。
徹底更變的基礎設施，人員訓練又是額外壽命週期內的成本。全部都算上其實最接近的也就是日本，本身任務除了海上打擊就是防空了，經濟上又相對可以承受。但是日本政治上的顧慮又最多。
最後你也可以把f-22看作的是過渡性的選擇，usaf未來或者退一步採購f-35化的f-22c神馬的，或者是進一步加速徹底不同的ng tacair的工作。而且在air sea battle概念的大環境下維持能力的關鍵可能更多是lrs-b而不是f-22，或者任何戰術飛機。本身這些平臺部署到戰區本身就可能已經受到威脅了。
21樓：中國飛豹
f22比f35先進。
22樓：
f35和f22就像f16和f15，你說美帝賣f16咋不賣f15呢？一樣的道理
為什麼美國的f22早就研製出來了，而比f22還要差一些落後一些的f35卻遲遲搞不出來呢？多次跳票。
23樓：匿名使用者
f35已被淘汰，沒有了更新的機型。
24樓：匿名使用者
你的說法顯然不準確，首先f35已經小批量裝備部隊。事實上，按照我們或者是毛子的標準，f35現在的數量和測試時間累積，早就是服役狀態了。其次，f22a服役是2023年，專案真正啟動是86年，yf22原型機問世是91年，96年yf22正式勝出獲得f22的編號，其實jsf計劃甚至都沒有定型，參照f22的時間進度，f35進度基本正常。
最後，f35雖然效能上不如f22a，但是難度其實比f22a還大很多，不僅要滿足各盟國的需求，不斷協調，而且關鍵是要為盟國整合出一架全能戰鬥機，而且重量，**等都有嚴格的上限控制，設計上的限制比f22a大很多。
25樓：匿名使用者
f-35要兼顧空軍常規起降型（a型），海軍陸戰隊短距/垂直起降型（b型），海**載型（c型）；在一個機體上要兼顧這麼多型號，且各個型號之間的差異並不小，因此這對即便是技術實力雄厚的美國也是很難的一件事，因為機體框架就在那擺著，各個型別只能遷就於總體，所以難度並不小，其次精明的美國人很清楚這是一款裝備多國空軍的戰機，因此有些把式要耍，不過技術難度的原因還是主因
26樓：
因為不合適，而不是做不出來。
就好比你可能是大學的老師，大學教的再好，給中學生出題，也不會得心應手。
美國人也一樣，f35能不能造，能造！
交到軍方，條件就多了，一會嫌**貴，一會嫌航程短，一會好東西都安上了，國家部門一檢查，不行，這技術太機密，飛機要外銷的，洩露了機密怎麼辦，拆了！
這就是f35的苦痛，所有最好的東西裝在一起，就是最爛的一貨。
f22沒那麼多顧慮，貴了，買！
太先進了，裝，反正又不賣！
所以好弄。
27樓：匿名使用者
f35是根據f22的過於昂貴缺點進行改進，f22很多資料比f35強，但是f22的成本也要高於f35很多，所以f35是美軍希望能夠在f22的基礎上進一步壓縮成本已實現更大規模的裝備。
f22是重型戰機，而f35是輕型戰機，所以說雖然f35很多地方不如f22，但是不代表其科技含量不高，製造不難。。
尤其是f35在設計時就定義為一要低成本，二要能聯合作戰。對於美軍來說，壓制成本一直是頭等難題。所以又要保持效能，又要壓制成本，以實現量產，這是很不容易的。。。
f35計劃要裝備2000到4000架，所以優良的效能和低成本控制都是必須要做到的。。所以絕對不可能輕易的就推出來。
f-22戰鬥機是由洛克希德·馬丁公司研製生產的，為何美國國會或**還有權不讓出口？
28樓：匿名使用者
洛克希德·馬丁公司和美國國會/**背後一個老闆，
國會作為代言人走個形式 說不讓出口
建議研究下美聯儲八大股東，這是美國的核心資產
29樓：烤熟的鴨嘴
因為那是軍方出資研製的，軍方的資金是國會審批下撥的，**說不準，就是不準，它自己的產品，由不得飛機廠家說了算。何況國家本來就有權力管理**裝備出口
30樓：座標北偏東
因為為了國家利益，所以私企必須服從大局……
其實捏，這些軍工企業與政界已經是千絲萬縷的聯絡，軍政要員退休擔任企業高管的比比皆是，在職被遊說，退職拿高薪。
最後，實在點說，全世界最大的軍火客戶不就是美國**麼？做買賣怎麼能跟大客戶過不去。
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